Motor de CC sin escobillas para bicicleta eléctrica
Mejora tu bicicleta eléctrica con nuestros motores BLDC de alto rendimiento, diseñados para ofrecer durabilidad y eficiencia. Con una potencia de 500 W, un par de 80 Nm y compatibilidad con 36 V/48 V, nuestros motores garantizan una conducción suave y silenciosa. Para satisfacer las necesidades y especificaciones de rendimiento de tu bicicleta eléctrica, también ofrecemos opciones de personalización:
- Poder de adaptación
- Esfuerzo de torsión
- Voltaje
Basado en la posición en bicicletas eléctricas
Podemos diseñar y fabricar el motor para usted según la ubicación donde necesite instalarlo.
Motor de cubo (motor de cubo de rueda)
- Ya sea el buje de la rueda delantera o trasera, integrado en el mismo.
- Advantages:
- Menos componentes, menos mantenimiento.
- Silencioso y estable con menos partes móviles.
- Más asequible debido a su diseño más simple.
- Desventajas:
- Puede afectar el equilibrio de la bicicleta, especialmente en la rueda delantera.
- Tiene dificultades en cuestas empinadas, especialmente en configuraciones de tracción delantera.
- Aplicaciones:
- Ideal para desplazamientos urbanos, paseos urbanos y viajes de corta distancia. Se encuentra comúnmente en bicicletas eléctricas económicas.
Motor de transmisión intermedia (motor central)
- Situado en el juego de bielas de la bicicleta (en el centro del cuadro).
- Ventajas:
- Mejor torque para cuestas.
- Equilibrio de la bicicleta mejorado.
- Mayor eficiencia al subir pendientes.
- Desventajas:
- Requiere más mantenimiento.
- Mayor coste y complejidad.
- Aplicaciones:
- Ideal para bicicletas eléctricas todoterreno, de montaña y para recorridos de larga distancia, donde el torque y la distribución del peso son cruciales.
Motor de rueda trasera
- Situado en el buje de la rueda trasera.
- Advantages:
- Tracción mejorada en terrenos variados.
- Distribución equilibrada del peso para una mayor estabilidad.
- Desventajas:
- Menos potencia en cuestas.
- Riesgo de derrape en superficies resbaladizas.
- Aplicaciones:
- Común en bicicletas de carretera, bicicletas híbridas y bicicletas eléctricas para desplazamientos diarios, especialmente para ciclistas que prefieren una sensación de tracción trasera.
Motor de rueda delantera
- Situado en el buje de la rueda delantera.
- Ventajas:
- Fácil instalación
- Bajo mantenimiento
- Desventajas:
- Manejo de la inestabilidad.
- Mala tracción en colinas.
- Aplicaciones:
- Común en bicicletas eléctricas o bicicletas urbanas de gama baja.
Basado en tipos de bicicletas eléctricas
Podemos personalizar el voltaje, la potencia y el torque según sus diferentes tipos de bicicletas eléctricas.
Bicicletas eléctricas con asistencia de pedaleo (Pedelec)
- El motor respalda el esfuerzo de pedaleo del ciclista suministrando más potencia cuando es necesario, como al acelerar o subir colinas.
- La potencia del motor suele ser menor para garantizar una sensación suave y natural al pedalear.
- Especificaciones típicas del motor:
- Potencia: 250 W a 500 W (rango más común para sistemas de asistencia al pedaleo)
- Voltaje: 36 V a 48 V
- Velocidad: 20–28 mph (32–45 km/h)
- Par motor: alrededor de 30-80 Nm (Newton metros) para una asistencia suave
Bicicletas eléctricas controladas por acelerador
- Estas motocicletas dependen de la potencia del acelerador, lo que permite una aceleración total del motor sin pedalear. Son perfectas para viajes cortos o paseos tranquilos.
- Especificaciones típicas del motor:
- Potencia: 500W a 750W (mayor potencia que las pedelecs para garantizar un mayor nivel de aceleración sin pedalear)
- Voltaje: 36 V a 48 V
- Velocidad: Normalmente entre 20 y 30 mph (32 y 48 km/h)
- Par motor: 50-90 Nm, proporcionando una potente aceleración
Bicicletas eléctricas de velocidad (S-Pedelec)
- Las bicicletas eléctricas de velocidad son versiones más rápidas de las bicicletas con asistencia de pedaleo, capaces de alcanzar velocidades de hasta 45 km/h (28 mph). Los motores BLDC de las bicicletas eléctricas de velocidad deben ser más potentes para adaptarse a las velocidades más altas.
- Especificaciones típicas del motor:
- Potencia: 750 W-1000 W (mayor potencia para ayudar a alcanzar velocidades más altas)
- Voltaje: 48V a 52V
- Velocidad: hasta 28 mph (45 km/h) o más
- Par motor: 70-100 Nm para un rendimiento de alta velocidad
Bicicletas eléctricas plegables
- Estas bicicletas son compactas y ligeras, lo que las hace ideales para desplazamientos urbanos y situaciones en las que el espacio es limitado. Los motores BLDC proporcionan la potencia necesaria sin añadir peso excesivo.
- Especificaciones típicas del motor:
- Potencia: 250 W a 500 W (potencia ligera y eficiente para desplazamientos diarios)
- Voltaje: 36 V a 48 V
- Velocidad: hasta 15-20 mph (24-32 km/h)
- Par motor: 30-50 Nm para pendientes moderadas y velocidad
Bicicletas eléctricas de montaña (E-MTB)
- Las bicicletas eléctricas de montaña están diseñadas para andar todo terreno, por lo que el motor BLDC debe ser lo suficientemente potente para soportar terrenos difíciles, subidas pronunciadas y obstáculos variados.
- Los motores suelen ofrecer un par elevado para proporcionar potencia suficiente para pendientes pronunciadas y senderos difíciles.
- Especificaciones típicas del motor:
- Potencia: 500W a 750W o hasta 1.000W
- Voltaje: 48V a 52V
- Velocidad: 20-28 mph (32-45 km/h)
- Par motor: 80-120 Nm para subir pendientes pronunciadas y transitar por senderos difíciles
Bicicletas eléctricas urbanas (Urban E-Bikes)
- Los motores BLDC en bicicletas eléctricas urbanas brindan asistencia eficiente, silenciosa y confiable para viajes de distancias cortas a medias, especialmente en entornos urbanos con tráfico intermitente.
- Especificaciones típicas del motor:
- Potencia: 250 W a 750 W (para desplazamientos urbanos)
- Voltaje: 36 V o 48 V
- Velocidad: Según la potencia del motor y las leyes locales, 20–28 mph (32–45 km/h)
- Batería: Baterías de 36 V a 48 V, con capacidades de entre 10 Ah y 14 Ah
- Par motor: 35 Nm a 70 Nm
Bicicletas eléctricas de carretera (E-Road Bikes)
- La velocidad y el rendimiento en largas distancias sobre carreteras asfaltadas son las principales prioridades de estas motos. Para mantener altas velocidades en largas distancias, es necesario un motor BLDC confiable.
- Especificaciones típicas del motor:
- Potencia: 250 W a 500 W (estándar para bicicletas eléctricas de carretera)
- Voltaje: 36 V o 48 V
- Velocidad: hasta 28 mph (45 km/h)
- Par motor: 30-60 Nm para una velocidad y potencia eficientes en carreteras llanas
Bicicletas eléctricas de carga
- Las bicicletas eléctricas de carga están diseñadas para transportar cargas pesadas, por lo que el motor debe ofrecer mayor potencia y torque para soportar el peso adicional manteniendo la estabilidad y la eficiencia.
- Especificaciones típicas del motor:
- Potencia: 750W a 1.000W (para transportar cargas pesadas)
- Voltaje: 48V a 52V
- Velocidad: Normalmente entre 15 y 20 mph (24 y 32 km/h)
- Par motor: 100-150 Nm, lo que permite que el motor maneje cargas pesadas y pendientes con facilidad
Bicicletas eléctricas con neumáticos anchos
- Las bicicletas eléctricas con neumáticos anchos utilizan motores BLDC para facilitar la conducción en terrenos blandos e irregulares, como nieve, arena o barro. La bicicleta se puede mover en terrenos con poca tracción con la ayuda del motor.
- Especificaciones típicas del motor:
- Potencia: Motores de 500 W a 1000 W para un mejor torque y manejo en terrenos difíciles.
- Voltaje: 48V o 52V
- Velocidad: 20-28 mph (32-45 km/h)
- Batería: 48 V 10 Ah a 52 V 14 Ah
- Par motor: 60 Nm a 120 Nm, lo que facilita subir colinas y cruzar arena o nieve.
