Motor de CC sin escobillas para bicicleta eléctrica
Mejora tu bicicleta eléctrica con nuestros motores BLDC de alto rendimiento, diseñados para ofrecer durabilidad y eficiencia. Con una potencia de 500 W, un par de 80 Nm y compatibilidad con 36 V/48 V, nuestros motores garantizan una conducción suave y silenciosa. Para satisfacer las necesidades y especificaciones de rendimiento de tu bicicleta eléctrica, también ofrecemos opciones de personalización:
- Poder de adaptación
- Esfuerzo de torsión
- Voltaje
Basado en la posición en bicicletas eléctricas
Podemos diseñar y fabricar el motor para usted según la ubicación donde necesite instalarlo.
Motor de transmisión intermedia (motor central)
- Situado en el juego de bielas de la bicicleta (en el centro del cuadro).
- Advantages:
- Mejor torque para cuestas.
- Equilibrio de la bicicleta mejorado.
- Mayor eficiencia al subir pendientes.
- Desventajas:
- Requiere más mantenimiento.
- Mayor coste y complejidad.
- Aplicaciones:
- Ideal para bicicletas eléctricas todoterreno, de montaña y para recorridos de larga distancia, donde el torque y la distribución del peso son cruciales.
Motor de rueda trasera
- Situado en el buje de la rueda trasera.
- Advantages:
- Tracción mejorada en terrenos variados.
- Distribución equilibrada del peso para una mayor estabilidad.
- Desventajas:
- Menos potencia en cuestas.
- Riesgo de derrape en superficies resbaladizas.
- Aplicaciones:
- Común en bicicletas de carretera, bicicletas híbridas y bicicletas eléctricas para desplazamientos diarios, especialmente para ciclistas que prefieren una sensación de tracción trasera.
Motor de rueda delantera
- Situado en el buje de la rueda delantera.
- Advantages:
- Fácil instalación
- Bajo mantenimiento
- Desventajas:
- Manejo de la inestabilidad.
- Mala tracción en colinas.
- Aplicaciones:
- Común en bicicletas eléctricas o bicicletas urbanas de gama baja.
Basado en tipos de bicicletas eléctricas
Podemos personalizar el voltaje, la potencia y el torque según sus diferentes tipos de bicicletas eléctricas.
Bicicletas eléctricas de montaña (E-MTB)
- Las bicicletas eléctricas de montaña están diseñadas para andar todo terreno, por lo que el motor BLDC debe ser lo suficientemente potente para soportar terrenos difíciles, subidas pronunciadas y obstáculos variados.
- Los motores suelen ofrecer un par elevado para proporcionar potencia suficiente para pendientes pronunciadas y senderos difíciles.
- Especificaciones típicas del motor:
- Potencia: 500W a 750W o hasta 1.000W
- Voltaje: 48V a 52V
- Velocidad: 20-28 mph (32-45 km/h)
- Par motor: 80-120 Nm para subir pendientes pronunciadas y transitar por senderos difíciles
Bicicletas eléctricas urbanas (Urban E-Bikes)
- Los motores BLDC en bicicletas eléctricas urbanas brindan asistencia eficiente, silenciosa y confiable para viajes de distancias cortas a medias, especialmente en entornos urbanos con tráfico intermitente.
- Especificaciones típicas del motor:
- Potencia: 250 W a 750 W (para desplazamientos urbanos)
- Voltaje: 36 V o 48 V
- Velocidad: Según la potencia del motor y las leyes locales, 20–28 mph (32–45 km/h)
- Batería: Baterías de 36 V a 48 V, con capacidades de entre 10 Ah y 14 Ah
- Par motor: 35 Nm a 70 Nm
Bicicletas eléctricas de carga
- Las bicicletas eléctricas de carga están diseñadas para transportar cargas pesadas, por lo que el motor debe ofrecer mayor potencia y torque para soportar el peso adicional manteniendo la estabilidad y la eficiencia.
- Especificaciones típicas del motor:
- Potencia: 750W a 1.000W (para transportar cargas pesadas)
- Voltaje: 48V a 52V
- Velocidad: Normalmente entre 15 y 20 mph (24 y 32 km/h)
- Par motor: 100-150 Nm, lo que permite que el motor maneje cargas pesadas y pendientes con facilidad
