Os motorredutores não utilizados necessitam de um processo de armazenamento e libertação, uma vez que uma embalagem fechada não garante que o conjunto continue pronto para instalação. A humidade, a contaminação, o manuseamento e um historial de armazenamento desconhecido podem afetar o estado de uma unidade antes mesmo de esta entrar em funcionamento. Siga as instruções do fornecedor relativas ao conjunto em questão e, em seguida, verifique o seu estado antes da libertação.

O objetivo é preservar o produto aprovado e a sua rastreabilidade. Um procedimento de armazém eficaz regista o que foi recebido, como foi protegido e quais as verificações necessárias quando regressa ao fluxo de produção.

Que instruções de armazenamento se aplicam ao conjunto em questão?

Comece pelos requisitos do fornecedor relativos à temperatura, humidade, embalagem, orientação e duração de armazenamento permitida. Verifique se as instruções abrangem todo o conjunto de engrenagens ou apenas o motor. Componentes eletrónicos, vedantes, lubrificantes e conectores podem implicar considerações adicionais.

No caso de um micro-motor de engrenagens planetárias, registe a peça e a revisão exatas. Não presuma que as instruções para um grande motor industrial se aplicam, sem alterações, a uma caixa de engrenagens compacta e selada. A construção e as práticas de manutenção previstas podem diferir substancialmente.

Um motor CC sem escovas armazenado também pode ter dispositivos de feedback ou componentes eletrónicos acoplados que necessitem de um manuseamento adequado. Identifique essas características no registo do armazém. A ausência de escovas não elimina a necessidade de proteger rolamentos, superfícies e interfaces elétricas.

O manual de sistemas de motores do Departamento de Energia dos EUA aborda riscos de armazenamento e transporte, tais como humidade e vibração. As suas orientações sobre motores industriais fornecem o contexto, mas as instruções específicas do produto devem determinar ações como o movimento do eixo, a conservação ou os testes elétricos num pequeno motor redutor.

Como devem ser avaliadas as embalagens recebidas?

Inspecione a embalagem exterior quanto a danos, exposição à água e sinais de que a sua proteção tenha sido comprometida. Registe as anomalias antes de descartar os materiais de envio. Fotografias associadas à remessa e à unidade afetada podem ajudar o fornecedor a avaliar o que aconteceu.

Verifique se a embalagem suporta o conjunto sem exercer pressão sobre o eixo de saída ou conectores frágeis de forma indesejada. As tampas de proteção devem permanecer no lugar onde forem especificadas. As peças soltas não devem poder bater no motor durante o manuseamento normal.

Distinga um saco de plástico protetor de uma embalagem qualificada com barreira contra a humidade. A aparência de um saco, por si só, não determina o seu desempenho nem o estado de qualquer dessecante no seu interior. Siga as especificações de embalagem em vez de improvisar uma avaliação de armazenamento com base numa inspeção visual.

Se for necessário abrir uma embalagem para inspeção, defina como esta será selada novamente ou reembalada. Um processo de inspeção que remova a proteção e deixe o conjunto exposto pode criar um novo problema após uma verificação de receção que, de outra forma, seria satisfatória. Mantenha os materiais de substituição em conformidade com o método aprovado.

Que condições do armazém necessitam de controlo?

Armazene as unidades na área designada e mantenha-as afastadas de humidade, poeira e contaminação química previsíveis. Evite locais onde a água se possa acumular ou onde o equipamento de manuseamento bata repetidamente nas embalagens. Os limites ambientais específicos devem decorrer dos requisitos do produto e da embalagem.

Tenha em conta a vibração transmitida através das prateleiras ou de maquinaria nas proximidades. Um rolamento imobilizado pode estar sujeito a condições diferentes das que se verificam durante o funcionamento. Se o local de armazenamento estiver exposto a vibração significativa, pergunte ao fornecedor se é adequada proteção adicional ou um local diferente.

As variações de temperatura também podem ser importantes. Transportar uma embalagem fria para uma área quente e húmida pode criar condensação em determinadas condições. Siga um procedimento de aclimatação definido, sempre que o fornecedor ou o ambiente de armazenamento o exijam, em vez de abrir todas as embalagens imediatamente após a chegada.

Não adicione aquecedores, conservantes ou lubrificantes sem um método aprovado. Um tratamento adequado para um determinado modelo de motor pode ser incompatível com as juntas, os plásticos, os componentes eletrónicos ou o lubrificante de outro conjunto. A conservação deve manter o estado aprovado, em vez de introduzir uma modificação não documentada.

Que informações devem acompanhar cada lote?

Mantenha o número da peça, a revisão, o lote do fornecedor ou a identificação de série, a data de receção e o local de armazenamento. Registe quaisquer danos na embalagem, reembalagem ou exposição ambiental invulgar. Estes detalhes permitem decidir se uma unidade necessita de uma revisão adicional antes da montagem.

Utilize um método de rotação de stock consistente com os limites de armazenamento do fornecedor e as regras de inventário da organização. Um sistema baseado em datas só é útil se a data tiver um significado claro. A data de fabrico, a data de envio e a data de receção no armazém não devem ser tratadas como intercambiáveis sem uma regra definida.

O guia de dimensões e especificações dos motorredutores da Gian ajuda a identificar as informações técnicas associadas à unidade adquirida. Mantenha essas especificações e quaisquer instruções de armazenamento acessíveis a partir do registo do lote.

Se a rastreabilidade se perder, não invente uma data com base na aparência da caixa. Separe o stock afetado para uma revisão adequada e recupere a identificação a partir de registos fiáveis, sempre que possível. Uma unidade visivelmente limpa pode ainda assim ter um histórico desconhecido.

Os eixos armazenados devem ser rodados periodicamente?

Recorra a uma rotina de movimentação do eixo apenas quando for adequado para a montagem específica e estiver em conformidade com as instruções do fornecedor. Alguns procedimentos relativos a motores industriais incluem a rotação periódica, mas isso não estabelece um requisito universal para todos os pequenos motores de engrenagens. A transmissão pode alterar o que pode ser movido e de que forma.

Não force uma caixa de velocidades a girar em sentido contrário apenas porque o eixo de saída resiste à rotação manual. A resistência pode resultar da relação de transmissão ou do mecanismo, e não de danos causados pelo armazenamento. A aplicação de um binário excessivo pode causar danos que não existiam antes da verificação.

Da mesma forma, não ligue um conjunto não identificado a uma fonte de alimentação conveniente como exercício de armazenamento. Confirme primeiro o tipo de motor, a ligação elétrica e as condições de teste permitidas. Um motor sem escovas requer uma comutação adequada, e um controlador acoplado pode ter os seus próprios requisitos.

Questões sobre o estado interno devem ser encaminhadas ao fornecedor, juntamente com o histórico de armazenamento. O artigo de Gian sobre falhas comuns em caixas de velocidades fornece informações sobre possíveis mecanismos, mas não deve ser utilizado para diagnosticar uma unidade ainda fechada com base numa única observação externa.

Que verificações são adequadas antes da libertação?

Defina as verificações de libertação de acordo com a duração do armazenamento, o estado da embalagem e o histórico de exposição. Um lote recebido recentemente e devidamente armazenado pode necessitar de uma análise diferente daquela aplicada a unidades recuperadas após um período desconhecido numa área húmida. O procedimento deve identificar quando é necessária a consulta ao fornecedor.

Utilize o método de inspeção aplicável sem adicionar testes inadequados. Por exemplo, um teste de isolamento destinado a uma classe de motor diferente pode danificar os componentes eletrónicos ligados ou fornecer um resultado irrelevante. A tensão de teste e a disposição das ligações devem ser adequadas ao produto em questão.

Quando for necessário um teste de funcionamento, registe os critérios de alimentação, carga e aceitação. O guia de Gian para o teste de motoredutores antes da instalação fornece um contexto mais abrangente para estas verificações. A libertação do stock deve incluir a análise do histórico que um teste funcional de rotina, por si só, não consegue fornecer.

Como devem ser tratadas as unidades em stock questionáveis?

Mantenha as unidades questionáveis identificáveis e separadas do stock liberado enquanto a análise estiver em curso. Documente o estado observado e o motivo da retenção. Isto evita que uma unidade com problema não resolvido regresse à produção simplesmente porque a sua embalagem exterior foi substituída.

Envie ao fornecedor a identificação da peça, o intervalo de armazenamento, o estado da embalagem e as provas da exposição. Solicite uma decisão específica com base nesses factos. Os possíveis passos seguintes podem incluir uma inspeção, um teste aprovado, um retrabalho controlado ou outra ação acordada.

Não considere uma pequena série de testes bem-sucedida como prova de que todas as preocupações relacionadas com o armazenamento desapareceram. Tal pode demonstrar as funções efetivamente testadas, mas deixar por resolver questões relativas à corrosão, lubrificação ou desempenho a longo prazo. Indique os limites das evidências ao decidir sobre a libertação.

O que deve um plano de armazenamento prático proporcionar?

Um plano prático fornece ao pessoal do armazém e da montagem instruções claras que podem seguir de forma consistente. Identifica a embalagem aprovada, as condições de armazenamento, os requisitos de registo e o processo de libertação. Indica também quais as exceções que necessitam de revisão por parte da engenharia ou do fornecedor.

Ao efetuar compras à Gian, solicite os requisitos de armazenamento e manuseamento juntamente com as especificações do motor. Comunique atempadamente qualquer período de armazenamento prolongado previsto ou condições ambientais invulgares no armazém. Isso permite que o método de conservação seja considerado antes da chegada da remessa.

O registo final de libertação deve associar a unidade física à sua identidade, histórico de armazenamento e verificações concluídas. Isto torna a prontidão para montagem uma decisão documentada, em vez de uma suposição baseada numa aparência de não utilização.