{"id":26466,"date":"2026-10-02T17:13:20","date_gmt":"2026-10-02T09:13:20","guid":{"rendered":"https:\/\/www.gian-transmission.com\/?p=26466"},"modified":"2026-10-30T10:37:13","modified_gmt":"2026-10-30T02:37:13","slug":"stockage-des-motoreducteurs-comment-conserver-les-unites-inutilisees-et-les-preparer-pour-le-montage","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.gian-transmission.com\/fr\/stockage-des-motoreducteurs-comment-conserver-les-unites-inutilisees-et-les-preparer-pour-le-montage\/","title":{"rendered":"Stockage des motor\u00e9ducteurs : comment conserver les unit\u00e9s inutilis\u00e9es et les pr\u00e9parer pour le montage"},"content":{"rendered":"<p>Les motor\u00e9ducteurs non utilis\u00e9s doivent faire l&#8217;objet d&#8217;un processus de stockage et de mise en service, car un emballage non ouvert ne garantit pas que l&#8217;ensemble soit toujours pr\u00eat \u00e0 \u00eatre install\u00e9. L&#8217;humidit\u00e9, la contamination, la manutention et un historique de stockage inconnu peuvent alt\u00e9rer l&#8217;\u00e9tat d&#8217;un appareil avant m\u00eame sa mise en service. Suivez les instructions du fournisseur relatives \u00e0 l&#8217;ensemble concern\u00e9, puis v\u00e9rifiez son \u00e9tat avant de le mettre en service.<\/p>\n<p>L&#8217;objectif est de pr\u00e9server le produit homologu\u00e9 et sa tra\u00e7abilit\u00e9. Une proc\u00e9dure d&#8217;entreposage efficace consigne ce qui a \u00e9t\u00e9 r\u00e9ceptionn\u00e9, comment l&#8217;ensemble a \u00e9t\u00e9 prot\u00e9g\u00e9 et quels contr\u00f4les sont requis lors de sa r\u00e9int\u00e9gration dans le flux de production.<\/p>\n<h2><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Quelles_sont_les_consignes_de_stockage_applicables_a_lensemble_lui-meme\"><\/span>Quelles sont les consignes de stockage applicables \u00e0 l\u2019ensemble lui-m\u00eame ?<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n<p>Commencez par les exigences du fournisseur en mati\u00e8re de temp\u00e9rature, d\u2019humidit\u00e9, d\u2019emballage, d\u2019orientation et de dur\u00e9e de stockage autoris\u00e9e. V\u00e9rifiez si les instructions concernent l\u2019ensemble de transmission complet ou uniquement le moteur. Les composants \u00e9lectroniques, les joints, les lubrifiants et les connecteurs peuvent n\u00e9cessiter des pr\u00e9cautions suppl\u00e9mentaires.<\/p>\n<p>Pour un <a style=\"color: #126b8c; text-decoration: underline;\" href=\"https:\/\/www.gian-transmission.com\/fr\/micro-moteur-a-engrenage-planetaire\/\">micro-moteur \u00e0 engrenages plan\u00e9taires<\/a>, consignez la r\u00e9f\u00e9rence exacte et la r\u00e9vision. Ne partez pas du principe que les consignes applicables \u00e0 un gros moteur industriel s\u2019appliquent telles quelles \u00e0 un r\u00e9ducteur compact \u00e9tanche. La conception et les pratiques d\u2019entretien pr\u00e9vues peuvent diff\u00e9rer consid\u00e9rablement.<\/p>\n<p>Un <a style=\"color: #126b8c; text-decoration: underline;\" href=\"https:\/\/www.gian-transmission.com\/fr\/moteur-cc-sans-balais\/\">moteur \u00e0 courant continu sans balais<\/a> entrepos\u00e9 peut \u00e9galement comporter des dispositifs de r\u00e9troaction ou des composants \u00e9lectroniques qui n\u00e9cessitent une manipulation appropri\u00e9e. Identifiez ces caract\u00e9ristiques dans le registre de l\u2019entrep\u00f4t. L\u2019absence de balais ne dispense pas de la n\u00e9cessit\u00e9 de prot\u00e9ger les roulements, les surfaces et les interfaces \u00e9lectriques.<\/p>\n<p><a style=\"color: #126b8c; text-decoration: underline;\" href=\"https:\/\/www.energy.gov\/sites\/prod\/files\/2014\/04\/f15\/amo_motors_handbook_web.pdf\">Le manuel sur les syst\u00e8mes de moteurs du minist\u00e8re<\/a> <a style=\"color: #126b8c; text-decoration: underline;\" href=\"https:\/\/www.energy.gov\/sites\/prod\/files\/2014\/04\/f15\/amo_motors_handbook_web.pdf\">am\u00e9ricain de l\u2019\u00c9nergie<\/a> aborde les risques li\u00e9s au stockage et au transport<a style=\"color: #126b8c; text-decoration: underline;\" href=\"https:\/\/www.energy.gov\/sites\/prod\/files\/2014\/04\/f15\/amo_motors_handbook_web.pdf\">,<\/a> tels que l\u2019humidit\u00e9 et les vibrations. Ses recommandations concernant les moteurs industriels fournissent un cadre g\u00e9n\u00e9ral, mais ce sont les instructions sp\u00e9cifiques au produit qui doivent d\u00e9terminer les mesures \u00e0 prendre, telles que le d\u00e9placement de l\u2019arbre, la conservation ou les tests \u00e9lectriques sur un petit motor\u00e9ducteur.<\/p>\n<h2><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Comment_evaluer_les_emballages_a_la_reception\"><\/span>Comment \u00e9valuer les emballages \u00e0 la r\u00e9ception ?<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n<p>Inspectez l\u2019emballage ext\u00e9rieur pour d\u00e9tecter d\u2019\u00e9ventuels dommages, une exposition \u00e0 l\u2019eau et des signes indiquant que sa protection a \u00e9t\u00e9 compromise. Consignez les anomalies avant de jeter les mat\u00e9riaux d\u2019exp\u00e9dition. Des photographies associ\u00e9es \u00e0 l\u2019envoi et \u00e0 l\u2019unit\u00e9 concern\u00e9e peuvent aider le fournisseur \u00e0 \u00e9valuer ce qui s\u2019est pass\u00e9.<\/p>\n<p>V\u00e9rifiez que l\u2019emballage soutient l\u2019ensemble sans exercer de contrainte ind\u00e9sirable sur l\u2019arbre de sortie ou les connecteurs fragiles. Les capuchons de protection doivent rester en place lorsque cela est sp\u00e9cifi\u00e9. Les pi\u00e8ces non fix\u00e9es ne doivent pas pouvoir heurter le moteur lors d\u2019une manipulation normale.<\/p>\n<p>Faites la distinction entre un sachet plastique de protection et un emballage certifi\u00e9 comme barri\u00e8re contre l\u2019humidit\u00e9. L\u2019aspect d\u2019un sachet ne suffit pas \u00e0 lui seul \u00e0 garantir ses performances ni l\u2019\u00e9tat d\u2019un \u00e9ventuel dessiccant qu\u2019il contient. Respectez les sp\u00e9cifications d\u2019emballage plut\u00f4t que d\u2019improviser une conclusion sur les conditions de stockage \u00e0 partir d\u2019une simple inspection visuelle.<\/p>\n<p>Si un colis doit \u00eatre ouvert pour inspection, d\u00e9finissez comment il sera referm\u00e9 ou reconditionn\u00e9. Un processus d\u2019inspection qui retire la protection et laisse l\u2019ensemble expos\u00e9 peut cr\u00e9er un nouveau probl\u00e8me apr\u00e8s un contr\u00f4le \u00e0 la r\u00e9ception par ailleurs satisfaisant. Veillez \u00e0 ce que les mat\u00e9riaux de remplacement soient conformes \u00e0 la m\u00e9thode approuv\u00e9e.<\/p>\n<figure style=\"text-align: center;\"><img fetchpriority=\"high\" decoding=\"async\" style=\"display: block; margin-left: auto; margin-right: auto; max-width: 100%; height: auto;\" title=\"Gear Motor Storage Packaging\" src=\"https:\/\/www.gian-transmission.com\/wp-content\/uploads\/2026\/09\/Gear-Motor-Storage-Packaging.webp\" alt=\"Gear Motor Storage Packaging\" width=\"800\" height=\"600\" \/><\/figure>\n<h2><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Quelles_conditions_de_stockage_doivent_etre_controlees\"><\/span>Quelles conditions de stockage doivent \u00eatre contr\u00f4l\u00e9es ?<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n<p>Stockez les unit\u00e9s dans la zone d\u00e9sign\u00e9e et tenez-les \u00e0 l\u2019\u00e9cart de toute source pr\u00e9visible d\u2019humidit\u00e9, de poussi\u00e8re et de contamination chimique. \u00c9vitez les emplacements o\u00f9 l\u2019eau peut s\u2019accumuler ou o\u00f9 les \u00e9quipements de manutention heurtent de mani\u00e8re r\u00e9p\u00e9t\u00e9e les colis. Les limites environnementales sp\u00e9cifiques doivent d\u00e9couler des exigences relatives au produit et \u00e0 l\u2019emballage.<\/p>\n<p>Tenez compte des vibrations transmises par les rayonnages ou les machines situ\u00e9es \u00e0 proximit\u00e9. Un roulement \u00e0 l\u2019arr\u00eat peut \u00eatre soumis \u00e0 des conditions diff\u00e9rentes de celles rencontr\u00e9es en fonctionnement. Si le lieu de stockage est expos\u00e9 \u00e0 des vibrations importantes, demandez au fournisseur si une protection suppl\u00e9mentaire ou un autre emplacement est n\u00e9cessaire.<\/p>\n<p>Les variations de temp\u00e9rature peuvent \u00e9galement avoir une incidence. Le transfert d\u2019un colis froid vers une zone chaude et humide peut, dans certaines conditions, entra\u00eener la formation de condensation. Suivez une proc\u00e9dure d\u2019acclimatation d\u00e9finie lorsque le fournisseur ou l\u2019environnement de stockage l\u2019exige, plut\u00f4t que d\u2019ouvrir chaque colis imm\u00e9diatement \u00e0 son arriv\u00e9e.<\/p>\n<p>N\u2019ajoutez pas de chauffages, de conservateurs ou de lubrifiants sans m\u00e9thode approuv\u00e9e. Un traitement adapt\u00e9 \u00e0 un type de moteur peut s\u2019av\u00e9rer incompatible avec les joints, les pi\u00e8ces en plastique, les composants \u00e9lectroniques ou le lubrifiant d\u2019un autre mod\u00e8le. La conservation doit permettre de maintenir l\u2019\u00e9tat approuv\u00e9 plut\u00f4t que d\u2019introduire une modification non document\u00e9e.<\/p>\n<h2><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Quelles_informations_doivent_accompagner_chaque_lot\"><\/span>Quelles informations doivent accompagner chaque lot ?<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n<p>Conservez la r\u00e9f\u00e9rence, la r\u00e9vision, le num\u00e9ro de lot du fournisseur ou le num\u00e9ro de s\u00e9rie, la date de r\u00e9ception et l\u2019emplacement de stockage. Consignez tout dommage d\u2019emballage, tout reconditionnement ou toute exposition environnementale inhabituelle. Ces d\u00e9tails permettent de d\u00e9terminer si une unit\u00e9 n\u00e9cessite un contr\u00f4le suppl\u00e9mentaire avant l\u2019assemblage.<\/p>\n<p>Utilisez une m\u00e9thode de rotation des stocks conforme aux limites de stockage du fournisseur et aux r\u00e8gles d\u2019inventaire de l\u2019entreprise. Un syst\u00e8me bas\u00e9 sur la date n\u2019est utile que si celle-ci a une signification claire. La date de fabrication, la date d\u2019exp\u00e9dition et la date de r\u00e9ception en entrep\u00f4t ne doivent pas \u00eatre consid\u00e9r\u00e9es comme interchangeables sans r\u00e8gle d\u00e9finie.<\/p>\n<p>Le guide des dimensions et des sp\u00e9cifications des motor\u00e9ducteurs de Gian aide \u00e0 identifier les informations techniques associ\u00e9es \u00e0 l\u2019unit\u00e9 achet\u00e9e. Veillez \u00e0 ce que ces sp\u00e9cifications et les \u00e9ventuelles instructions de stockage soient accessibles \u00e0 partir de la fiche du lot.<\/p>\n<p>En cas de perte de tra\u00e7abilit\u00e9, n\u2019inventez pas de date en vous basant sur l\u2019aspect du carton. Isolez le stock concern\u00e9 en vue d\u2019un contr\u00f4le appropri\u00e9 et r\u00e9cup\u00e9rez l\u2019identification \u00e0 partir de registres fiables lorsque cela est possible. Une unit\u00e9 d\u2019apparence propre peut tout de m\u00eame avoir un historique inconnu.<\/p>\n<h2><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Faut-il_faire_tourner_periodiquement_les_arbres_stockes\"><\/span>Faut-il faire tourner p\u00e9riodiquement les arbres stock\u00e9s ?<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n<p>N\u2019effectuez une rotation d\u2019arbre que lorsque cela est appropri\u00e9 pour l\u2019assemblage sp\u00e9cifique et conforme aux instructions du fournisseur. Certaines proc\u00e9dures relatives aux moteurs industriels pr\u00e9voient une rotation p\u00e9riodique, mais cela ne constitue pas une exigence universelle pour tous les petits motor\u00e9ducteurs. La transmission peut modifier ce qui peut \u00eatre d\u00e9plac\u00e9 et la mani\u00e8re dont cela s\u2019effectue.<\/p>\n<p>Ne forcez pas un r\u00e9ducteur \u00e0 tourner en sens inverse sous pr\u00e9texte que l\u2019arbre de sortie r\u00e9siste \u00e0 la rotation manuelle. Cette r\u00e9sistance peut provenir du rapport de r\u00e9duction ou du m\u00e9canisme lui-m\u00eame, plut\u00f4t que d\u2019un dommage li\u00e9 au stockage. L\u2019application d\u2019un couple excessif peut causer des dommages qui n\u2019existaient pas avant la v\u00e9rification.<\/p>\n<p>De m\u00eame, ne mettez pas sous tension un ensemble non identifi\u00e9 \u00e0 l\u2019aide d\u2019une alimentation \u00e9lectrique de fortune dans le cadre d\u2019un exercice de remise en service apr\u00e8s stockage. V\u00e9rifiez d\u2019abord le type de moteur, le c\u00e2blage et les conditions d\u2019essai autoris\u00e9es. Un moteur sans balais n\u00e9cessite une commutation appropri\u00e9e, et un variateur associ\u00e9 peut avoir ses propres exigences.<\/p>\n<p>Les questions concernant l\u2019\u00e9tat interne doivent \u00eatre adress\u00e9es au fournisseur, accompagn\u00e9es de l\u2019historique de stockage. L\u2019article de Gian sur les d\u00e9faillances courantes des r\u00e9ducteurs fournit des informations g\u00e9n\u00e9rales sur les m\u00e9canismes possibles, mais il ne doit pas \u00eatre utilis\u00e9 pour diagnostiquer un appareil non ouvert \u00e0 partir d\u2019une seule observation externe.<\/p>\n<h2><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Quels_controles_sont_appropries_avant_la_mise_en_service\"><\/span>Quels contr\u00f4les sont appropri\u00e9s avant la mise en service ?<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n<p>D\u00e9finissez les contr\u00f4les de mise en service en fonction de la dur\u00e9e de stockage, de l\u2019\u00e9tat de l\u2019emballage et de l\u2019historique d\u2019exposition. Un lot r\u00e9cemment re\u00e7u et correctement stock\u00e9 peut n\u00e9cessiter un examen diff\u00e9rent de celui des unit\u00e9s r\u00e9cup\u00e9r\u00e9es apr\u00e8s une p\u00e9riode ind\u00e9termin\u00e9e dans un environnement humide. La proc\u00e9dure doit pr\u00e9ciser quand la consultation du fournisseur est requise.<\/p>\n<div style=\"overflow-x: auto; max-width: 100%;\">\n<table>\n<tbody>\n<tr>\n<td>Contr\u00f4le de mise en circulation<\/td>\n<td>Motif du contr\u00f4le<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Identit\u00e9 et r\u00e9vision<\/td>\n<td>Confirme que l\u2019unit\u00e9 est conforme aux exigences d\u2019assemblage pr\u00e9vues<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Historique de stockage<\/td>\n<td>Identifie les d\u00e9lais, les reconditionnements et les expositions inhabituelles<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>\u00c9tat ext\u00e9rieur<\/td>\n<td>D\u00e9tecte toute corrosion visible, toute contamination ou tout dommage li\u00e9 \u00e0 la manutention<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Interfaces \u00e9lectriques<\/td>\n<td>V\u00e9rifie l&#8217;\u00e9tat des capuchons, des connecteurs et des c\u00e2bles accessibles<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Test fonctionnel approuv\u00e9<\/td>\n<td>V\u00e9rifie le bon fonctionnement selon une proc\u00e9dure d\u00e9finie<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n<\/div>\n<p>Utilisez la m\u00e9thode d\u2019inspection applicable sans ajouter de tests inadapt\u00e9s. Par exemple, un test d\u2019isolation pr\u00e9vu pour une autre classe de moteur peut endommager les composants \u00e9lectroniques connect\u00e9s ou fournir un r\u00e9sultat non pertinent. La tension d\u2019essai et la configuration des connexions doivent \u00eatre adapt\u00e9es au produit concern\u00e9.<\/p>\n<p>Lorsqu\u2019un essai fonctionnel est requis, consignez les crit\u00e8res d\u2019alimentation, de charge et de r\u00e9ception. <a style=\"color: #126b8c; text-decoration: underline;\" href=\"https:\/\/www.gian-transmission.com\/how-to-test-a-dc-gear-motor-before-installation\/\">Le guide<\/a> de Gian <a style=\"color: #126b8c; text-decoration: underline;\" href=\"https:\/\/www.gian-transmission.com\/how-to-test-a-dc-gear-motor-before-installation\/\">sur les essais des motor\u00e9ducteurs avant installation<\/a> fournit un contexte plus large pour ces v\u00e9rifications. La mise en service apr\u00e8s stockage doit inclure l\u2019examen de l\u2019historique que seul un test fonctionnel de routine ne peut fournir.<\/p>\n<figure style=\"text-align: center;\"><img decoding=\"async\" style=\"display: block; margin-left: auto; margin-right: auto; max-width: 100%; height: auto;\" title=\"Custom Motor Revision Review\" src=\"https:\/\/www.gian-transmission.com\/wp-content\/uploads\/2026\/09\/Custom-Motor-Revision-Review.webp\" alt=\"Custom Motor Revision Review\" width=\"800\" height=\"600\" \/><\/figure>\n<h2><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Comment_traiter_les_stocks_douteux\"><\/span>Comment traiter les stocks douteux ?<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n<p>Veillez \u00e0 ce que les unit\u00e9s douteuses restent identifiables et s\u00e9par\u00e9es du stock valid\u00e9 tant que l\u2019examen est en cours. Consignez l\u2019\u00e9tat observ\u00e9 et la raison de la mise en attente. Cela emp\u00eache qu\u2019une unit\u00e9 non r\u00e9solue ne retourne en production simplement parce que son emballage ext\u00e9rieur a \u00e9t\u00e9 remplac\u00e9.<\/p>\n<p>Envoyez au fournisseur l\u2019identification de la pi\u00e8ce, la dur\u00e9e de stockage, l\u2019\u00e9tat de l\u2019emballage et les preuves de l\u2019exposition. Demandez une d\u00e9cision sp\u00e9cifique \u00e0 ces faits. Les prochaines \u00e9tapes possibles peuvent inclure une inspection, un test approuv\u00e9, une retouche contr\u00f4l\u00e9e ou toute autre mesure convenue.<\/p>\n<p>Ne consid\u00e9rez pas un essai de courte dur\u00e9e r\u00e9ussi comme la preuve que tous les probl\u00e8mes li\u00e9s au stockage ont disparu. Cela peut d\u00e9montrer le bon fonctionnement des \u00e9l\u00e9ments test\u00e9s, tout en laissant en suspens des questions concernant la corrosion, la lubrification ou les performances \u00e0 long terme. Pr\u00e9cisez les limites des preuves disponibles au moment de d\u00e9cider de la mise en circulation.<\/p>\n<h2><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Que_doit_apporter_un_plan_de_stockage_pratique\"><\/span>Que doit apporter un plan de stockage pratique ?<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n<p>Un plan pratique fournit au personnel de l\u2019entrep\u00f4t et de l\u2019assemblage des instructions claires qu\u2019il peut suivre de mani\u00e8re coh\u00e9rente. Il identifie l\u2019emballage approuv\u00e9, les conditions de stockage, les exigences en mati\u00e8re de documentation et la proc\u00e9dure de mise en service. Il pr\u00e9cise \u00e9galement quelles exceptions n\u00e9cessitent un examen technique ou une validation par le fournisseur.<\/p>\n<p>Lorsque vous effectuez un achat aupr\u00e8s de Gian, demandez les exigences de stockage et de manutention en m\u00eame temps que le cahier des charges du moteur. Signalez d\u00e8s que possible toute p\u00e9riode de stockage prolong\u00e9e pr\u00e9vue ou tout environnement d\u2019entrep\u00f4t inhabituel. Cela permet d\u2019envisager la m\u00e9thode de conservation avant l\u2019arriv\u00e9e de l\u2019exp\u00e9dition.<\/p>\n<p>Le rapport de mise en service final doit \u00e9tablir un lien entre l\u2019unit\u00e9 physique, son identit\u00e9, son historique de stockage et les contr\u00f4les effectu\u00e9s. Cela permet de documenter la d\u00e9cision relative \u00e0 l\u2019aptitude au montage, plut\u00f4t que de se baser sur une simple supposition fond\u00e9e sur l\u2019aspect \u00ab neuf \u00bb du produit.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Pr\u00e9voyez les modalit\u00e9s d&#x27;emballage, les registres de stockage et les contr\u00f4les de mise en service pour les motor\u00e9ducteurs non utilis\u00e9s, sans partir du principe qu&#x27;un carton non ouvert garantit qu&#x27;ils sont pr\u00eats \u00e0 \u00eatre install\u00e9s.<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":25360,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"site-sidebar-layout":"default","site-content-layout":"","ast-site-content-layout":"default","site-content-style":"default","site-sidebar-style":"default","ast-global-header-display":"","ast-banner-title-visibility":"","ast-main-header-display":"","ast-hfb-above-header-display":"","ast-hfb-below-header-display":"","ast-hfb-mobile-header-display":"","site-post-title":"","ast-breadcrumbs-content":"","ast-featured-img":"","footer-sml-layout":"","theme-transparent-header-meta":"default","adv-header-id-meta":"","stick-header-meta":"","header-above-stick-meta":"","header-main-stick-meta":"","header-below-stick-meta":"","astra-migrate-meta-layouts":"set","ast-page-background-enabled":"default","ast-page-background-meta":{"desktop":{"background-color":"var(--ast-global-color-4)","background-image":"","background-repeat":"repeat","background-position":"center center","background-size":"auto","background-attachment":"scroll","background-type":"","background-media":"","overlay-type":"","overlay-color":"","overlay-opacity":"","overlay-gradient":""},"tablet":{"background-color":"","background-image":"","background-repeat":"repeat","background-position":"center center","background-size":"auto","background-attachment":"scroll","background-type":"","background-media":"","overlay-type":"","overlay-color":"","overlay-opacity":"","overlay-gradient":""},"mobile":{"background-color":"","background-image":"","background-repeat":"repeat","background-position":"center center","background-size":"auto","background-attachment":"scroll","background-type":"","background-media":"","overlay-type":"","overlay-color":"","overlay-opacity":"","overlay-gradient":""}},"ast-content-background-meta":{"desktop":{"background-color":"var(--ast-global-color-5)","background-image":"","background-repeat":"repeat","background-position":"center center","background-size":"auto","background-attachment":"scroll","background-type":"","background-media":"","overlay-type":"","overlay-color":"","overlay-opacity":"","overlay-gradient":""},"tablet":{"background-color":"var(--ast-global-color-5)","background-image":"","background-repeat":"repeat","background-position":"center center","background-size":"auto","background-attachment":"scroll","background-type":"","background-media":"","overlay-type":"","overlay-color":"","overlay-opacity":"","overlay-gradient":""},"mobile":{"background-color":"var(--ast-global-color-5)","background-image":"","background-repeat":"repeat","background-position":"center center","background-size":"auto","background-attachment":"scroll","background-type":"","background-media":"","overlay-type":"","overlay-color":"","overlay-opacity":"","overlay-gradient":""}},"footnotes":""},"categories":[95],"tags":[],"class_list":["post-26466","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-non-classifiee"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.gian-transmission.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/26466","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.gian-transmission.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.gian-transmission.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.gian-transmission.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.gian-transmission.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=26466"}],"version-history":[{"count":2,"href":"https:\/\/www.gian-transmission.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/26466\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":26468,"href":"https:\/\/www.gian-transmission.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/26466\/revisions\/26468"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.gian-transmission.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media\/25360"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.gian-transmission.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=26466"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.gian-transmission.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=26466"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.gian-transmission.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=26466"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}