{"id":26424,"date":"2026-10-04T17:15:19","date_gmt":"2026-10-04T09:15:19","guid":{"rendered":"https:\/\/www.gian-transmission.com\/?p=26424"},"modified":"2026-10-30T10:24:24","modified_gmt":"2026-10-30T02:24:24","slug":"acceptabilite-du-bruit-des-motoreducteurs-comment-rendre-comparables-les-essais-effectues-par-les-fournisseurs-et-ceux-realises-par-les-clients","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.gian-transmission.com\/fr\/acceptabilite-du-bruit-des-motoreducteurs-comment-rendre-comparables-les-essais-effectues-par-les-fournisseurs-et-ceux-realises-par-les-clients\/","title":{"rendered":"Acceptabilit\u00e9 du bruit des motor\u00e9ducteurs : comment rendre comparables les essais effectu\u00e9s par les fournisseurs et ceux r\u00e9alis\u00e9s par les clients"},"content":{"rendered":"<p>Une limite de bruit pour un motor\u00e9ducteur n&#8217;a de sens que si le fournisseur et le client mesurent les m\u00eames conditions de fonctionnement dans un environnement comparable. La rigidit\u00e9 du montage, la charge, la position du microphone et le bruit de fond peuvent modifier le r\u00e9sultat obtenu. Il convient de d\u00e9finir ces conditions avant d&#8217;utiliser une valeur en d\u00e9cibels pour accepter ou refuser une livraison.<\/p>\n<p>Cela diff\u00e8re d\u2019une simple \u00e9coute rapide visant \u00e0 d\u00e9tecter des grincements ou des vibrations inhabituelles. Une telle v\u00e9rification peut permettre d\u2019identifier un probl\u00e8me \u00e9vident, mais elle ne peut \u00e0 elle seule expliquer pourquoi deux laboratoires rapportent des chiffres diff\u00e9rents pour un m\u00eame appareil.<\/p>\n<h2><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Quelle_grandeur_acoustique_est_specifiee\"><\/span>Quelle grandeur acoustique est sp\u00e9cifi\u00e9e ?<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n<p>Commencez par nommer la grandeur et la convention de rapport. La pression acoustique mesur\u00e9e \u00e0 un emplacement donn\u00e9 n\u2019est pas la m\u00eame chose que la puissance acoustique \u00e9mise par la source. La pond\u00e9ration, la p\u00e9riode de moyennage et les informations de fr\u00e9quence influencent \u00e9galement la signification d\u2019une valeur rapport\u00e9e.<\/p>\n<p>Une sp\u00e9cification indiquant uniquement une valeur maximale en dB laisse trop de questions sans r\u00e9ponse. Identifiez la grandeur mesur\u00e9e, toute pond\u00e9ration fr\u00e9quentielle, la plage de fonctionnement et la m\u00e9thode utilis\u00e9e. Si une norme officielle est requise, pr\u00e9cisez l\u2019\u00e9dition applicable et v\u00e9rifiez que la configuration s\u2019y conforme.<\/p>\n<p>Pour un <a style=\"color: #126b8c; text-decoration: underline;\" href=\"https:\/\/www.gian-transmission.com\/fr\/micro-moteur-a-engrenage-planetaire\/\">micromoteur \u00e0 engrenages plan\u00e9taires<\/a>, le r\u00e9sultat acoustique peut refl\u00e9ter \u00e0 la fois le moteur, le train d\u2019engrenages, les roulements et la structure de montage. D\u00e9terminez si l\u2019acceptation concerne uniquement l\u2019ensemble achet\u00e9 ou son comportement dans le produit du client. Il s\u2019agit l\u00e0 de limites d\u2019essai li\u00e9es mais distinctes.<\/p>\n<p><a style=\"color: #126b8c; text-decoration: underline;\" href=\"https:\/\/www.fhwa.dot.gov\/ENVIRonment\/noise\/measurement\/handbook.cfm\">Le manuel de mesure du bruit de<\/a> <a style=\"color: #126b8c; text-decoration: underline;\" href=\"https:\/\/www.fhwa.dot.gov\/ENVIRonment\/noise\/measurement\/handbook.cfm\">la<\/a> <a style=\"color: #126b8c; text-decoration: underline;\" href=\"https:\/\/www.fhwa.dot.gov\/ENVIRonment\/noise\/measurement\/handbook.cfm\">FHWA<\/a> aborde la planification des mesures, l\u2019instrumentation et le bruit de fond dans le contexte des transports. Ses consid\u00e9rations g\u00e9n\u00e9rales en mati\u00e8re de mesure aident \u00e0 expliquer pourquoi les conditions sont importantes, mais il n\u2019\u00e9tablit pas de limite d\u2019acceptation pour les motor\u00e9ducteurs ni ne remplace une m\u00e9thode d\u2019essai pertinente pour les moteurs.<\/p>\n<h2><span class=\"ez-toc-section\" id=\"En_quoi_le_montage_peut-il_modifier_le_resultat\"><\/span>En quoi le montage peut-il modifier le r\u00e9sultat ?<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n<p>Un panneau mince peut rayonner le son diff\u00e9remment d\u2019un bloc de laboratoire rigide. Le couple de serrage, la surface de contact, l\u2019orientation du montage et la pr\u00e9sence d\u2019un accouplement peuvent tous modifier la r\u00e9ponse de l\u2019ensemble. Le dispositif de fixation d\u2019un fournisseur doit donc \u00eatre d\u00e9crit de mani\u00e8re suffisamment pr\u00e9cise pour que le client puisse en reproduire les caract\u00e9ristiques importantes.<\/p>\n<p>Ne consid\u00e9rez pas qu\u2019un support en mousse souple est automatiquement plus repr\u00e9sentatif ou plus pr\u00e9cis. Il peut r\u00e9duire une voie de transmission tout en cr\u00e9ant une situation diff\u00e9rente de celle du produit install\u00e9. Le dispositif de fixation appropri\u00e9 doit correspondre \u00e0 l\u2019objectif de l\u2019essai.<\/p>\n<p>Pr\u00e9cisez l\u2019interface de montage et tous les composants de sortie associ\u00e9s. Un accouplement long non soutenu, un support r\u00e9sonant ou une charge mal align\u00e9e peuvent ajouter du bruit qui n\u2019est pas intrins\u00e8que au motor\u00e9ducteur. \u00c0 l\u2019inverse, un dispositif de fixation exceptionnellement massif peut masquer un comportement qui a son importance dans le bo\u00eetier r\u00e9el.<\/p>\n<p>Le guide de Gian sur <a style=\"color: #126b8c; text-decoration: underline;\" href=\"https:\/\/www.gian-transmission.com\/a-beginners-guide-to-gear-motor-dimensions-and-specifications\/\">les dimensions et les sp\u00e9cifications des motor\u00e9ducteurs<\/a> fournit un contexte m\u00e9canique utile. Int\u00e9grez ces d\u00e9tails d\u2019interface dans la proc\u00e9dure acoustique plut\u00f4t que de supposer que des r\u00e9f\u00e9rences de moteur identiques garantissent des conditions de montage identiques.<\/p>\n<figure style=\"text-align: center;\"><img fetchpriority=\"high\" decoding=\"async\" style=\"display: block; margin-left: auto; margin-right: auto; max-width: 100%; height: auto;\" title=\"Gear Motor Acoustic Test\" src=\"https:\/\/www.gian-transmission.com\/wp-content\/uploads\/2026\/09\/Gear-Motor-Acoustic-Test.webp\" alt=\"Gear Motor Acoustic Test\" width=\"800\" height=\"600\" \/><\/figure>\n<h2><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Quels_points_de_fonctionnement_faut-il_comparer\"><\/span>Quels points de fonctionnement faut-il comparer ?<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n<p>D\u00e9finissez la tension d\u2019entr\u00e9e ou le mode de commande, la vitesse de sortie, le couple, le sens de rotation et la dur\u00e9e de fonctionnement avant la mesure. Un r\u00e9sultat \u00e0 vide ne peut pas automatiquement repr\u00e9senter le fonctionnement en charge. Le contact des engrenages et le courant du moteur peuvent varier en fonction de la charge appliqu\u00e9e.<\/p>\n<p>Utilisez la m\u00eame proc\u00e9dure de pr\u00e9chauffage pour les essais comparatifs. La lubrification et la temp\u00e9rature peuvent influencer la r\u00e9ponse acoustique ; ainsi, un laboratoire effectuant une mesure imm\u00e9diatement apr\u00e8s le d\u00e9marrage et un autre effectuant une mesure apr\u00e8s un fonctionnement prolong\u00e9 peuvent obtenir des r\u00e9sultats diff\u00e9rents. Enregistrez la temp\u00e9rature lorsque cela est pertinent pour la m\u00e9thode convenue.<\/p>\n<p>Incluez les points de fonctionnement importants pour le produit final. Un m\u00e9canisme qui inverse fr\u00e9quemment son sens de rotation peut n\u00e9cessiter des observations distinctes pendant le mouvement en r\u00e9gime permanent, l\u2019inversion et l\u2019arr\u00eat. Le calcul de la moyenne sur l\u2019ensemble de la s\u00e9quence peut masquer un \u00e9v\u00e9nement de courte dur\u00e9e que les utilisateurs jugent g\u00eanant.<\/p>\n<p>Maintenez les r\u00e9glages de commande \u00e9lectrique fixes. La fr\u00e9quence PWM, la r\u00e9gulation du courant et le comportement de commutation peuvent contribuer \u00e0 la production de composantes sonores. Lors de la comparaison d\u2019un ensemble <a style=\"color: #126b8c; text-decoration: underline;\" href=\"https:\/\/www.gian-transmission.com\/fr\/moteur-cc-sans-balais\/\">de moteur \u00e0 courant continu sans balais<\/a>, identifiez la configuration du variateur dans le cadre de la configuration acoustique.<\/p>\n<h2><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Ou_placer_le_microphone\"><\/span>O\u00f9 placer le microphone ?<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n<p>D\u00e9finissez l\u2019emplacement du microphone par rapport \u00e0 un rep\u00e8re reproductible sur l\u2019ensemble ou le dispositif de fixation. Pr\u00e9cisez la distance, la hauteur, l\u2019orientation et le nombre de positions de mesure. Une photographie est utile, mais un sch\u00e9ma cot\u00e9 \u00e9vite que la perspective ne soit la seule r\u00e9f\u00e9rence d\u2019emplacement.<\/p>\n<p>Il convient de tenir compte des surfaces r\u00e9fl\u00e9chissantes et des autres \u00e9quipements \u00e0 proximit\u00e9. Un bureau, un mur ou une grande enceinte peuvent affecter le champ sonore au niveau du microphone. Le simple fait de d\u00e9placer le m\u00eame dispositif de fixation vers un autre coin de la pi\u00e8ce peut modifier le r\u00e9sultat, m\u00eame si le comportement du moteur reste inchang\u00e9.<\/p>\n<p>Mesurez et consignez les conditions de fond selon la proc\u00e9dure convenue. Si des bruits parasites sont trop proches du niveau mesur\u00e9 du moteur, le r\u00e9sultat risque de ne pas permettre de distinguer correctement la source. N\u2019appliquez que le traitement du bruit de fond autoris\u00e9 par la m\u00e9thode choisie ; n\u2019improvisez pas de soustraction directement sur les valeurs en d\u00e9cibels.<\/p>\n<p>Veillez \u00e0 ce que les c\u00e2bles et les supports du microphone n\u2019entrent pas accidentellement en contact avec des pi\u00e8ces en vibration. Consignez les r\u00e9glages de l\u2019appareil, les v\u00e9rifications d\u2019\u00e9talonnage et l\u2019utilisation \u00e9ventuelle d\u2019un pare-brise. Ces d\u00e9tails aideront un autre laboratoire \u00e0 reproduire la mesure et \u00e0 enqu\u00eater sur d\u2019\u00e9ventuelles divergences.<\/p>\n<h2><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Que_doit_contenir_une_procedure_dacceptation_commune\"><\/span>Que doit contenir une proc\u00e9dure d\u2019acceptation commune ?<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n<p>La proc\u00e9dure doit \u00eatre suffisamment pr\u00e9cise pour \u00eatre reproductible et suffisamment concise pour \u00eatre utilis\u00e9e de mani\u00e8re syst\u00e9matique. Distinguez les conditions contr\u00f4l\u00e9es essentielles des observations descriptives. Si une condition peut varier, pr\u00e9cisez sa plage autoris\u00e9e et la mani\u00e8re dont cette variation est g\u00e9r\u00e9e.<\/p>\n<div style=\"overflow-x: auto; max-width: 100%;\">\n<table>\n<tbody>\n<tr>\n<td>\u00c9l\u00e9ment de la proc\u00e9dure<\/td>\n<td>D\u00e9finition requise<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Assemblage et dispositif de fixation<\/td>\n<td>R\u00e9vision de la pi\u00e8ce, interface de montage et composants associ\u00e9s<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Conditions de fonctionnement<\/td>\n<td>Vitesse, charge, direction, param\u00e8tres d\u2019alimentation et du variateur<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Mesure acoustique<\/td>\n<td>Quantit\u00e9, pond\u00e9ration, position du microphone et intervalle de moyennage<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Environnement<\/td>\n<td>Disposition de la pi\u00e8ce et conditions de bruit de fond acceptables<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>R\u00e8gle de d\u00e9cision<\/td>\n<td>Limite, traitement de l&#8217;incertitude et gestion des r\u00e9sultats limites<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n<\/div>\n<p>Convenir d\u2019une r\u00e8gle de d\u00e9cision avant de tester un lot contest\u00e9. Un r\u00e9sultat proche de la limite doit \u00eatre interpr\u00e9t\u00e9 en tenant compte de la capacit\u00e9 de mesure et de la r\u00e8gle d\u2019acceptation convenue. R\u00e9p\u00e9ter les mesures jusqu\u2019\u00e0 ce qu\u2019une d\u2019entre elles passe sous la limite ne constitue pas une m\u00e9thode de mise en circulation d\u00e9fendable.<\/p>\n<p>D\u00e9finir l\u2019\u00e9chantillonnage ind\u00e9pendamment de la configuration acoustique. Le nombre d\u2019unit\u00e9s test\u00e9es et leur s\u00e9lection d\u00e9terminent ce que le r\u00e9sultat r\u00e9v\u00e8le au sujet d\u2019un lot. Un prototype soigneusement mesur\u00e9 ne permet pas automatiquement d\u2019\u00e9tablir la distribution des unit\u00e9s de production.<\/p>\n<h2><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Comment_correler_les_resultats_du_fournisseur_et_ceux_du_client\"><\/span>Comment corr\u00e9ler les r\u00e9sultats du fournisseur et ceux du client ?<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n<p>Utilisez les m\u00eames \u00e9chantillons identifi\u00e9s sur les deux sites lorsque cela est possible. Conservez leur \u00e9tat et leur historique de tests, car la manipulation, la dur\u00e9e de fonctionnement ou les dommages survenus entre les tests peuvent compliquer la comparaison. Un petit ensemble d\u2019unit\u00e9s de comparaison est plus instructif que des \u00e9chantillons sans rapport entre eux et pr\u00e9sentant des variations inconnues.<\/p>\n<p>Commencez par v\u00e9rifier la conformit\u00e9 \u00e0 la m\u00e9thode \u00e9crite et par examiner les montages d\u2019essai. Comparez ensuite les r\u00e9sultats de mesure, y compris les informations de fr\u00e9quence lorsqu\u2019elles aident \u00e0 identifier une diff\u00e9rence. Un niveau global similaire peut masquer des composantes tonales diff\u00e9rentes, tandis qu\u2019une faible diff\u00e9rence globale peut provenir du bruit de fond.<\/p>\n<p>Si le d\u00e9saccord persiste, modifiez un facteur de configuration \u00e0 la fois. D\u00e9placer le microphone, changer le dispositif de fixation et modifier la charge simultan\u00e9ment peut aboutir \u00e0 une concordance sans en expliquer la raison. Conservez les r\u00e9sultats d\u2019origine afin que l\u2019analyse reste tra\u00e7able.<\/p>\n<p><a style=\"color: #126b8c; text-decoration: underline;\" href=\"https:\/\/www.gian-transmission.com\/how-to-test-a-dc-gear-motor-before-installation\/\">Le guide<\/a> de Gian <a style=\"color: #126b8c; text-decoration: underline;\" href=\"https:\/\/www.gian-transmission.com\/how-to-test-a-dc-gear-motor-before-installation\/\">sur les essais des moteurs \u00e0 engrenages avant installation<\/a> couvre une inspection fonctionnelle plus large. Utilisez-le en compl\u00e9ment du protocole acoustique, tout en distinguant clairement la m\u00e9thode d\u2019acceptation quantitative du bruit d\u2019un simple contr\u00f4le auditif g\u00e9n\u00e9ral.<\/p>\n<figure style=\"text-align: center;\"><img decoding=\"async\" style=\"display: block; margin-left: auto; margin-right: auto; max-width: 100%; height: auto;\" title=\"Gear Motor Endurance Test\" src=\"https:\/\/www.gian-transmission.com\/wp-content\/uploads\/2026\/09\/Gear-Motor-Endurance-Test.webp\" alt=\"Gear Motor Endurance Test\" width=\"800\" height=\"600\" \/><\/figure>\n<h2><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Que_signifie_un_resultat_de_bruit_inattendu\"><\/span>Que signifie un r\u00e9sultat de bruit inattendu ?<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n<p>Un niveau inattendu est un motif d\u2019investigation, et non un diagnostic imm\u00e9diat de la d\u00e9faillance d\u2019un composant particulier. V\u00e9rifiez la configuration, l\u2019alignement de la charge, la commande \u00e9lectrique et l\u2019identit\u00e9 de l\u2019\u00e9chantillon avant d\u2019attribuer le r\u00e9sultat au r\u00e9ducteur. Comparez-le \u00e0 une unit\u00e9 dont l\u2019acceptabilit\u00e9 est av\u00e9r\u00e9e, dans les m\u00eames conditions.<\/p>\n<p>Les profils de fr\u00e9quence et les variations en fonction de la vitesse peuvent orienter l\u2019investigation, mais ils doivent \u00eatre interpr\u00e9t\u00e9s par une personne familiaris\u00e9e avec l\u2019ensemble. \u00c9vitez d\u2019attribuer un d\u00e9faut sp\u00e9cifique \u00e0 partir d\u2019une seule valeur globale de pression acoustique. Des preuves m\u00e9caniques et \u00e9lectriques compl\u00e9mentaires peuvent s\u2019av\u00e9rer n\u00e9cessaires.<\/p>\n<p>L\u2019article de Gian sur <a style=\"color: #126b8c; text-decoration: underline;\" href=\"https:\/\/www.gian-transmission.com\/fr\/pannes-courantes-de-boites-de-vitesses-et-comment-les-prevenir\/\">les d\u00e9faillances courantes des r\u00e9ducteurs<\/a> fournit des \u00e9l\u00e9ments de contexte pour un examen m\u00e9canique ult\u00e9rieur. Le rapport acoustique doit consigner les mesures effectu\u00e9es sans transformer une explication non v\u00e9rifi\u00e9e en r\u00e9sultat rapport\u00e9.<\/p>\n<h2><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Que_faut-il_envoyer_avec_une_specification_acoustique\"><\/span>Que faut-il envoyer avec une sp\u00e9cification acoustique ?<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n<p>Envoyez \u00e0 Gian les points de fonctionnement importants du produit, le plan de montage, la m\u00e9thode acoustique propos\u00e9e et la r\u00e8gle d\u2019acceptation. Pr\u00e9cisez si l\u2019exigence concerne un bruit continu, un transitoire particulier ou une caract\u00e9ristique tonale. S\u2019il existe un \u00e9chantillon de r\u00e9f\u00e9rence, identifiez-le et expliquez comment il a \u00e9t\u00e9 accept\u00e9.<\/p>\n<p>Conservez la proc\u00e9dure qui en r\u00e9sulte avec la r\u00e9vision approuv\u00e9e de l\u2019assemblage. Les modifications apport\u00e9es au train d\u2019engrenages, au moteur, \u00e0 l\u2019entra\u00eenement, au dispositif de fixation ou au bo\u00eetier peuvent n\u00e9cessiter une comparaison cibl\u00e9e. Une sp\u00e9cification acoustique utile permet aux deux parties de reproduire le r\u00e9sultat et de comprendre exactement quel comportement du produit elle contr\u00f4le.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Mettre au point une m\u00e9thode reproductible d&#x27;\u00e9valuation acoustique des motor\u00e9ducteurs en contr\u00f4lant le montage, la charge, la position du microphone et le bruit de fond.<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":25336,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"site-sidebar-layout":"default","site-content-layout":"","ast-site-content-layout":"default","site-content-style":"default","site-sidebar-style":"default","ast-global-header-display":"","ast-banner-title-visibility":"","ast-main-header-display":"","ast-hfb-above-header-display":"","ast-hfb-below-header-display":"","ast-hfb-mobile-header-display":"","site-post-title":"","ast-breadcrumbs-content":"","ast-featured-img":"","footer-sml-layout":"","theme-transparent-header-meta":"default","adv-header-id-meta":"","stick-header-meta":"","header-above-stick-meta":"","header-main-stick-meta":"","header-below-stick-meta":"","astra-migrate-meta-layouts":"set","ast-page-background-enabled":"default","ast-page-background-meta":{"desktop":{"background-color":"var(--ast-global-color-4)","background-image":"","background-repeat":"repeat","background-position":"center center","background-size":"auto","background-attachment":"scroll","background-type":"","background-media":"","overlay-type":"","overlay-color":"","overlay-opacity":"","overlay-gradient":""},"tablet":{"background-color":"","background-image":"","background-repeat":"repeat","background-position":"center center","background-size":"auto","background-attachment":"scroll","background-type":"","background-media":"","overlay-type":"","overlay-color":"","overlay-opacity":"","overlay-gradient":""},"mobile":{"background-color":"","background-image":"","background-repeat":"repeat","background-position":"center center","background-size":"auto","background-attachment":"scroll","background-type":"","background-media":"","overlay-type":"","overlay-color":"","overlay-opacity":"","overlay-gradient":""}},"ast-content-background-meta":{"desktop":{"background-color":"var(--ast-global-color-5)","background-image":"","background-repeat":"repeat","background-position":"center center","background-size":"auto","background-attachment":"scroll","background-type":"","background-media":"","overlay-type":"","overlay-color":"","overlay-opacity":"","overlay-gradient":""},"tablet":{"background-color":"var(--ast-global-color-5)","background-image":"","background-repeat":"repeat","background-position":"center center","background-size":"auto","background-attachment":"scroll","background-type":"","background-media":"","overlay-type":"","overlay-color":"","overlay-opacity":"","overlay-gradient":""},"mobile":{"background-color":"var(--ast-global-color-5)","background-image":"","background-repeat":"repeat","background-position":"center center","background-size":"auto","background-attachment":"scroll","background-type":"","background-media":"","overlay-type":"","overlay-color":"","overlay-opacity":"","overlay-gradient":""}},"footnotes":""},"categories":[95],"tags":[],"class_list":["post-26424","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-non-classifiee"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.gian-transmission.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/26424","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.gian-transmission.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.gian-transmission.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.gian-transmission.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.gian-transmission.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=26424"}],"version-history":[{"count":2,"href":"https:\/\/www.gian-transmission.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/26424\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":26426,"href":"https:\/\/www.gian-transmission.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/26424\/revisions\/26426"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.gian-transmission.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media\/25336"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.gian-transmission.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=26424"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.gian-transmission.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=26424"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.gian-transmission.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=26424"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}