{"id":20831,"date":"2025-09-11T14:10:13","date_gmt":"2025-09-11T06:10:13","guid":{"rendered":"https:\/\/www.gian-transmission.com\/moteur-a-engrenages-monophase-ou-moteur-a-engrenages-triphase-le-point-de-vue-dun-fabricant\/"},"modified":"2026-01-12T14:00:00","modified_gmt":"2026-01-12T06:00:00","slug":"moteur-a-engrenages-monophase-ou-moteur-a-engrenages-triphase-le-point-de-vue-dun-fabricant","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.gian-transmission.com\/fr\/moteur-a-engrenages-monophase-ou-moteur-a-engrenages-triphase\/","title":{"rendered":"Moteur \u00e0 engrenages monophas\u00e9 ou moteur \u00e0 engrenages triphas\u00e9 : le point de vue d&#8217;un fabricant"},"content":{"rendered":"<p><span style=\"font-weight: 400;\">Les moteurs \u00e9lectriques sont au c\u0153ur d&#8217;innombrables applications industrielles et commerciales. Associ\u00e9s \u00e0 des syst\u00e8mes d&#8217;engrenages, ils deviennent des motor\u00e9ducteurs, fournissant \u00e0 la fois un couple et une vitesse contr\u00f4l\u00e9e pour des op\u00e9rations sp\u00e9cifiques. Parmi les nombreuses variantes disponibles, les motor\u00e9ducteurs monophas\u00e9s et triphas\u00e9s sont les deux cat\u00e9gories les plus courantes.<\/span><\/p>\n<p><span style=\"font-weight: 400;\">En tant que fabricant, nous recevons fr\u00e9quemment des questions de nos clients\u00a0: Lequel choisir\u00a0? Quelle est la diff\u00e9rence\u00a0? Quel moteur convient le mieux \u00e0 mon application\u00a0?<\/span><\/p>\n<p><img fetchpriority=\"high\" decoding=\"async\" class=\"size-full wp-image-20481 aligncenter\" src=\"https:\/\/www.gian-transmission.com\/wp-content\/uploads\/2025\/09\/Single-Phase-Gear-Motor-vs-3-Phase-Gear-Motor.jpg\" alt=\"Moteur \u00e0 engrenages monophas\u00e9 vs moteur \u00e0 engrenages triphas\u00e9\" width=\"800\" height=\"533\" srcset=\"https:\/\/www.gian-transmission.com\/wp-content\/uploads\/2025\/09\/Single-Phase-Gear-Motor-vs-3-Phase-Gear-Motor.jpg 800w, https:\/\/www.gian-transmission.com\/wp-content\/uploads\/2025\/09\/Single-Phase-Gear-Motor-vs-3-Phase-Gear-Motor-300x200.jpg 300w, https:\/\/www.gian-transmission.com\/wp-content\/uploads\/2025\/09\/Single-Phase-Gear-Motor-vs-3-Phase-Gear-Motor-768x512.jpg 768w, https:\/\/www.gian-transmission.com\/wp-content\/uploads\/2025\/09\/Single-Phase-Gear-Motor-vs-3-Phase-Gear-Motor-600x400.jpg 600w\" sizes=\"(max-width: 800px) 100vw, 800px\" \/><\/p>\n<h2><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Quest-ce_quun_motoreducteur\"><\/span><b>Qu&#8217;est-ce qu&#8217;un motor\u00e9ducteur ?<\/b><span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n<p><span style=\"font-weight: 400;\">Un motor\u00e9ducteur int\u00e8gre un r\u00e9ducteur directement au moteur \u00e9lectrique. Le moteur g\u00e9n\u00e8re de la puissance, tandis que le r\u00e9ducteur r\u00e9duit la vitesse et augmente le couple pour r\u00e9pondre aux besoins de l&#8217;application. Les motor\u00e9ducteurs sont indispensables dans les secteurs industriels exigeant une vitesse contr\u00f4l\u00e9e, un couple \u00e9lev\u00e9 et une grande pr\u00e9cision, comme les syst\u00e8mes de convoyage, les m\u00e9langeurs, les machines d&#8217;emballage et les appareils de levage.<\/span><\/p>\n<p><span style=\"font-weight: 400;\">La diff\u00e9rence entre les motor\u00e9ducteurs monophas\u00e9s et triphas\u00e9s provient principalement de leur alimentation \u00e9lectrique et de la structure de leur enroulement, ce qui influe directement sur leurs performances et leur utilisation.<\/span><\/p>\n<h2><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Quest-ce_quun_moteur_a_engrenages_monophase\"><\/span><b>Qu&#8217;est-ce qu&#8217;un moteur \u00e0 engrenages monophas\u00e9\u00a0?<\/b><span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n<p><span style=\"font-weight: 400;\">Un motor\u00e9ducteur monophas\u00e9 fonctionne sur du courant alternatif monophas\u00e9 (110 V, 220 V ou 240 V selon la r\u00e9gion). C&#8217;est pourquoi on le retrouve couramment dans les installations r\u00e9sidentielles, les petits commerces et les petites industries.<\/span><\/p>\n<h3><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Caracteristiques_principales\"><\/span><b>Caract\u00e9ristiques principales :<\/b><span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h3>\n<ul>\n<li style=\"font-weight: 400;\" aria-level=\"1\"><span style=\"font-weight: 400;\">Con\u00e7u pour des besoins en puissance faibles \u00e0 mod\u00e9r\u00e9s.<\/span><\/li>\n<li style=\"font-weight: 400;\" aria-level=\"1\"><span style=\"font-weight: 400;\">Facile \u00e0 raccorder car la plupart des foyers et des petits commerces utilisent l&#8217;\u00e9lectricit\u00e9 monophas\u00e9e.<\/span><\/li>\n<li style=\"font-weight: 400;\" aria-level=\"1\"><span style=\"font-weight: 400;\">G\u00e9n\u00e9ralement disponible avec des puissances allant jusqu&#8217;\u00e0 3 CV (2,2 kW).<\/span><\/li>\n<li style=\"font-weight: 400;\" aria-level=\"1\"><span style=\"font-weight: 400;\">N\u00e9cessitent des m\u00e9canismes de d\u00e9marrage tels que des condensateurs pour g\u00e9n\u00e9rer le couple initial.<\/span><\/li>\n<\/ul>\n<table>\n<tbody>\n<tr>\n<td><span style=\"font-weight: 400;\">Cons<\/span><\/td>\n<td><span style=\"font-weight: 400;\">Avantages<\/span><\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td><span style=\"font-weight: 400;\">Faible co\u00fbt initial<\/span><\/td>\n<td><span style=\"font-weight: 400;\">Puissance de sortie limit\u00e9e<\/span><\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td><span style=\"font-weight: 400;\">Facile \u00e0 connecter (alimentation domestique)<\/span><\/td>\n<td><span style=\"font-weight: 400;\">efficacit\u00e9 r\u00e9duite<\/span><\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td><span style=\"font-weight: 400;\">Conception compacte et simple<\/span><\/td>\n<td><span style=\"font-weight: 400;\">Dur\u00e9e de vie plus courte sous fortes charges<\/span><\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td><span style=\"font-weight: 400;\">Id\u00e9al pour les applications l\u00e9g\u00e8res<\/span><\/td>\n<td><span style=\"font-weight: 400;\">N\u00e9cessite un condensateur de d\u00e9marrage<\/span><\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n<h2><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Quest-ce_quun_moteur_a_engrenages_triphase\"><\/span><b>Qu&#8217;est-ce qu&#8217;un moteur \u00e0 engrenages triphas\u00e9\u00a0?<\/b><span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n<p><span style=\"font-weight: 400;\">Un moteur \u00e0 engrenages triphas\u00e9 fonctionne sur une alimentation CA triphas\u00e9e (380 V, 415 V, 460 V ou plus), ce qui est la norme dans les environnements industriels et de fabrication.<\/span><\/p>\n<h3><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Caracteristiques_principales-2\"><\/span><b>Caract\u00e9ristiques principales :<\/b><span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h3>\n<ul>\n<li style=\"font-weight: 400;\" aria-level=\"1\"><span style=\"font-weight: 400;\">Supporte des charges plus \u00e9lev\u00e9es et un fonctionnement continu de mani\u00e8re efficace.<\/span><\/li>\n<li style=\"font-weight: 400;\" aria-level=\"1\"><span style=\"font-weight: 400;\">Couramment utilis\u00e9 dans les industries lourdes telles que les aci\u00e9ries, les cha\u00eenes de production alimentaire, les stations d&#8217;\u00e9puration et les grands convoyeurs.<\/span><\/li>\n<li style=\"font-weight: 400;\" aria-level=\"1\"><span style=\"font-weight: 400;\">Leur puissance varie de quelques chevaux-vapeur \u00e0 plusieurs centaines de kilowatts.<\/span><\/li>\n<li style=\"font-weight: 400;\" aria-level=\"1\"><span style=\"font-weight: 400;\">Ne n\u00e9cessite aucun m\u00e9canisme de d\u00e9marrage auxiliaire \u2014 d\u00e9marre directement avec un couple \u00e9quilibr\u00e9.<\/span><\/li>\n<\/ul>\n<table>\n<tbody>\n<tr>\n<td><span style=\"font-weight: 400;\">Cons<\/span><\/td>\n<td><span style=\"font-weight: 400;\">Avantages<\/span><\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td><span style=\"font-weight: 400;\">Haute efficacit\u00e9 et gestion de la puissance<\/span><\/td>\n<td><span style=\"font-weight: 400;\">Co\u00fbt initial plus \u00e9lev\u00e9<\/span><\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td><span style=\"font-weight: 400;\">Fonctionnement fluide et fiable<\/span><\/td>\n<td><span style=\"font-weight: 400;\">N\u00e9cessite une alimentation triphas\u00e9e<\/span><\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td><span style=\"font-weight: 400;\">Dur\u00e9e de vie plus longue en milieu industriel<\/span><\/td>\n<td><span style=\"font-weight: 400;\">Installation plus complexe<\/span><\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td><span style=\"font-weight: 400;\">R\u00e9duction des co\u00fbts op\u00e9rationnels \u00e0 long terme<\/span><\/td>\n<td><span style=\"font-weight: 400;\">\u00a0<\/span><\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n<h2><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Differences_de_construction\"><\/span><b>Diff\u00e9rences de construction<\/b><span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n<table>\n<tbody>\n<tr>\n<td><span style=\"font-weight: 400;\">Aspect<\/span><\/td>\n<td><span style=\"font-weight: 400;\">Moteur \u00e0 engrenages monophas\u00e9<\/span><\/td>\n<td><span style=\"font-weight: 400;\">Moteur \u00e0 engrenages triphas\u00e9<\/span><\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td><span style=\"font-weight: 400;\">Alimentation<\/span><\/td>\n<td><span style=\"font-weight: 400;\">Monophas\u00e9 (110\u2013240 V)<\/span><\/td>\n<td><span style=\"font-weight: 400;\">Triphas\u00e9 (380\u2013690 V)<\/span><\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td><span style=\"font-weight: 400;\">M\u00e9canisme de d\u00e9marrage<\/span><\/td>\n<td><span style=\"font-weight: 400;\">N\u00e9cessite un condensateur ou un enroulement auxiliaire<\/span><\/td>\n<td><span style=\"font-weight: 400;\">D\u00e9marrage direct (auto-d\u00e9marrage)<\/span><\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td><span style=\"font-weight: 400;\">Caract\u00e9ristiques du couple<\/span><\/td>\n<td><span style=\"font-weight: 400;\">Couple pulsatoire, moins r\u00e9gulier<\/span><\/td>\n<td><span style=\"font-weight: 400;\">Couple continu, plus fluide<\/span><\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td><span style=\"font-weight: 400;\">Efficacit\u00e9<\/span><\/td>\n<td><span style=\"font-weight: 400;\">Plus faible, surtout \u00e0 charges \u00e9lev\u00e9es<\/span><\/td>\n<td><span style=\"font-weight: 400;\">Plus \u00e9lev\u00e9, tr\u00e8s efficace<\/span><\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td><span style=\"font-weight: 400;\">Entretien<\/span><\/td>\n<td><span style=\"font-weight: 400;\">Plus simple, moins de composants<\/span><\/td>\n<td><span style=\"font-weight: 400;\">N\u00e9cessite une maintenance industrielle robuste<\/span><\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td><span style=\"font-weight: 400;\">Co\u00fbt<\/span><\/td>\n<td><span style=\"font-weight: 400;\">Plus bas \u00e0 l&#8217;avant<\/span><\/td>\n<td><span style=\"font-weight: 400;\">Plus cher \u00e0 l&#8217;achat, mais \u00e9conomique \u00e0 long terme.<\/span><\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n<h2><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Comparaison_des_performances\"><\/span><b>Comparaison des performances<\/b><span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n<h3><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Couple_de_demarrage\"><\/span><b>Couple de d\u00e9marrage<\/b><span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h3>\n<ul>\n<li style=\"font-weight: 400;\" aria-level=\"1\"><span style=\"font-weight: 400;\">Moteur \u00e0 engrenages monophas\u00e9\u00a0: Offre un couple de d\u00e9marrage correct avec un condensateur, mais peut avoir des difficult\u00e9s sous de fortes charges.<\/span><\/li>\n<li style=\"font-weight: 400;\" aria-level=\"1\"><span style=\"font-weight: 400;\">Motor\u00e9ducteur triphas\u00e9 : Fournit un couple de d\u00e9marrage puissant et fiable, ce qui le rend plus adapt\u00e9 aux machines lourdes.<\/span><\/li>\n<\/ul>\n<h3><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Efficacite_de_fonctionnement\"><\/span><b>Efficacit\u00e9 de fonctionnement<\/b><span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h3>\n<ul>\n<li style=\"font-weight: 400;\" aria-level=\"1\"><span style=\"font-weight: 400;\">Monophas\u00e9 : le rendement chute consid\u00e9rablement \u00e0 des charges plus \u00e9lev\u00e9es.<\/span><\/li>\n<li style=\"font-weight: 400;\" aria-level=\"1\"><span style=\"font-weight: 400;\">Triphas\u00e9 : Maintient un rendement \u00e9lev\u00e9 m\u00eame \u00e0 pleine charge, minimisant ainsi le gaspillage d&#8217;\u00e9nergie.<\/span><\/li>\n<\/ul>\n<h3><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Regulation_de_la_vitesse\"><\/span><b>R\u00e9gulation de la vitesse<\/b><span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h3>\n<ul>\n<li style=\"font-weight: 400;\" aria-level=\"1\"><span style=\"font-weight: 400;\">Monophas\u00e9 : Plus sujet aux fluctuations et aux chutes de vitesse sous charge.<\/span><\/li>\n<li style=\"font-weight: 400;\" aria-level=\"1\"><span style=\"font-weight: 400;\">Triphas\u00e9 : Performances de vitesse stables gr\u00e2ce \u00e0 un couple constant.<\/span><\/li>\n<\/ul>\n<h3><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Bruit_et_vibrations\"><\/span><b>Bruit et vibrations<\/b><span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h3>\n<ul>\n<li style=\"font-weight: 400;\" aria-level=\"1\"><span style=\"font-weight: 400;\">Monophas\u00e9\u00a0: l\u00e9g\u00e8rement plus bruyant avec des vibrations perceptibles dues au couple pulsatoire.<\/span><\/li>\n<li style=\"font-weight: 400;\" aria-level=\"1\"><span style=\"font-weight: 400;\">Triphas\u00e9 : Fonctionnement plus fluide et plus silencieux.<\/span><\/li>\n<\/ul>\n<h2><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Efficacite_energetique_et_cout\"><\/span><b>Efficacit\u00e9 \u00e9nerg\u00e9tique et co\u00fbt<\/b><span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n<h3><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Moteur_a_engrenages_monophase\"><\/span><b>Moteur \u00e0 engrenages monophas\u00e9<\/b><span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h3>\n<ul>\n<li style=\"font-weight: 400;\" aria-level=\"1\"><span style=\"font-weight: 400;\">Efficacit\u00e9 \u00e9nerg\u00e9tique : Inefficace ; consomme plus d&#8217;\u00e9nergie par unit\u00e9 de travail.<\/span><\/li>\n<li style=\"font-weight: 400;\" aria-level=\"1\"><span style=\"font-weight: 400;\">Co\u00fbt op\u00e9rationnel : Convient aux applications fonctionnant seulement quelques heures par jour.<\/span><\/li>\n<li style=\"font-weight: 400;\" aria-level=\"1\"><span style=\"font-weight: 400;\">Id\u00e9al pour : les petites entreprises ou les m\u00e9nages disposant d&#8217;un budget limit\u00e9.<\/span><\/li>\n<\/ul>\n<h3><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Moteur_a_engrenages_triphase\"><\/span><b>Moteur \u00e0 engrenages triphas\u00e9<\/b><span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h3>\n<ul>\n<li style=\"font-weight: 400;\" aria-level=\"1\"><span style=\"font-weight: 400;\">Rendement \u00e9nerg\u00e9tique\u00a0: 15 \u00e0 30\u00a0% sup\u00e9rieur \u00e0 celui des moteurs monophas\u00e9s \u00e0 puissance \u00e9quivalente.<\/span><\/li>\n<li style=\"font-weight: 400;\" aria-level=\"1\"><span style=\"font-weight: 400;\">Co\u00fbt op\u00e9rationnel\u00a0: inf\u00e9rieur \u00e0 long terme, notamment pour les op\u00e9rations 24\u00a0h\/24 et 7\u00a0j\/7.<\/span><\/li>\n<li style=\"font-weight: 400;\" aria-level=\"1\"><span style=\"font-weight: 400;\">Id\u00e9al pour : une utilisation industrielle continue o\u00f9 les factures d&#8217;\u00e9lectricit\u00e9 sont importantes.<\/span><\/li>\n<\/ul>\n<table>\n<tbody>\n<tr>\n<td><span style=\"font-weight: 400;\">Param\u00e8tre<\/span><\/td>\n<td><span style=\"font-weight: 400;\">monophas\u00e9<\/span><\/td>\n<td><span style=\"font-weight: 400;\">triphas\u00e9<\/span><\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td><span style=\"font-weight: 400;\">Plage d&#8217;efficacit\u00e9<\/span><\/td>\n<td><span style=\"font-weight: 400;\">60 \u00e0 75 %<\/span><\/td>\n<td><span style=\"font-weight: 400;\">80 \u00e0 95 %<\/span><\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td><span style=\"font-weight: 400;\">Facteur de puissance<\/span><\/td>\n<td><span style=\"font-weight: 400;\">0,6\u20130,8<\/span><\/td>\n<td><span style=\"font-weight: 400;\">0,8\u20130,95<\/span><\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td><span style=\"font-weight: 400;\">Pertes d&#8217;\u00e9nergie<\/span><\/td>\n<td><span style=\"font-weight: 400;\">Valeur plus \u00e9lev\u00e9e en raison du d\u00e9s\u00e9quilibre de phase<\/span><\/td>\n<td><span style=\"font-weight: 400;\">Phases inf\u00e9rieures et \u00e9quilibr\u00e9es<\/span><\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td><span style=\"font-weight: 400;\">Performance continue en service<\/span><\/td>\n<td><span style=\"font-weight: 400;\">Mod\u00e9r\u00e9<\/span><\/td>\n<td><span style=\"font-weight: 400;\">Excellent<\/span><\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n<h2><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Domaines_dapplication\"><\/span><b>Domaines d&#8217;application<\/b><span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n<p><img decoding=\"async\" class=\"size-full wp-image-16734 aligncenter\" src=\"https:\/\/www.gian-transmission.com\/wp-content\/uploads\/2025\/06\/gearmotor-type.webp\" alt=\"type de motor\u00e9ducteur\" width=\"617\" height=\"400\" srcset=\"https:\/\/www.gian-transmission.com\/wp-content\/uploads\/2025\/06\/gearmotor-type.webp 617w, https:\/\/www.gian-transmission.com\/wp-content\/uploads\/2025\/06\/gearmotor-type-300x194.webp 300w, https:\/\/www.gian-transmission.com\/wp-content\/uploads\/2025\/06\/gearmotor-type-600x389.webp 600w\" sizes=\"(max-width: 617px) 100vw, 617px\" \/><\/p>\n<h3><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Moteur_a_engrenages_monophase-2\"><\/span><b>Moteur \u00e0 engrenages monophas\u00e9<\/b><span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h3>\n<ul>\n<li style=\"font-weight: 400;\" aria-level=\"1\"><span style=\"font-weight: 400;\">Petits convoyeurs<\/span><\/li>\n<li style=\"font-weight: 400;\" aria-level=\"1\"><span style=\"font-weight: 400;\">machines d&#8217;emballage<\/span><\/li>\n<li style=\"font-weight: 400;\" aria-level=\"1\"><span style=\"font-weight: 400;\">\u00c9quipements m\u00e9nagers (par exemple, machines \u00e0 laver, mixeurs)<\/span><\/li>\n<li style=\"font-weight: 400;\" aria-level=\"1\"><span style=\"font-weight: 400;\">Pompes agricoles pour les m\u00e9nages ruraux<\/span><\/li>\n<li style=\"font-weight: 400;\" aria-level=\"1\"><span style=\"font-weight: 400;\">Ventilateurs, souffleurs et compresseurs l\u00e9gers<\/span><\/li>\n<\/ul>\n<h3><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Moteur_a_engrenages_triphase-2\"><\/span><b>Moteur \u00e0 engrenages triphas\u00e9<\/b><span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h3>\n<ul>\n<li style=\"font-weight: 400;\" aria-level=\"1\"><span style=\"font-weight: 400;\">Convoyeurs lourds et manutention de mat\u00e9riaux<\/span><\/li>\n<li style=\"font-weight: 400;\" aria-level=\"1\"><span style=\"font-weight: 400;\">m\u00e9langeurs et concasseurs industriels<\/span><\/li>\n<li style=\"font-weight: 400;\" aria-level=\"1\"><span style=\"font-weight: 400;\">machines textiles<\/span><\/li>\n<li style=\"font-weight: 400;\" aria-level=\"1\"><span style=\"font-weight: 400;\">Ascenseurs, grues et monte-charges<\/span><\/li>\n<li style=\"font-weight: 400;\" aria-level=\"1\"><span style=\"font-weight: 400;\">Grandes pompes, compresseurs et souffleurs<\/span><\/li>\n<li style=\"font-weight: 400;\" aria-level=\"1\"><span style=\"font-weight: 400;\">Industries de l&#8217;acier, du ciment et des mines<\/span><\/li>\n<\/ul>\n<h2><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Comparaison_des_couts\"><\/span><b>Comparaison des co\u00fbts<\/b><span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n<table>\n<tbody>\n<tr>\n<td><span style=\"font-weight: 400;\">Facteur<\/span><\/td>\n<td><span style=\"font-weight: 400;\">Moteur \u00e0 engrenages monophas\u00e9<\/span><\/td>\n<td><span style=\"font-weight: 400;\">Moteur \u00e0 engrenages triphas\u00e9<\/span><\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td><span style=\"font-weight: 400;\">Prix \u200b\u200bd&#8217;achat initial<\/span><\/td>\n<td><span style=\"font-weight: 400;\">Inf\u00e9rieur<\/span><\/td>\n<td><span style=\"font-weight: 400;\">Plus haut<\/span><\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td><span style=\"font-weight: 400;\">Installation<\/span><\/td>\n<td><span style=\"font-weight: 400;\">Simple<\/span><\/td>\n<td><span style=\"font-weight: 400;\">N\u00e9cessite un raccordement triphas\u00e9<\/span><\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td><span style=\"font-weight: 400;\">Co\u00fbt d&#8217;exploitation<\/span><\/td>\n<td><span style=\"font-weight: 400;\">Plus \u00e9lev\u00e9 pour une utilisation continue<\/span><\/td>\n<td><span style=\"font-weight: 400;\">Diminuer pour une utilisation continue<\/span><\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td><span style=\"font-weight: 400;\">Des pi\u00e8ces de rechange<\/span><\/td>\n<td><span style=\"font-weight: 400;\">Peu co\u00fbteux<\/span><\/td>\n<td><span style=\"font-weight: 400;\">Plus robuste, l\u00e9g\u00e8rement plus cher<\/span><\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td><span style=\"font-weight: 400;\">Retour sur investissement \u00e0 vie<\/span><\/td>\n<td><span style=\"font-weight: 400;\">Mod\u00e9r\u00e9<\/span><\/td>\n<td><span style=\"font-weight: 400;\">Haut<\/span><\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n<h3><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Exemple_de_calcul\"><\/span><b>Exemple de calcul\u00a0:<\/b><span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h3>\n<p><span style=\"font-weight: 400;\">Supposons que deux moteurs (de 2 CV chacun) fonctionnent pendant 2000 heures par an\u00a0:<\/span><\/p>\n<ul>\n<li style=\"font-weight: 400;\" aria-level=\"1\"><span style=\"font-weight: 400;\">Rendement monophas\u00e9 : 80 % \u2192 consomme environ 1 865 kWh\/an.<\/span><\/li>\n<li style=\"font-weight: 400;\" aria-level=\"1\"><span style=\"font-weight: 400;\">Rendement triphas\u00e9 : 90 % \u2192 consomme environ 1 660 kWh\/an.<\/span><\/li>\n<li style=\"font-weight: 400;\" aria-level=\"1\"><span style=\"font-weight: 400;\">\u00c0 0,15 $\/kWh, la diff\u00e9rence de co\u00fbt annuel est d&#8217;environ 30 $. Sur 10 ans, cela repr\u00e9sente 300 $ d&#8217;\u00e9conomies, sans compter la r\u00e9duction des temps d&#8217;arr\u00eat.<\/span><\/li>\n<\/ul>\n<h2><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Exemple_detude_de_cas\"><\/span><b>Exemple d&#8217;\u00e9tude de cas<\/b><span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n<p><span style=\"font-weight: 400;\">Imaginez une petite boulangerie et un grand moulin \u00e0 farine.<\/span><\/p>\n<p><span style=\"font-weight: 400;\">La boulangerie utilise un petit convoyeur, une ligne d&#8217;emballage et un p\u00e9trin pendant seulement 6 \u00e0 8 heures par jour. Un motor\u00e9ducteur monophas\u00e9 est la solution la plus \u00e9conomique, car son installation et son co\u00fbt initial sont faibles, et sa consommation \u00e9lectrique limit\u00e9e.<\/span><\/p>\n<p><span style=\"font-weight: 400;\">La minoterie, quant \u00e0 elle, fonctionne 24 h\/24 et 7 j\/7 gr\u00e2ce \u00e0 ses convoyeurs, m\u00e9langeurs et \u00e9quipements de manutention de vrac. Un motor\u00e9ducteur triphas\u00e9 est indispensable pour r\u00e9duire les temps d&#8217;arr\u00eat, diminuer les factures d&#8217;\u00e9lectricit\u00e9 et supporter les charges importantes et constantes.<\/span><\/p>\n<h2><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Comment_choisir_le_bon_motoreducteur\"><\/span><b>Comment choisir le bon motor\u00e9ducteur<\/b><span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n<table>\n<tbody>\n<tr>\n<td><span style=\"font-weight: 400;\">Question<\/span><\/td>\n<td><span style=\"font-weight: 400;\">Si oui \u2192 Choisissez monophas\u00e9<\/span><\/td>\n<td><span style=\"font-weight: 400;\">Si oui \u2192 Choisissez triphas\u00e9<\/span><\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td><span style=\"font-weight: 400;\">Vous n&#8217;avez qu&#8217;une alimentation monophas\u00e9e ?<\/span><\/td>\n<td><span style=\"font-weight: 400;\">\u2705<\/span><\/td>\n<td><span style=\"font-weight: 400;\">\u274c<\/span><\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td><span style=\"font-weight: 400;\">Votre charge est-elle inf\u00e9rieure \u00e0 5 CV ?<\/span><\/td>\n<td><span style=\"font-weight: 400;\">\u2705<\/span><\/td>\n<td><span style=\"font-weight: 400;\">\u274c<\/span><\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td><span style=\"font-weight: 400;\">Avez-vous besoin d&#8217;un service continu 24h\/24 et 7j\/7 ?<\/span><\/td>\n<td><span style=\"font-weight: 400;\">\u274c<\/span><\/td>\n<td><span style=\"font-weight: 400;\">\u2705<\/span><\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td><span style=\"font-weight: 400;\">Le budget initial est-il votre principale pr\u00e9occupation\u00a0?<\/span><\/td>\n<td><span style=\"font-weight: 400;\">\u2705<\/span><\/td>\n<td><span style=\"font-weight: 400;\">\u274c<\/span><\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td><span style=\"font-weight: 400;\">Vous souhaitez le co\u00fbt total le plus bas possible\u00a0?<\/span><\/td>\n<td><span style=\"font-weight: 400;\">\u274c<\/span><\/td>\n<td><span style=\"font-weight: 400;\">\u2705<\/span><\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td><span style=\"font-weight: 400;\">Application industrielle ou pour charges lourdes ?<\/span><\/td>\n<td><span style=\"font-weight: 400;\">\u274c<\/span><\/td>\n<td><span style=\"font-weight: 400;\">\u2705<\/span><\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n<p><span style=\"font-weight: 400;\">Le choix entre motor\u00e9ducteurs monophas\u00e9s et triphas\u00e9s ne consiste pas \u00e0 d\u00e9terminer lequel est universellement \u00ab meilleur \u00bb, mais lequel convient le mieux \u00e0 l&#8217;application. En tant que professionnel<\/span><a href=\"https:\/\/www.gian-transmission.com\/fr\/moteur-a-engrenages\/\"> <span style=\"font-weight: 400;\">fabricant de motor\u00e9ducteurs<\/span><\/a><span style=\"font-weight: 400;\">Nous reconnaissons que les motor\u00e9ducteurs monophas\u00e9s sont \u00e9conomiques, accessibles et adapt\u00e9s aux applications r\u00e9sidentielles ou de petite envergure. Les motor\u00e9ducteurs triphas\u00e9s offrent un rendement, une fiabilit\u00e9 et une puissance sup\u00e9rieurs pour les op\u00e9rations industrielles et continues.<\/span><\/p>\n<p><span style=\"font-weight: 400;\">En bref:<\/span><\/p>\n<ul>\n<li style=\"font-weight: 400;\" aria-level=\"1\"><span style=\"font-weight: 400;\">Pour les machines domestiques et l\u00e9g\u00e8res, les motor\u00e9ducteurs monophas\u00e9s sont suffisants.<\/span><\/li>\n<li style=\"font-weight: 400;\" aria-level=\"1\"><span style=\"font-weight: 400;\">Pour les usines, la construction et les op\u00e9rations \u00e0 grande \u00e9chelle, les motor\u00e9ducteurs triphas\u00e9s sont clairement les grands gagnants.<\/span><\/li>\n<\/ul>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Les moteurs \u00e9lectriques sont au c\u0153ur d&#8217;innombrables applications industrielles et commerciales. Associ\u00e9s \u00e0 des syst\u00e8mes d&#8217;engrenages, ils deviennent des motor\u00e9ducteurs, fournissant \u00e0 la fois un couple et une vitesse contr\u00f4l\u00e9e pour des op\u00e9rations sp\u00e9cifiques. Parmi les nombreuses variantes disponibles, les motor\u00e9ducteurs monophas\u00e9s et triphas\u00e9s sont les deux cat\u00e9gories les plus courantes. En tant que fabricant, nous recevons fr\u00e9quemment des questions de nos clients\u00a0: Lequel choisir\u00a0? Quelle est la diff\u00e9rence\u00a0? Quel moteur convient le mieux \u00e0 mon application\u00a0? Qu&#8217;est-ce qu&#8217;un motor\u00e9ducteur ? Un motor\u00e9ducteur int\u00e8gre un r\u00e9ducteur directement au moteur \u00e9lectrique. Le moteur g\u00e9n\u00e8re de la puissance, tandis que le r\u00e9ducteur r\u00e9duit la vitesse et augmente le couple pour r\u00e9pondre aux besoins de l&#8217;application. Les motor\u00e9ducteurs sont indispensables dans les secteurs industriels exigeant une vitesse contr\u00f4l\u00e9e, un couple \u00e9lev\u00e9 et une grande pr\u00e9cision, comme les syst\u00e8mes de convoyage, les m\u00e9langeurs, les machines d&#8217;emballage et les appareils de levage. La diff\u00e9rence entre les motor\u00e9ducteurs monophas\u00e9s et triphas\u00e9s provient principalement de leur alimentation \u00e9lectrique et de la structure de leur enroulement, ce qui influe directement sur leurs performances et leur utilisation. Qu&#8217;est-ce qu&#8217;un moteur \u00e0 engrenages monophas\u00e9\u00a0? Un motor\u00e9ducteur monophas\u00e9 fonctionne sur du courant alternatif monophas\u00e9 (110 V, 220 V ou 240 V selon la r\u00e9gion). C&#8217;est pourquoi on le retrouve couramment dans les installations r\u00e9sidentielles, les petits commerces et les petites industries. Caract\u00e9ristiques principales : Con\u00e7u pour des besoins en puissance faibles \u00e0 mod\u00e9r\u00e9s. Facile \u00e0 raccorder car la plupart des foyers et des petits commerces utilisent l&#8217;\u00e9lectricit\u00e9 monophas\u00e9e. G\u00e9n\u00e9ralement disponible avec des puissances allant jusqu&#8217;\u00e0 3 CV (2,2 kW). N\u00e9cessitent des m\u00e9canismes de d\u00e9marrage tels que des condensateurs pour g\u00e9n\u00e9rer le couple initial. Cons Avantages Faible co\u00fbt initial Puissance de sortie limit\u00e9e Facile \u00e0 connecter (alimentation domestique) efficacit\u00e9 r\u00e9duite Conception compacte et simple Dur\u00e9e de vie plus courte sous fortes charges Id\u00e9al pour les applications l\u00e9g\u00e8res N\u00e9cessite un condensateur de d\u00e9marrage Qu&#8217;est-ce qu&#8217;un moteur \u00e0 engrenages triphas\u00e9\u00a0? Un moteur \u00e0 engrenages triphas\u00e9 fonctionne sur une alimentation CA triphas\u00e9e (380 V, 415 V, 460 V ou plus), ce qui est la norme dans les environnements industriels et de fabrication. Caract\u00e9ristiques principales : Supporte des charges plus \u00e9lev\u00e9es et un fonctionnement continu de mani\u00e8re efficace. Couramment utilis\u00e9 dans les industries lourdes telles que les aci\u00e9ries, les cha\u00eenes de production alimentaire, les stations d&#8217;\u00e9puration et les grands convoyeurs. Leur puissance varie de quelques chevaux-vapeur \u00e0 plusieurs centaines de kilowatts. Ne n\u00e9cessite aucun m\u00e9canisme de d\u00e9marrage auxiliaire \u2014 d\u00e9marre directement avec un couple \u00e9quilibr\u00e9. Cons Avantages Haute efficacit\u00e9 et gestion de la puissance Co\u00fbt initial plus \u00e9lev\u00e9 Fonctionnement fluide et fiable N\u00e9cessite une alimentation triphas\u00e9e Dur\u00e9e de vie plus longue en milieu industriel Installation plus complexe R\u00e9duction des co\u00fbts op\u00e9rationnels \u00e0 long terme \u00a0 Diff\u00e9rences de construction Aspect Moteur \u00e0 engrenages monophas\u00e9 Moteur \u00e0 engrenages triphas\u00e9 Alimentation Monophas\u00e9 (110\u2013240 V) Triphas\u00e9 (380\u2013690 V) M\u00e9canisme de d\u00e9marrage N\u00e9cessite un condensateur ou un enroulement auxiliaire D\u00e9marrage direct (auto-d\u00e9marrage) Caract\u00e9ristiques du couple Couple pulsatoire, moins r\u00e9gulier Couple continu, plus fluide Efficacit\u00e9 Plus faible, surtout \u00e0 charges \u00e9lev\u00e9es Plus \u00e9lev\u00e9, tr\u00e8s efficace Entretien Plus simple, moins de composants N\u00e9cessite une maintenance industrielle robuste Co\u00fbt Plus bas \u00e0 l&#8217;avant Plus cher \u00e0 l&#8217;achat, mais \u00e9conomique \u00e0 long terme. Comparaison des performances Couple de d\u00e9marrage Moteur \u00e0 engrenages monophas\u00e9\u00a0: Offre un couple de d\u00e9marrage correct avec un condensateur, mais peut avoir des difficult\u00e9s sous de fortes charges. Motor\u00e9ducteur triphas\u00e9 : Fournit un couple de d\u00e9marrage puissant et fiable, ce qui le rend plus adapt\u00e9 aux machines lourdes. Efficacit\u00e9 de fonctionnement Monophas\u00e9 : le rendement chute consid\u00e9rablement \u00e0 des charges plus \u00e9lev\u00e9es. Triphas\u00e9 : Maintient un rendement \u00e9lev\u00e9 m\u00eame \u00e0 pleine charge, minimisant ainsi le gaspillage d&#8217;\u00e9nergie. R\u00e9gulation de la vitesse Monophas\u00e9 : Plus sujet aux fluctuations et aux chutes de vitesse sous charge. Triphas\u00e9 : Performances de vitesse stables gr\u00e2ce \u00e0 un couple constant. Bruit et vibrations Monophas\u00e9\u00a0: l\u00e9g\u00e8rement plus bruyant avec des vibrations perceptibles dues au couple pulsatoire. Triphas\u00e9 : Fonctionnement plus fluide et plus silencieux. Efficacit\u00e9 \u00e9nerg\u00e9tique et co\u00fbt Moteur \u00e0 engrenages monophas\u00e9 Efficacit\u00e9 \u00e9nerg\u00e9tique : Inefficace ; consomme plus d&#8217;\u00e9nergie par unit\u00e9 de travail. Co\u00fbt op\u00e9rationnel : Convient aux applications fonctionnant seulement quelques heures par jour. Id\u00e9al pour : les petites entreprises ou les m\u00e9nages disposant d&#8217;un budget limit\u00e9. Moteur \u00e0 engrenages triphas\u00e9 Rendement \u00e9nerg\u00e9tique\u00a0: 15 \u00e0 30\u00a0% sup\u00e9rieur \u00e0 celui des moteurs monophas\u00e9s \u00e0 puissance \u00e9quivalente. Co\u00fbt op\u00e9rationnel\u00a0: inf\u00e9rieur \u00e0 long terme, notamment pour les op\u00e9rations 24\u00a0h\/24 et 7\u00a0j\/7. Id\u00e9al pour : une utilisation industrielle continue o\u00f9 les factures d&#8217;\u00e9lectricit\u00e9 sont importantes. Param\u00e8tre monophas\u00e9 triphas\u00e9 Plage d&#8217;efficacit\u00e9 60 \u00e0 75 % 80 \u00e0 95 % Facteur de puissance 0,6\u20130,8 0,8\u20130,95 Pertes d&#8217;\u00e9nergie Valeur plus \u00e9lev\u00e9e en raison du d\u00e9s\u00e9quilibre de phase Phases inf\u00e9rieures et \u00e9quilibr\u00e9es Performance continue en service Mod\u00e9r\u00e9 Excellent Domaines d&#8217;application Moteur \u00e0 engrenages monophas\u00e9 Petits convoyeurs machines d&#8217;emballage \u00c9quipements m\u00e9nagers (par exemple, machines \u00e0 laver, mixeurs) Pompes agricoles pour les m\u00e9nages ruraux Ventilateurs, souffleurs et compresseurs l\u00e9gers Moteur \u00e0 engrenages triphas\u00e9 Convoyeurs lourds et manutention de mat\u00e9riaux m\u00e9langeurs et concasseurs industriels machines textiles Ascenseurs, grues et monte-charges Grandes pompes, compresseurs et souffleurs Industries de l&#8217;acier, du ciment et des mines Comparaison des co\u00fbts Facteur Moteur \u00e0 engrenages monophas\u00e9 Moteur \u00e0 engrenages triphas\u00e9 Prix \u200b\u200bd&#8217;achat initial Inf\u00e9rieur Plus haut Installation Simple N\u00e9cessite un raccordement triphas\u00e9 Co\u00fbt d&#8217;exploitation Plus \u00e9lev\u00e9 pour une utilisation continue Diminuer pour une utilisation continue Des pi\u00e8ces de rechange Peu co\u00fbteux Plus robuste, l\u00e9g\u00e8rement plus cher Retour sur investissement \u00e0 vie Mod\u00e9r\u00e9 Haut Exemple de calcul\u00a0: Supposons que deux moteurs (de 2 CV chacun) fonctionnent pendant 2000 heures par an\u00a0: Rendement monophas\u00e9 : 80 % \u2192 consomme environ 1 865 kWh\/an. Rendement triphas\u00e9 : 90 % \u2192 consomme environ 1 660 kWh\/an. \u00c0 0,15 $\/kWh, la diff\u00e9rence de co\u00fbt annuel est d&#8217;environ 30 $. Sur 10 ans, cela repr\u00e9sente 300 $ d&#8217;\u00e9conomies, sans compter la r\u00e9duction des temps d&#8217;arr\u00eat. Exemple d&#8217;\u00e9tude de cas Imaginez une petite boulangerie et un grand moulin \u00e0 farine. La boulangerie utilise un petit convoyeur, une ligne d&#8217;emballage et un p\u00e9trin pendant seulement 6 \u00e0 8 heures<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":20483,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"site-sidebar-layout":"default","site-content-layout":"","ast-site-content-layout":"default","site-content-style":"default","site-sidebar-style":"default","ast-global-header-display":"","ast-banner-title-visibility":"","ast-main-header-display":"","ast-hfb-above-header-display":"","ast-hfb-below-header-display":"","ast-hfb-mobile-header-display":"","site-post-title":"","ast-breadcrumbs-content":"","ast-featured-img":"","footer-sml-layout":"","theme-transparent-header-meta":"default","adv-header-id-meta":"","stick-header-meta":"","header-above-stick-meta":"","header-main-stick-meta":"","header-below-stick-meta":"","astra-migrate-meta-layouts":"set","ast-page-background-enabled":"default","ast-page-background-meta":{"desktop":{"background-color":"var(--ast-global-color-4)","background-image":"","background-repeat":"repeat","background-position":"center center","background-size":"auto","background-attachment":"scroll","background-type":"","background-media":"","overlay-type":"","overlay-color":"","overlay-opacity":"","overlay-gradient":""},"tablet":{"background-color":"","background-image":"","background-repeat":"repeat","background-position":"center center","background-size":"auto","background-attachment":"scroll","background-type":"","background-media":"","overlay-type":"","overlay-color":"","overlay-opacity":"","overlay-gradient":""},"mobile":{"background-color":"","background-image":"","background-repeat":"repeat","background-position":"center center","background-size":"auto","background-attachment":"scroll","background-type":"","background-media":"","overlay-type":"","overlay-color":"","overlay-opacity":"","overlay-gradient":""}},"ast-content-background-meta":{"desktop":{"background-color":"var(--ast-global-color-5)","background-image":"","background-repeat":"repeat","background-position":"center center","background-size":"auto","background-attachment":"scroll","background-type":"","background-media":"","overlay-type":"","overlay-color":"","overlay-opacity":"","overlay-gradient":""},"tablet":{"background-color":"var(--ast-global-color-5)","background-image":"","background-repeat":"repeat","background-position":"center center","background-size":"auto","background-attachment":"scroll","background-type":"","background-media":"","overlay-type":"","overlay-color":"","overlay-opacity":"","overlay-gradient":""},"mobile":{"background-color":"var(--ast-global-color-5)","background-image":"","background-repeat":"repeat","background-position":"center center","background-size":"auto","background-attachment":"scroll","background-type":"","background-media":"","overlay-type":"","overlay-color":"","overlay-opacity":"","overlay-gradient":""}},"footnotes":""},"categories":[95],"tags":[],"class_list":["post-20831","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-non-classifiee"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.gian-transmission.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/20831"}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.gian-transmission.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.gian-transmission.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.gian-transmission.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.gian-transmission.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=20831"}],"version-history":[{"count":2,"href":"https:\/\/www.gian-transmission.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/20831\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":20833,"href":"https:\/\/www.gian-transmission.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/20831\/revisions\/20833"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.gian-transmission.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media\/20483"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.gian-transmission.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=20831"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.gian-transmission.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=20831"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.gian-transmission.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=20831"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}