{"id":26164,"date":"2026-10-26T10:53:39","date_gmt":"2026-10-26T02:53:39","guid":{"rendered":"https:\/\/www.gian-transmission.com\/?p=26164"},"modified":"2026-10-29T16:49:53","modified_gmt":"2026-10-29T08:49:53","slug":"7-comprobaciones-del-aislamiento-de-los-devanados-que-debes-solicitar-para-un-motor-bldc-a-medida","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.gian-transmission.com\/es\/7-comprobaciones-del-aislamiento-de-los-devanados-que-debes-solicitar-para-un-motor-bldc-a-medida\/","title":{"rendered":"7 comprobaciones del aislamiento de los devanados que debes solicitar para un motor BLDC a medida"},"content":{"rendered":"<p>Un motor BLDC fabricado a medida puede cumplir los requisitos de rendimiento, pero conllevar riesgos relacionados con el aislamiento de los devanados. Los compradores necesitan pruebas de que sus barreras de aislamiento sean adecuadas para soportar las tensiones el\u00e9ctricas, t\u00e9rmicas y mec\u00e1nicas de la aplicaci\u00f3n.<\/p>\n<p>Estas siete comprobaciones abarcan los registros de fabricaci\u00f3n, la calidad de la mano de obra, el cribado el\u00e9ctrico, la compatibilidad con PWM y las pruebas de resistencia. Distinguen lo que cada prueba puede demostrar y establecen las preguntas que deben plantearse a los proveedores para su aprobaci\u00f3n.<\/p>\n<h2><span class=\"ez-toc-section\" id=\"%C2%BFEstan_documentados_el_sistema_de_aislamiento_del_bobinado_y_la_clase_termica\"><\/span>\u00bfEst\u00e1n documentados el sistema de aislamiento del bobinado y la clase t\u00e9rmica?<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n<p>El aislamiento de los devanados protege diferentes l\u00edmites el\u00e9ctricos. El aislamiento entre fase y tierra separa los conductores energizados de las estructuras del motor conectadas a tierra, el aislamiento entre fases separa los circuitos de los devanados y el aislamiento entre espiras protege las espiras adyacentes de los conductores.<\/p>\n<p>Estas barreras requieren diferentes m\u00e9todos de verificaci\u00f3n. La resistencia de aislamiento eval\u00faa las fugas, las pruebas de resistencia diel\u00e9ctrica comprueban la rigidez el\u00e9ctrica a trav\u00e9s de las barreras especificadas y la verificaci\u00f3n entre espiras aborda los puntos d\u00e9biles localizados entre espiras.<\/p>\n<p>En el caso de un dise\u00f1o a medida, los compradores deben acordar los requisitos de aislamiento, los procedimientos de ensayo, los criterios de aceptaci\u00f3n y la documentaci\u00f3n necesaria antes de encargar las unidades de producci\u00f3n.<\/p>\n<p>La primera comprobaci\u00f3n en la adquisici\u00f3n se refiere al sistema de aislamiento completo, m\u00e1s que a un \u00fanico material aislante. Un devanado contiene m\u00faltiples componentes que deben funcionar conjuntamente durante todo el funcionamiento.<\/p>\n<p>Los materiales aislantes elegidos influyen en la separaci\u00f3n el\u00e9ctrica, la durabilidad t\u00e9rmica, la uniformidad de fabricaci\u00f3n y la capacidad del devanado para resistir da\u00f1os mec\u00e1nicos. Cada material debe ser adecuado para su ubicaci\u00f3n y para los componentes circundantes.<\/p>\n<h3><span class=\"ez-toc-section\" id=\"%C2%BFQue_materiales_de_aislamiento_y_detalles_de_construccion_deben_especificarse\"><\/span>\u00bfQu\u00e9 materiales de aislamiento y detalles de construcci\u00f3n deben especificarse?<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h3>\n<p>Solicite documentaci\u00f3n que identifique el recubrimiento del alambre magn\u00e9tico, los revestimientos de ranuras, los separadores de fases, los manguitos aislantes, el aislamiento de los cables de conexi\u00f3n y cualquier material de impregnaci\u00f3n incluido en la construcci\u00f3n del devanado propuesta.<\/p>\n<p>Las especificaciones de los materiales deben identificar los grados aplicables, los espesores pertinentes, los detalles de construcci\u00f3n y las sustituciones controladas. Una descripci\u00f3n gen\u00e9rica de los materiales puede no establecer si una sustituci\u00f3n conserva la disposici\u00f3n de aislamiento aprobada.<\/p>\n<p>En el caso de un <a href=\"https:\/\/www.gian-transmission.com\/es\/motor-dc-sin-escobillas\/\">motor de corriente continua sin escobillas<\/a> a medida, la personalizaci\u00f3n el\u00e9ctrica y mec\u00e1nica debe revisarse conjuntamente, ya que las dimensiones del devanado, la geometr\u00eda de las ranuras y el trazado de los cables afectan a los requisitos de aislamiento.<\/p>\n<ul>\n<li><strong>Aislamiento del alambre magn\u00e9tico:<\/strong> Identifique el recubrimiento del conductor y su idoneidad para el bobinado previsto y las condiciones de funcionamiento.<\/li>\n<li><strong>Aislamiento de las ranuras:<\/strong> Documente las barreras aislantes que separan el bobinado de las laminaciones del estator, incluidos los requisitos cr\u00edticos de colocaci\u00f3n y solapamiento.<\/li>\n<li><strong>Separaci\u00f3n de fases:<\/strong> Defina las barreras entre las diferentes fases del bobinado siempre que la construcci\u00f3n requiera una separaci\u00f3n el\u00e9ctrica adicional.<\/li>\n<li><strong>Protecci\u00f3n de los cables:<\/strong> Especifique los manguitos, el aislamiento de los terminales, los dispositivos de alivio de tensi\u00f3n y la protecci\u00f3n contra el contacto con bordes met\u00e1licos.<\/li>\n<li><strong>Sistema de impregnaci\u00f3n:<\/strong> Identifique los materiales y los requisitos de procesamiento que garanticen la estabilidad del aislamiento y la sujeci\u00f3n del devanado.<\/li>\n<\/ul>\n<p>Los compradores tambi\u00e9n deben solicitar la revisi\u00f3n aprobada del plano del bobinado. Esto establece qu\u00e9 componentes de aislamiento forman parte del dise\u00f1o y permite la comparaci\u00f3n con registros de producci\u00f3n posteriores.<\/p>\n<h3><span class=\"ez-toc-section\" id=\"%C2%BFComo_debe_evaluarse_la_clase_termica_del_aislamiento\"><\/span>\u00bfC\u00f3mo debe evaluarse la clase t\u00e9rmica del aislamiento?<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h3>\n<p>Una clase t\u00e9rmica de aislamiento describe una clasificaci\u00f3n del sistema de aislamiento relacionada con la temperatura. No define autom\u00e1ticamente el aumento de temperatura admisible de cada motor montado.<\/p>\n<p>La revisi\u00f3n t\u00e9cnica debe tener en cuenta los puntos calientes previstos en el bobinado, la temperatura ambiente, las condiciones de refrigeraci\u00f3n, el ciclo de trabajo y la capacidad t\u00e9rmica de los componentes adyacentes.<\/p>\n<p>La temperatura medida en la carcasa del motor puede diferir sustancialmente de la del punto m\u00e1s caliente del bobinado. El proveedor debe explicar c\u00f3mo las estimaciones o mediciones de la temperatura del bobinado respaldan los l\u00edmites de funcionamiento propuestos.<\/p>\n<p>Solicite la base t\u00e9cnica de la clasificaci\u00f3n t\u00e9rmica declarada sin dar por sentado que existe una certificaci\u00f3n concreta, un programa de cualificaci\u00f3n o una capacidad de ensayo normalizada.<\/p>\n<p>Si cambian los materiales de aislamiento o los procesos de bobinado, determine si su compatibilidad e idoneidad t\u00e9rmica requieren una nueva evaluaci\u00f3n t\u00e9cnica antes de que la construcci\u00f3n revisada entre en producci\u00f3n.<\/p>\n<h2><span class=\"ez-toc-section\" id=\"%C2%BFSe_controlan_adecuadamente_las_barreras_fisicas_de_aislamiento_y_la_calidad_de_la_ejecucion_de_los_devanados\"><\/span>\u00bfSe controlan adecuadamente las barreras f\u00edsicas de aislamiento y la calidad de la ejecuci\u00f3n de los devanados?<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n<p>Incluso los materiales aislantes seleccionados adecuadamente pueden fallar cuando la fabricaci\u00f3n da\u00f1a sus superficies protectoras. Por lo tanto, la inspecci\u00f3n f\u00edsica proporciona informaci\u00f3n que el an\u00e1lisis el\u00e9ctrico por s\u00ed solo puede no revelar.<\/p>\n<p>Las operaciones de bobinado implican tensi\u00f3n de los conductores, flexi\u00f3n, inserci\u00f3n, tendido y manipulaci\u00f3n durante el montaje. Cada operaci\u00f3n puede introducir tensiones mec\u00e1nicas localizadas en los recubrimientos o barreras aislantes.<\/p>\n<h3><span class=\"ez-toc-section\" id=\"%C2%BFQue_zonas_del_bobinado_son_mas_vulnerables_a_los_danos_en_el_aislamiento\"><\/span>\u00bfQu\u00e9 zonas del bobinado son m\u00e1s vulnerables a los da\u00f1os en el aislamiento?<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h3>\n<p><img fetchpriority=\"high\" decoding=\"async\" class=\"aligncenter size-full wp-image-25762\" title=\"BLDC Winding Workmanship Inspection\" src=\"https:\/\/www.gian-transmission.com\/wp-content\/uploads\/2026\/10\/bldc-winding-workmanship-inspection.jpg\" alt=\"BLDC Winding Workmanship Inspection\" width=\"900\" height=\"600\" srcset=\"https:\/\/www.gian-transmission.com\/wp-content\/uploads\/2026\/10\/bldc-winding-workmanship-inspection.jpg 900w, https:\/\/www.gian-transmission.com\/wp-content\/uploads\/2026\/10\/bldc-winding-workmanship-inspection-300x200.jpg 300w, https:\/\/www.gian-transmission.com\/wp-content\/uploads\/2026\/10\/bldc-winding-workmanship-inspection-768x512.jpg 768w, https:\/\/www.gian-transmission.com\/wp-content\/uploads\/2026\/10\/bldc-winding-workmanship-inspection-600x400.jpg 600w\" sizes=\"(max-width: 900px) 100vw, 900px\" \/><\/p>\n<p>Una muestra representativa del estator ilustra la colocaci\u00f3n del revestimiento y la inspecci\u00f3n del esmalte junto al motor terminado. Su geometr\u00eda de bobinado es ilustrativa y no especifica la construcci\u00f3n interna de este producto.<\/p>\n<p>Las aberturas de las ranuras y los bordes de las l\u00e1minas merecen una atenci\u00f3n especial, ya que los conductores pueden entrar en contacto con superficies met\u00e1licas durante la inserci\u00f3n del bobinado, el conformado o las operaciones de montaje posteriores.<\/p>\n<p>Los devanados de los extremos y las zonas de cruce requieren una separaci\u00f3n adecuada y un soporte mec\u00e1nico. Los conductores sin soporte pueden desplazarse durante el funcionamiento, lo que provoca abrasi\u00f3n o somete al aislamiento a tensiones en los puntos de contacto.<\/p>\n<p>Las salidas de los cables constituyen otra zona vulnerable. Los cambios en la direcci\u00f3n de los conductores, las uniones soldadas, las conexiones de los terminales y el movimiento de los cables pueden concentrar las cargas mec\u00e1nicas cerca de las transiciones del aislamiento.<\/p>\n<ul>\n<li><strong>Aberturas de las ranuras:<\/strong> compruebe si hay revestimientos da\u00f1ados, bordes afilados expuestos y barreras aislantes desplazadas.<\/li>\n<li><strong>Bobinados finales:<\/strong> Inspeccione el trazado de los conductores, la separaci\u00f3n de fases, los puntos de cruce y la sujeci\u00f3n mec\u00e1nica.<\/li>\n<li><strong>Salidas de los cables:<\/strong> Compruebe la cobertura de los manguitos, el alivio de tensi\u00f3n, la distancia con respecto a los componentes met\u00e1licos y la protecci\u00f3n durante el montaje.<\/li>\n<li><strong>Superficies de bobinado:<\/strong> Busque da\u00f1os visibles en el recubrimiento, residuos atrapados, conductores deformados o indicios de una fuerza de manipulaci\u00f3n excesiva.<\/li>\n<\/ul>\n<p>La impregnaci\u00f3n puede ayudar a estabilizar los bobinados cuando se especifica y aplica adecuadamente. Sin embargo, la impregnaci\u00f3n no debe considerarse un sustituto universal de las barreras de aislamiento f\u00edsico necesarias.<\/p>\n<p>Cuando la construcci\u00f3n utilice manguitos aislantes o separadores de fases, su posici\u00f3n debe controlarse antes de que la impregnaci\u00f3n o el montaje impidan una inspecci\u00f3n significativa.<\/p>\n<h3><span class=\"ez-toc-section\" id=\"%C2%BFQue_pruebas_de_inspeccion_de_la_mano_de_obra_deben_solicitarse\"><\/span>\u00bfQu\u00e9 pruebas de inspecci\u00f3n de la mano de obra deben solicitarse?<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h3>\n<p>Solicite criterios de inspecci\u00f3n aprobados que identifiquen da\u00f1os inaceptables en el recubrimiento, falta de aislamiento, trazado incorrecto, separaci\u00f3n inadecuada y otros defectos relevantes para la construcci\u00f3n concreta.<\/p>\n<p>Los registros de inspecci\u00f3n deben corresponder a las fases de fabricaci\u00f3n en las que las caracter\u00edsticas cr\u00edticas siguen siendo visibles. Los motores terminados pueden ocultar defectos que eran accesibles inmediatamente despu\u00e9s del bobinado.<\/p>\n<p>Solicite el procedimiento del proveedor para identificar y evaluar bobinados defectuosos, incluidas las condiciones en las que se permiten las reparaciones o se exige el rechazo. El procedimiento aprobado por el proveedor debe definir la inspecci\u00f3n y la repetici\u00f3n de las pruebas tras cualquier reparaci\u00f3n autorizada.<\/p>\n<p>Una prueba el\u00e9ctrica satisfactoria no puede garantizar que todas las barreras f\u00edsicas se hayan instalado correctamente. Las mediciones el\u00e9ctricas y la inspecci\u00f3n de la mano de obra proporcionan pruebas complementarias, m\u00e1s que intercambiables.<\/p>\n<h2><span class=\"ez-toc-section\" id=\"%C2%BFSe_comprueba_la_resistencia_de_aislamiento_del_bobinado_en_condiciones_definidas\"><\/span>\u00bfSe comprueba la resistencia de aislamiento del bobinado en condiciones definidas?<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n<p>La prueba de resistencia de aislamiento proporciona una medici\u00f3n controlada de la resistencia de fuga a trav\u00e9s de un l\u00edmite de aislamiento seleccionado. Su interpretaci\u00f3n depende de las conexiones de prueba y de las condiciones ambientales.<\/p>\n<p>Los compradores deben evitar considerar un \u00fanico valor de resistencia como una descripci\u00f3n completa de la calidad del aislamiento del bobinado, especialmente cuando las condiciones de medici\u00f3n no se especifican.<\/p>\n<h3><span class=\"ez-toc-section\" id=\"%C2%BFQue_se_mide_realmente_en_las_pruebas_de_resistencia_de_aislamiento\"><\/span>\u00bfQu\u00e9 se mide realmente en las pruebas de resistencia de aislamiento?<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h3>\n<p>Se aplica una tensi\u00f3n de prueba de CC definida entre puntos el\u00e9ctricos seleccionados, y el comportamiento de fuga resultante se utiliza para determinar la resistencia de aislamiento.<\/p>\n<p>En el caso de los terminales del motor accesibles, el procedimiento puede evaluar los devanados conectados con respecto a la estructura met\u00e1lica del motor conectada a tierra. Las mediciones separadas de fase a fase dependen de las conexiones de los devanados y de si los circuitos pertinentes pueden aislarse.<\/p>\n<p>La temperatura influye en la resistencia de aislamiento, mientras que la humedad y la contaminaci\u00f3n pueden introducir v\u00edas de fuga adicionales. Las mediciones obtenidas en condiciones diferentes requieren una evaluaci\u00f3n cuidadosa antes de que sus valores puedan compararse de forma significativa.<\/p>\n<p>La duraci\u00f3n de la medici\u00f3n tambi\u00e9n es importante, ya que la absorci\u00f3n diel\u00e9ctrica y el comportamiento de carga pueden afectar a la lectura observada, especialmente al comparar diferentes procedimientos o instrumentos.<\/p>\n<p>La resistencia de aislamiento no mide directamente la resistencia de soporte entre espiras adyacentes. Una debilidad localizada entre espiras puede pasar desapercibida cuando no existe una v\u00eda de fuga significativa a tierra.<\/p>\n<h3><span class=\"ez-toc-section\" id=\"%C2%BFQue_registros_de_medicion_y_aceptacion_deben_solicitar_los_compradores\"><\/span>\u00bfQu\u00e9 registros de medici\u00f3n y aceptaci\u00f3n deben solicitar los compradores?<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h3>\n<p>El procedimiento aprobado debe especificar las conexiones, la tensi\u00f3n continua, la duraci\u00f3n de la medici\u00f3n, las condiciones ambientales y cualquier requisito de estabilizaci\u00f3n o acondicionamiento antes de que comience la prueba.<\/p>\n<p>Solicite los valores de resistencia medidos en lugar de solo una indicaci\u00f3n de \u00abaprobado\u00bb o \u00abno aprobado\u00bb. Incluya en el registro la identificaci\u00f3n del instrumento de prueba y la informaci\u00f3n de calibraci\u00f3n pertinente.<\/p>\n<p>Los l\u00edmites de aceptaci\u00f3n deben reflejar el sistema de aislamiento concreto, el entorno de funcionamiento, el m\u00e9todo de medici\u00f3n y los requisitos de ingenier\u00eda aplicables. No existe un umbral universal adecuado en megaohmios para todos los motores BLDC personalizados.<\/p>\n<p>Si los resultados requieren una correcci\u00f3n de temperatura, solicite el m\u00e9todo de correcci\u00f3n y su fundamento t\u00e9cnico. Es posible que un factor de correcci\u00f3n supuesto no se adapte a todas las estructuras de aislamiento.<\/p>\n<p>Los sensores Hall, los codificadores, los controladores y otros componentes electr\u00f3nicos sensibles deben desconectarse o aislarse adecuadamente, de acuerdo con el procedimiento de ensayo aprobado, antes de aplicar la tensi\u00f3n de ensayo de aislamiento.<\/p>\n<p>Cuando una medici\u00f3n no se ajuste a los criterios acordados, documente el resultado e investigue la posible presencia de humedad, contaminaci\u00f3n, errores de conexi\u00f3n o da\u00f1os en el aislamiento antes de autorizar la repetici\u00f3n del ensayo.<\/p>\n<h2><span class=\"ez-toc-section\" id=\"%C2%BFSe_ha_definido_el_ensayo_de_resistencia_dielectrica_con_la_tension_y_la_duracion_adecuadas\"><\/span>\u00bfSe ha definido el ensayo de resistencia diel\u00e9ctrica con la tensi\u00f3n y la duraci\u00f3n adecuadas?<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n<p>La prueba de resistencia diel\u00e9ctrica examina si un l\u00edmite de aislamiento especificado puede tolerar una tensi\u00f3n el\u00e9ctrica aplicada sin que se produzca una ruptura en condiciones de ensayo controladas.<\/p>\n<p>Esta comprobaci\u00f3n difiere de la medici\u00f3n de la resistencia de fuga. Su finalidad, la severidad de la prueba, la disposici\u00f3n de las conexiones y las reglas de aceptaci\u00f3n deben establecerse antes de que se alimente el motor.<\/p>\n<h3><span class=\"ez-toc-section\" id=\"%C2%BFEn_que_se_diferencia_la_prueba_de_resistencia_dielectrica_de_la_medicion_de_la_resistencia_de_aislamiento\"><\/span>\u00bfEn qu\u00e9 se diferencia la prueba de resistencia diel\u00e9ctrica de la medici\u00f3n de la resistencia de aislamiento?<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h3>\n<p>La prueba de resistencia de aislamiento mide el comportamiento de fuga a una tensi\u00f3n de CC definida. La prueba de resistencia diel\u00e9ctrica somete la barrera seleccionada a una tensi\u00f3n el\u00e9ctrica prescrita y eval\u00faa su respuesta.<\/p>\n<p>En el caso de los devanados de los motores, las pruebas de pared de tierra suelen examinar el aislamiento entre los circuitos de devanado energizados y las estructuras conductoras conectadas a tierra. Las pruebas entre fases tambi\u00e9n pueden ser pertinentes cuando la separaci\u00f3n de los circuitos lo permita.<\/p>\n<p>La conexi\u00f3n el\u00e9ctrica del devanado determina qu\u00e9 barreras experimentan realmente la tensi\u00f3n aplicada. Un procedimiento de ensayo debe identificar esos l\u00edmites, en lugar de limitarse a nombrar la prueba.<\/p>\n<p>Superar una prueba de resistencia de pared de tierra no establece la rigidez diel\u00e9ctrica del aislamiento entre espiras adyacentes. Esas espiras pueden experimentar una diferencia de tensi\u00f3n poco relevante durante el procedimiento de pared de tierra.<\/p>\n<p>Ni una prueba de resistencia superada con \u00e9xito ni una medici\u00f3n aceptable de la resistencia de aislamiento demuestran por s\u00ed solas la durabilidad a largo plazo del aislamiento bajo tensiones t\u00e9rmicas y el\u00e9ctricas repetidas.<\/p>\n<h3><span class=\"ez-toc-section\" id=\"%C2%BFComo_debe_aprobarse_el_procedimiento_de_ensayo\"><\/span>\u00bfC\u00f3mo debe aprobarse el procedimiento de ensayo?<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h3>\n<p><img decoding=\"async\" class=\"aligncenter size-full wp-image-25770\" title=\"BLDC Insulation Test Preparation\" src=\"https:\/\/www.gian-transmission.com\/wp-content\/uploads\/2026\/10\/bldc-insulation-test-preparation.jpg\" alt=\"BLDC Insulation Test Preparation\" width=\"900\" height=\"600\" srcset=\"https:\/\/www.gian-transmission.com\/wp-content\/uploads\/2026\/10\/bldc-insulation-test-preparation.jpg 900w, https:\/\/www.gian-transmission.com\/wp-content\/uploads\/2026\/10\/bldc-insulation-test-preparation-300x200.jpg 300w, https:\/\/www.gian-transmission.com\/wp-content\/uploads\/2026\/10\/bldc-insulation-test-preparation-768x512.jpg 768w, https:\/\/www.gian-transmission.com\/wp-content\/uploads\/2026\/10\/bldc-insulation-test-preparation-600x400.jpg 600w\" sizes=\"(max-width: 900px) 100vw, 900px\" \/><\/p>\n<p>Una preparaci\u00f3n ilustrativa de la prueba permite identificar claramente el motor y las interfaces electr\u00f3nicas. El procedimiento aprobado debe definir el aislamiento de los circuitos, las protecciones y las conexiones antes de aplicar cualquier tensi\u00f3n de prueba de aislamiento.<\/p>\n<p>Antes de realizar la prueba, hay que llegar a un acuerdo sobre el m\u00e9todo de CA o CC, la tensi\u00f3n aplicada, la duraci\u00f3n, la disposici\u00f3n de las conexiones, los criterios de aceptaci\u00f3n y el tratamiento de los resultados an\u00f3malos.<\/p>\n<p>La selecci\u00f3n de la tensi\u00f3n debe ajustarse a los requisitos t\u00e9cnicos aplicables y a la construcci\u00f3n del aislamiento aprobada. Unas pruebas excesivamente severas pueden da\u00f1ar un devanado que, de otro modo, ser\u00eda utilizable.<\/p>\n<p>Tambi\u00e9n hay que tener en cuenta la repetici\u00f3n de las pruebas de resistencia diel\u00e9ctrica. El procedimiento aprobado por el proveedor debe definir si se permite la repetici\u00f3n y en qu\u00e9 condiciones se puede aplicar una tensi\u00f3n adicional.<\/p>\n<ul>\n<li><strong>L\u00edmites de la prueba:<\/strong> Identifique los circuitos del devanado y las estructuras conductoras conectadas durante el procedimiento.<\/li>\n<li><strong>Esfuerzo el\u00e9ctrico:<\/strong> Registre la tensi\u00f3n aprobada, el tipo de forma de onda, el tiempo de aplicaci\u00f3n y la respuesta permitida.<\/li>\n<li><strong>Protecci\u00f3n del equipo:<\/strong> A\u00edsle los componentes electr\u00f3nicos de Hall, los dispositivos de retroalimentaci\u00f3n, los controladores y otros componentes que no puedan soportar la tensi\u00f3n aplicada.<\/li>\n<li><strong>Protecci\u00f3n del operador:<\/strong> Exigir medidas de protecci\u00f3n adecuadas, procedimientos de descarga, acceso controlado y la verificaci\u00f3n de que se ha eliminado la energ\u00eda el\u00e9ctrica almacenada.<\/li>\n<li><strong>Documentaci\u00f3n de los resultados:<\/strong> Registre las mediciones o indicaciones reales, los fallos, las interrupciones y las desviaciones autorizadas.<\/li>\n<\/ul>\n<p>Nunca se debe dar por sentado que los componentes electr\u00f3nicos conectados son adecuados para pruebas de bobinados de alta tensi\u00f3n. Se debe revisar la conexi\u00f3n completa de la prueba antes de aplicar tensi\u00f3n.<\/p>\n<p>Si un bobinado falla, evite aumentar repetidamente la tensi\u00f3n o reiniciar el procedimiento sin antes investigar el fallo. El fallo debe evaluarse seg\u00fan el proceso de resoluci\u00f3n aprobado.<\/p>\n<h2><span class=\"ez-toc-section\" id=\"%C2%BFSe_ha_verificado_la_integridad_del_aislamiento_entre_espiras_mediante_un_metodo_adecuado\"><\/span>\u00bfSe ha verificado la integridad del aislamiento entre espiras mediante un m\u00e9todo adecuado?<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n<p>El aislamiento entre espiras protege a los conductores adyacentes del devanado contra contactos el\u00e9ctricos involuntarios. Los da\u00f1os dentro de este l\u00edmite pueden provocar fallos el\u00e9ctricos localizados sin que se vean afectadas las estructuras del motor conectadas a tierra.<\/p>\n<p>Dado que las espiras adyacentes funcionan a potenciales el\u00e9ctricos diferentes, su aislamiento debe seguir siendo adecuado para la tensi\u00f3n asociada a la disposici\u00f3n del devanado y a las condiciones de funcionamiento.<\/p>\n<h3><span class=\"ez-toc-section\" id=\"%C2%BFPor_que_pueden_pasar_desapercibidos_los_defectos_del_aislamiento_entre_espiras_en_otras_pruebas_electricas\"><\/span>\u00bfPor qu\u00e9 pueden pasar desapercibidos los defectos del aislamiento entre espiras en otras pruebas el\u00e9ctricas?<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h3>\n<p>Los recubrimientos de los conductores pueden resultar da\u00f1ados durante el bobinado, la inserci\u00f3n, el conformado o la manipulaci\u00f3n. Un defecto entre espiras vecinas puede permanecer el\u00e9ctricamente separado del n\u00facleo del estator.<\/p>\n<p>En esa situaci\u00f3n, la resistencia de aislamiento entre fase y tierra puede parecer aceptable aunque el bobinado presente un punto d\u00e9bil entre conductores adyacentes.<\/p>\n<p>Las pruebas de resistencia diel\u00e9ctrica de la pared de tierra se enfrentan a una limitaci\u00f3n similar, ya que la tensi\u00f3n aplicada no produce necesariamente la tensi\u00f3n requerida en el aislamiento de cada espira individual.<\/p>\n<p>Un cortocircuito entre espiras puede alterar las caracter\u00edsticas efectivas del bobinado y provocar un calentamiento concentrado. Sus efectos dependen del n\u00famero y la posici\u00f3n de las espiras afectadas.<\/p>\n<p>Por consiguiente, los compradores deber\u00edan solicitar un m\u00e9todo espec\u00edficamente adecuado para detectar los puntos d\u00e9biles relevantes entre espiras, en lugar de basarse en resultados de pruebas el\u00e9ctricas no relacionados.<\/p>\n<h3><span class=\"ez-toc-section\" id=\"%C2%BFQue_metodo_de_ensayo_del_aislamiento_entre_espiras_es_el_adecuado\"><\/span>\u00bfQu\u00e9 m\u00e9todo de ensayo del aislamiento entre espiras es el adecuado?<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h3>\n<p>Las pruebas de comparaci\u00f3n de sobretensiones son un m\u00e9todo posible, pero su idoneidad depende de la construcci\u00f3n del devanado, las caracter\u00edsticas el\u00e9ctricas, la tensi\u00f3n aplicada y la resoluci\u00f3n de medici\u00f3n disponible.<\/p>\n<p>Los motores compactos de devanado aleatorio requieren un cuidado especial, ya que los procedimientos desarrollados para sistemas de devanado m\u00e1s grandes pueden imponer una tensi\u00f3n inadecuada o proporcionar una sensibilidad diagn\u00f3stica insuficiente.<\/p>\n<p>El proveedor debe aprobar el m\u00e9todo tras tener en cuenta la inductancia, la geometr\u00eda del bobinado, la estructura del aislamiento, las conexiones de terminales disponibles y la energ\u00eda de ensayo admisible.<\/p>\n<p>Los criterios de aceptaci\u00f3n deben abordar las caracter\u00edsticas adecuadas de la forma de onda, las condiciones de comparaci\u00f3n y las anomal\u00edas medibles, sin dar por sentado que todas las disposiciones de bobinado producen respuestas id\u00e9nticas.<\/p>\n<p>Los sensores, controladores y otros dispositivos electr\u00f3nicos sensibles conectados deben aislarse cuando sea necesario. La aplicaci\u00f3n de una prueba de sobretensi\u00f3n a trav\u00e9s de los componentes electr\u00f3nicos conectados puede provocar da\u00f1os ajenos a la calidad del aislamiento del bobinado.<\/p>\n<p>Cuando la comparaci\u00f3n de sobretensi\u00f3n no sea adecuada, el equipo de ingenier\u00eda debe evaluar otro m\u00e9todo de verificaci\u00f3n apropiado y documentar sus limitaciones, en lugar de forzar una prueba no aprobada.<\/p>\n<p>La siguiente comparaci\u00f3n identifica los distintos objetivos de las tres comprobaciones de aislamiento el\u00e9ctrico y las pruebas necesarias para interpretar sus resultados.<\/p>\n<table>\n<tbody>\n<tr>\n<td><strong>M\u00e9todo de ensayo<\/strong><\/td>\n<td><strong>L\u00edmite del aislamiento<\/strong><\/td>\n<td><strong>Objetivo principal<\/strong><\/td>\n<td><strong>Limitaci\u00f3n importante<\/strong><\/td>\n<td><strong>Pruebas necesarias<\/strong><\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Resistencia de aislamiento<\/td>\n<td>L\u00edmites seleccionados entre el devanado y tierra o entre circuitos accesibles<\/td>\n<td>Evaluar la resistencia de fuga en condiciones definidas<\/td>\n<td>No determina la resistencia diel\u00e9ctrica ni la resistencia entre espiras<\/td>\n<td>Resistencia medida, tensi\u00f3n, duraci\u00f3n, conexiones y condiciones ambientales<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Resistencia diel\u00e9ctrica<\/td>\n<td>Barreras especificadas entre fase y tierra o entre fases accesibles<\/td>\n<td>Verificar la capacidad de resistencia bajo una tensi\u00f3n el\u00e9ctrica aprobada<\/td>\n<td>No verifica de forma independiente el aislamiento entre espiras adyacentes<\/td>\n<td>Tensi\u00f3n aplicada, duraci\u00f3n, conexiones, criterios de aceptaci\u00f3n y resultados reales<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Verificaci\u00f3n entre espiras<\/td>\n<td>Aislamiento entre espiras del devanado<\/td>\n<td>Identificar los puntos d\u00e9biles relevantes entre espiras utilizando un m\u00e9todo adecuado<\/td>\n<td>La capacidad de detecci\u00f3n depende de la construcci\u00f3n del devanado y del m\u00e9todo de ensayo<\/td>\n<td>Procedimiento aprobado, tensi\u00f3n aplicada, registros de diagn\u00f3stico y criterios de aceptaci\u00f3n<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n<p>Estos m\u00e9todos deben seleccionarse como comprobaciones complementarias. Un resultado satisfactorio en uno de ellos no elimina la necesidad de evaluar los dem\u00e1s l\u00edmites de aislamiento pertinentes.<\/p>\n<h2><span class=\"ez-toc-section\" id=\"%C2%BFEs_el_aislamiento_del_devanado_compatible_con_la_tension_real_en_los_terminales_del_PWM\"><\/span>\u00bfEs el aislamiento del devanado compatible con la tensi\u00f3n real en los terminales del PWM?<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n<p>El aislamiento que supera los controles de producci\u00f3n tambi\u00e9n debe soportar la forma de onda el\u00e9ctrica aplicada durante el funcionamiento normal del motor. Las aplicaciones controladas por PWM requieren una atenci\u00f3n especial a las transiciones repetitivas de tensi\u00f3n.<\/p>\n<p>La tensi\u00f3n nominal del bus de CC por s\u00ed sola no describe completamente las tensiones a las que se ven sometidos los terminales del motor o las secciones individuales del devanado.<\/p>\n<h3><span class=\"ez-toc-section\" id=\"%C2%BFComo_puede_el_funcionamiento_PWM_aumentar_la_tension_en_el_aislamiento_del_devanado\"><\/span>\u00bfC\u00f3mo puede el funcionamiento PWM aumentar la tensi\u00f3n en el aislamiento del devanado?<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h3>\n<p>La conmutaci\u00f3n r\u00e1pida del controlador produce transiciones de tensi\u00f3n cuya magnitud y tiempo de subida dependen de la configuraci\u00f3n del variador, las condiciones de alimentaci\u00f3n, la disposici\u00f3n de los cables y las caracter\u00edsticas el\u00e9ctricas.<\/p>\n<p>En determinadas instalaciones, la impedancia de los cables y los efectos de las ondas reflejadas pueden provocar un sobreimpulso de tensi\u00f3n en los terminales. La importancia de este fen\u00f3meno depende de la longitud del cable, la velocidad de conmutaci\u00f3n y la impedancia del sistema.<\/p>\n<p>La tensi\u00f3n en modo com\u00fan tambi\u00e9n puede someter a tensi\u00f3n el aislamiento entre los circuitos de bobinado energizados y las estructuras del motor conectadas a tierra. Los detalles de la puesta a tierra y la instalaci\u00f3n influyen en las condiciones el\u00e9ctricas resultantes.<\/p>\n<p>Dentro del bobinado, la distribuci\u00f3n de las transiciones r\u00e1pidas de tensi\u00f3n puede diferir de la distribuci\u00f3n en condiciones estacionarias o de baja frecuencia, lo que afecta a la tensi\u00f3n local entre espiras.<\/p>\n<p>Por lo tanto, la exposici\u00f3n repetida a la conmutaci\u00f3n debe considerarse por separado de los ensayos convencionales de resistencia diel\u00e9ctrica en producci\u00f3n, que pueden utilizar caracter\u00edsticas de tensi\u00f3n sustancialmente diferentes.<\/p>\n<p>No deben confundirse las tensiones el\u00e9ctricas con las tensiones t\u00e9rmicas. El funcionamiento con PWM puede contribuir a las p\u00e9rdidas y al calentamiento, pero la sobretensi\u00f3n en los terminales plantea un problema de aislamiento distinto.<\/p>\n<h3><span class=\"ez-toc-section\" id=\"%C2%BFQue_informacion_sobre_el_motor_y_el_controlador_debe_revisarse_conjuntamente\"><\/span>\u00bfQu\u00e9 informaci\u00f3n sobre el motor y el controlador debe revisarse conjuntamente?<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h3>\n<p>La revisi\u00f3n t\u00e9cnica debe identificar el rango de funcionamiento previsto del bus de CC, el comportamiento de conmutaci\u00f3n del controlador, la construcci\u00f3n del cable del motor, la longitud del cable, la disposici\u00f3n de la puesta a tierra y el entorno operativo.<\/p>\n<p>Estos datos ayudan a determinar si el sistema de aislamiento del devanado propuesto es adecuado o si son necesarias mediciones y verificaciones adicionales de la forma de onda.<\/p>\n<p>Gian Transmission proporciona informaci\u00f3n sobre <a href=\"https:\/\/www.gian-transmission.com\/es\/controlador-de-motor-dc-sin-escobillas\/\">controladores de motores BLDC<\/a> configurables, pero la idoneidad de cualquier combinaci\u00f3n de motor y controlador debe establecerse para la aplicaci\u00f3n espec\u00edfica.<\/p>\n<ul>\n<li><strong>Condiciones de alimentaci\u00f3n:<\/strong> Especificar el rango de tensi\u00f3n previsto del bus de CC, teniendo en cuenta el funcionamiento normal y los eventos transitorios relevantes.<\/li>\n<li><strong>Comportamiento de conmutaci\u00f3n:<\/strong> Identifique las caracter\u00edsticas de conmutaci\u00f3n que influyen en el tiempo de subida de la tensi\u00f3n en los terminales y en el estr\u00e9s el\u00e9ctrico repetitivo.<\/li>\n<li><strong>Instalaci\u00f3n de cables:<\/strong> Documente la disposici\u00f3n de los conductores, la longitud de los cables, el apantallamiento y los requisitos de puesta a tierra pertinentes.<\/li>\n<li><strong>Forma de onda medida:<\/strong> Registre el comportamiento de la tensi\u00f3n en los terminales en condiciones representativas cuando sea necesario realizar pruebas de la aplicaci\u00f3n.<\/li>\n<li><strong>Revisi\u00f3n del aislamiento:<\/strong> Comparar el estr\u00e9s observado o calculado adecuadamente con los requisitos aprobados de aislamiento de los devanados.<\/li>\n<\/ul>\n<p>Cuando sea necesario realizar ensayos, utilice equipos de medici\u00f3n adecuados de gran ancho de banda y conexiones con la potencia nominal adecuada. La disposici\u00f3n de la medici\u00f3n debe evitar que se produzcan riesgos el\u00e9ctricos o para el personal inaceptables.<\/p>\n<p>Si la tensi\u00f3n de la aplicaci\u00f3n supera los l\u00edmites de aislamiento aprobados, los posibles cambios incluyen ajustes del controlador, la configuraci\u00f3n del cableado, el filtrado o un dise\u00f1o revisado del aislamiento del motor.<\/p>\n<p>Antes de conceder la aprobaci\u00f3n definitiva, eval\u00fae c\u00f3mo cada modificaci\u00f3n propuesta podr\u00eda influir en el rendimiento del motor, las caracter\u00edsticas t\u00e9rmicas, la compatibilidad el\u00e9ctrica y los requisitos de instalaci\u00f3n.<\/p>\n<p>Documentar las condiciones reales de funcionamiento es m\u00e1s \u00fatil que dar por sentado que unas tensiones nominales id\u00e9nticas del motor garantizan una tensi\u00f3n de aislamiento equivalente en diferentes instalaciones.<\/p>\n<h2><span class=\"ez-toc-section\" id=\"%C2%BFSon_trazables_los_resultados_de_las_pruebas_de_acondicionamiento_o_de_resistencia_al_diseno_de_bobinado_propuesto\"><\/span>\u00bfSon trazables los resultados de las pruebas de acondicionamiento o de resistencia al dise\u00f1o de bobinado propuesto?<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n<p>La inspecci\u00f3n inicial y los ensayos el\u00e9ctricos describen el estado del aislamiento en momentos concretos de la fabricaci\u00f3n. No establecen de forma independiente el rendimiento tras la exposici\u00f3n ambiental o el funcionamiento repetido.<\/p>\n<p>Por lo tanto, las pruebas de cualificaci\u00f3n deben reflejar las tensiones t\u00e9rmicas, mec\u00e1nicas y el\u00e9ctricas relevantes para la aplicaci\u00f3n prevista, utilizando procedimientos acordados antes de los ensayos.<\/p>\n<h3><span class=\"ez-toc-section\" id=\"%C2%BFQue_ensayos_de_acondicionamiento_y_de_resistencia_son_pertinentes\"><\/span>\u00bfQu\u00e9 ensayos de acondicionamiento y de resistencia son pertinentes?<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h3>\n<p>Los ciclos t\u00e9rmicos pueden poner de manifiesto puntos d\u00e9biles asociados a la expansi\u00f3n diferencial de los materiales, la sujeci\u00f3n del devanado y los cambios repetidos de temperatura. Seleccione condiciones de ensayo que representen las tensiones ambientales a las que se espera que se enfrente el motor durante su funcionamiento.<\/p>\n<p>El acondicionamiento de humedad puede ser relevante cuando la exposici\u00f3n a la humedad pueda influir en el comportamiento de las fugas o en el rendimiento de los materiales. El procedimiento debe especificar las condiciones de exposici\u00f3n y la duraci\u00f3n de las mediciones.<\/p>\n<p>La vibraci\u00f3n mec\u00e1nica puede poner a prueba la sujeci\u00f3n de los conductores, la protecci\u00f3n de los terminales y las barreras f\u00edsicas de aislamiento. Su relevancia depende de la instalaci\u00f3n del motor y del entorno de vibraci\u00f3n previsto.<\/p>\n<p>Los ensayos de resistencia operativa pueden combinar la carga el\u00e9ctrica, el calentamiento del devanado y los efectos mec\u00e1nicos en condiciones de funcionamiento representativas, aunque no pueden abarcar autom\u00e1ticamente todos los entornos de campo posibles.<\/p>\n<p>Los ensayos acelerados requieren un cuidado especial. El aumento de la tensi\u00f3n puede alterar los mecanismos de fallo, por lo que los resultados de los ensayos acelerados no deben traducirse en afirmaciones sobre la vida \u00fatil sin una relaci\u00f3n justificada.<\/p>\n<p>Defina la intensidad de la exposici\u00f3n, la duraci\u00f3n, la secuencia, la cantidad de muestras y el estado de funcionamiento. Esto permite interpretar los resultados obtenidos en funci\u00f3n de un objetivo de ingenier\u00eda establecido.<\/p>\n<h3><span class=\"ez-toc-section\" id=\"%C2%BFComo_debe_evaluarse_el_rendimiento_del_aislamiento_antes_y_despues_del_acondicionamiento\"><\/span>\u00bfC\u00f3mo debe evaluarse el rendimiento del aislamiento antes y despu\u00e9s del acondicionamiento?<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h3>\n<p>Antes de la exposici\u00f3n deben recogerse mediciones de referencia utilizando los m\u00e9todos aprobados. Estas establecen valores de referencia para su posterior comparaci\u00f3n y ayudan a distinguir los defectos existentes de los cambios relacionados con el acondicionamiento.<\/p>\n<p>Tras el acondicionamiento, repita las comprobaciones el\u00e9ctricas y las inspecciones f\u00edsicas adecuadas en condiciones definidas. Compare los cambios en lugar de basarse \u00fanicamente en declaraciones aisladas de \u00abaprobado\u00bb o \u00absuspenso\u00bb.<\/p>\n<p>Entre los posibles hallazgos se incluyen grietas en el aislamiento, barreras desplazadas, abrasi\u00f3n de los conductores, aumento de las fugas u otras anomal\u00edas el\u00e9ctricas. Eval\u00fae la importancia de cada condici\u00f3n observada en funci\u00f3n de los criterios de aceptaci\u00f3n establecidos y aprobados.<\/p>\n<p>Los ensayos que impliquen un estr\u00e9s el\u00e9ctrico elevado deben ajustarse a los procedimientos aprobados por el proveedor. El acondicionamiento no justifica la aplicaci\u00f3n de tensiones de resistencia o de sobretensi\u00f3n arbitrarias a un devanado montado.<\/p>\n<p>Cuando las muestras fallen, registre la fase de fallo, las caracter\u00edsticas observadas, las condiciones de ensayo y los resultados de la investigaci\u00f3n. Los fallos inexplicables no deben ocultarse en los resultados promediados.<\/p>\n<p>La cantidad de muestras tambi\u00e9n influye en la interpretaci\u00f3n. Que un n\u00famero limitado de muestras supere el ensayo proporciona evidencia de las condiciones en las que se han probado, pero no garantiza la fiabilidad de toda la poblaci\u00f3n.<\/p>\n<h3><span class=\"ez-toc-section\" id=\"%C2%BFQue_trazabilidad_se_requiere_antes_de_la_aprobacion_de_la_produccion\"><\/span>\u00bfQu\u00e9 trazabilidad se requiere antes de la aprobaci\u00f3n de la producci\u00f3n?<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h3>\n<p>Los resultados de la cualificaci\u00f3n deben identificar la construcci\u00f3n del devanado realmente sometida a ensayo, incluyendo la revisi\u00f3n del plano, las especificaciones del material aislante, los requisitos de procesamiento y la identificaci\u00f3n individual de cada muestra.<\/p>\n<p>Los controles rutinarios de producci\u00f3n y la cualificaci\u00f3n del dise\u00f1o tienen fines distintos. Un ensayo de resistencia de aislamiento en producci\u00f3n no debe considerarse equivalente a una cualificaci\u00f3n completa de resistencia ambiental.<\/p>\n<p>Las sustituciones de materiales, los cambios en los conductores, los patrones de bobinado revisados o los procedimientos de impregnaci\u00f3n modificados pueden afectar al rendimiento del aislamiento y deben dar lugar a una evaluaci\u00f3n documentada del impacto t\u00e9cnico.<\/p>\n<p>La siguiente tabla recoge las pruebas de verificaci\u00f3n condicionadas necesarias para respaldar una decisi\u00f3n de aprobaci\u00f3n trazable sin imponer l\u00edmites el\u00e9ctricos o de resistencia universales.<\/p>\n<table>\n<tbody>\n<tr>\n<td><strong>Fase de verificaci\u00f3n<\/strong><\/td>\n<td><strong>Pruebas requeridas<\/strong><\/td>\n<td><strong>Condiciones registradas<\/strong><\/td>\n<td><strong>Base de aceptaci\u00f3n<\/strong><\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Inspecci\u00f3n de referencia<\/td>\n<td>Fotograf\u00edas de los devanados o registros de inspecci\u00f3n y mediciones el\u00e9ctricas iniciales<\/td>\n<td>Identificaci\u00f3n de la muestra, instrumento, temperatura, conexiones de ensayo y revisi\u00f3n del procedimiento<\/td>\n<td>Requisitos aprobados de mano de obra y el\u00e9ctricos iniciales<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Acondicionamiento ambiental<\/td>\n<td>Registros de exposici\u00f3n y observaciones durante el acondicionamiento<\/td>\n<td>Temperatura, humedad, vibraci\u00f3n, duraci\u00f3n u otras condiciones de estr\u00e9s especificadas<\/td>\n<td>Procedimiento de acondicionamiento definido por la aplicaci\u00f3n<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Verificaci\u00f3n posterior al acondicionamiento<\/td>\n<td>Resultados el\u00e9ctricos comparados con las mediciones de referencia<\/td>\n<td>Condiciones de medici\u00f3n, tiempos e informaci\u00f3n sobre los instrumentos<\/td>\n<td>L\u00edmites aprobados tras el acondicionamiento y cambios permitidos<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Revisi\u00f3n del estado f\u00edsico<\/td>\n<td>Conclusiones de la inspecci\u00f3n, registros de da\u00f1os e investigaci\u00f3n de fallos<\/td>\n<td>Lugares de inspecci\u00f3n y anomal\u00edas observadas<\/td>\n<td>Criterios definidos de aceptaci\u00f3n f\u00edsica y gesti\u00f3n de defectos<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Trazabilidad del dise\u00f1o<\/td>\n<td>Registros de materiales, planos de bobinado, identificaci\u00f3n de muestras e historial de revisiones<\/td>\n<td>Configuraci\u00f3n de fabricaci\u00f3n y cambios que afectan a las muestras sometidas a ensayo<\/td>\n<td>Configuraci\u00f3n de dise\u00f1o aprobada y requisitos de cambios de ingenier\u00eda<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n<p>Antes de la liberaci\u00f3n, el proveedor y el comprador deben acordar qu\u00e9 pruebas de cualificaci\u00f3n se aplican a la revisi\u00f3n aprobada del bobinado y qu\u00e9 controles de producci\u00f3n seguir\u00e1n siendo obligatorios.<\/p>\n<p>El expediente t\u00e9cnico definitivo debe contener los planos aprobados del bobinado y del aislamiento, las especificaciones de los materiales, la evaluaci\u00f3n t\u00e9rmica, los criterios de fabricaci\u00f3n y los registros de inspecci\u00f3n pertinentes.<\/p>\n<p>Tambi\u00e9n debe incluir los procedimientos de ensayo el\u00e9ctrico aprobados por el proveedor, los resultados medidos de resistencia de aislamiento y de soporte de tensi\u00f3n, los registros adecuados de verificaci\u00f3n entre espiras y los requisitos de aislamiento documentados para los componentes electr\u00f3nicos sensibles.<\/p>\n<p>Complete el registro con informaci\u00f3n sobre el estr\u00e9s PWM de la aplicaci\u00f3n, los resultados de las pruebas en condiciones controladas, la trazabilidad de las muestras y la producci\u00f3n, las desviaciones aprobadas y las aprobaciones de ingenier\u00eda responsables vinculadas a la configuraci\u00f3n final del motor.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Siete controles de proveedores para el aislamiento de bobinados BLDC a medida, que abarcan los registros de materiales, la mano de obra, la resistencia, la resistencia a la tensi\u00f3n, la integridad de las espiras, la tensi\u00f3n PWM y las pruebas en condiciones 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