{"id":26427,"date":"2026-10-04T17:15:19","date_gmt":"2026-10-04T09:15:19","guid":{"rendered":"https:\/\/www.gian-transmission.com\/?p=26427"},"modified":"2026-10-30T10:25:19","modified_gmt":"2026-10-30T02:25:19","slug":"akzeptanz-von-getriebemotorgeraeuschen-so-lassen-sich-tests-von-lieferanten-und-kunden-miteinander-vergleichen","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.gian-transmission.com\/de\/akzeptanz-von-getriebemotorgeraeuschen-so-lassen-sich-tests-von-lieferanten-und-kunden-miteinander-vergleichen\/","title":{"rendered":"Akzeptanz von Getriebemotorger\u00e4uschen: So lassen sich Tests von Lieferanten und Kunden miteinander vergleichen"},"content":{"rendered":"<p>Ein Ger\u00e4uschgrenzwert f\u00fcr Getriebemotoren ist nur dann aussagekr\u00e4ftig, wenn Lieferant und Kunde denselben Betriebszustand unter vergleichbaren Bedingungen messen. Die Steifigkeit der Befestigung, die Belastung, die Position des Mikrofons und Hintergrundger\u00e4usche k\u00f6nnen das gemessene Ergebnis beeinflussen. Legen Sie diese Bedingungen fest, bevor Sie einen Dezibelwert zur Annahme oder Ablehnung einer Lieferung heranziehen.<\/p>\n<p>Dies unterscheidet sich von einer kurzen H\u00f6rpr\u00fcfung auf Schleifger\u00e4usche oder ungew\u00f6hnliche Vibrationen. Eine solche Pr\u00fcfung kann zwar ein offensichtliches Problem erkennen, erkl\u00e4rt jedoch nicht, warum zwei Labore unterschiedliche Werte f\u00fcr dasselbe Ger\u00e4t angeben.<\/p>\n<h2><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Welche_akustische_Groesse_wird_spezifiziert\"><\/span>Welche akustische Gr\u00f6\u00dfe wird spezifiziert?<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n<p>Beginnen Sie damit, die Gr\u00f6\u00dfe und die Berichts konvention zu benennen. Der an einem bestimmten Ort gemessene Schalldruck ist nicht dasselbe wie die von der Quelle abgegebene Schallleistung. Auch Gewichtung, Mittelungszeitraum und Frequenzangaben beeinflussen die Bedeutung eines gemeldeten Wertes.<\/p>\n<p>Eine Spezifikation, die lediglich einen maximalen dB-Wert angibt, l\u00e4sst zu viele Fragen offen. Geben Sie die Messgr\u00f6\u00dfe, etwaige Frequenzbewertungen, den Betriebsbereich und die verwendete Methode an. Falls eine formelle Norm erforderlich ist, nennen Sie deren g\u00fcltige Ausgabe und stellen Sie sicher, dass der Aufbau dieser entspricht.<\/p>\n<p>Bei einem <a style=\"color: #126b8c; text-decoration: underline;\" href=\"https:\/\/www.gian-transmission.com\/de\/planetengetriebemotor\/\">Mikro-Planetengetriebemotor<\/a> kann das akustische Ergebnis den Motor, den Getriebezug, die Lager und die Befestigungsstruktur gemeinsam widerspiegeln. Entscheiden Sie, ob sich die Abnahme allein auf die gekaufte Baugruppe oder auf deren Verhalten im Produkt des Kunden bezieht. Dies sind zwar miteinander verbundene, aber unterschiedliche Pr\u00fcfgrenzen.<\/p>\n<p><a style=\"color: #126b8c; text-decoration: underline;\" href=\"https:\/\/www.fhwa.dot.gov\/ENVIRonment\/noise\/measurement\/handbook.cfm\">Das<\/a> <a style=\"color: #126b8c; text-decoration: underline;\" href=\"https:\/\/www.fhwa.dot.gov\/ENVIRonment\/noise\/measurement\/handbook.cfm\">FHWA-Handbuch zur Ger\u00e4uschmessung<\/a> behandelt die Messplanung, die Messtechnik und das Hintergrundger\u00e4usch im Verkehrskontext. Seine allgemeinen \u00dcberlegungen zur Messung helfen zu erkl\u00e4ren, warum die Bedingungen von Bedeutung sind, legen jedoch weder einen Abnahmewert f\u00fcr Getriebemotoren fest noch ersetzen sie eine relevante Motorpr\u00fcfmethode.<\/p>\n<h2><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Wie_kann_die_Befestigung_das_Ergebnis_beeinflussen\"><\/span>Wie kann die Befestigung das Ergebnis beeinflussen?<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n<p>Eine d\u00fcnne Platte kann Schall anders abstrahlen als ein starrer Laborblock. Das Anzugsmoment der Befestigungselemente, die Kontaktfl\u00e4che, die Einbaulage und das Vorhandensein einer Kupplung k\u00f6nnen das Verhalten der Baugruppe beeinflussen. Die Pr\u00fcfvorrichtung eines Lieferanten sollte daher so genau beschrieben werden, dass der Kunde ihre wesentlichen Merkmale nachbilden kann.<\/p>\n<p>Behandeln Sie eine weiche Schaumstoffunterlage nicht automatisch als repr\u00e4sentativer oder genauer. Sie kann zwar einen \u00dcbertragungsweg reduzieren, schafft aber gleichzeitig Bedingungen, die sich von denen des eingebauten Produkts unterscheiden. Die geeignete Halterung richtet sich nach dem Zweck der Pr\u00fcfung.<\/p>\n<p>Spezifizieren Sie die Befestigungsschnittstelle und alle daran befestigten Ausgangskomponenten. Eine lange, nicht abgest\u00fctzte Kupplung, eine resonante Halterung oder eine falsch ausgerichtete Last k\u00f6nnen Ger\u00e4usche verursachen, die nicht dem Getriebemotor selbst zuzuschreiben sind. Umgekehrt kann eine ungew\u00f6hnlich massive Pr\u00fcfvorrichtung Verhaltensweisen unterdr\u00fccken, die im tats\u00e4chlichen Geh\u00e4use von Bedeutung sind.<\/p>\n<p>Gians Leitfaden zu <a style=\"color: #126b8c; text-decoration: underline;\" href=\"https:\/\/www.gian-transmission.com\/de\/ein-leitfaden-fuer-anfaenger-zu-getriebemotor-abmessungen-und-technische-daten\/\">Abmessungen und Spezifikationen von Getriebemotoren<\/a> liefert n\u00fctzliche mechanische Hintergr\u00fcnde. Beziehen Sie diese Schnittstellendetails in das akustische Verfahren ein, anstatt davon auszugehen, dass identische Motorteilnummern identische Befestigungsbedingungen garantieren.<\/p>\n<figure style=\"text-align: center;\"><img fetchpriority=\"high\" decoding=\"async\" style=\"display: block; margin-left: auto; margin-right: auto; max-width: 100%; height: auto;\" title=\"Gear Motor Acoustic Test\" src=\"https:\/\/www.gian-transmission.com\/wp-content\/uploads\/2026\/09\/Gear-Motor-Acoustic-Test.webp\" alt=\"Gear Motor Acoustic Test\" width=\"800\" height=\"600\" \/><\/figure>\n<h2><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Welche_Betriebspunkte_sollten_verglichen_werden\"><\/span>Welche Betriebspunkte sollten verglichen werden?<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n<p>Legen Sie vor der Messung die Eingangsspannung oder den Steuerungsmodus, die Ausgangsdrehzahl, das Drehmoment, die Drehrichtung und die Betriebsdauer fest. Ein Leerlaufergebnis kann nicht automatisch den Betrieb unter Last repr\u00e4sentieren. Der Zahnradkontakt und der Motorstrom k\u00f6nnen sich mit der aufgebrachten Last \u00e4ndern.<\/p>\n<p>Verwenden Sie f\u00fcr Vergleichstests das gleiche Aufw\u00e4rmverfahren. Schmierung und Temperatur k\u00f6nnen das akustische Verhalten beeinflussen, sodass ein Labor, das unmittelbar nach dem Anlaufen misst, und ein anderes, das nach l\u00e4ngerem Betrieb misst, unterschiedliche Ergebnisse erzielen kann. Erfassen Sie die Temperatur, sofern dies f\u00fcr die vereinbarte Methode relevant ist.<\/p>\n<p>Beziehen Sie die f\u00fcr das Endprodukt wichtigen Betriebspunkte ein. Ein Mechanismus, der h\u00e4ufig die Laufrichtung wechselt, erfordert m\u00f6glicherweise separate Beobachtungen w\u00e4hrend der gleichm\u00e4\u00dfigen Bewegung, der Umkehrung und des Stillstands. Durch die Mittelwertbildung \u00fcber die gesamte Sequenz kann ein kurzes Ereignis \u00fcbersehen werden, das Anwender als st\u00f6rend empfinden.<\/p>\n<p>Halten Sie die elektrischen Steuerungseinstellungen konstant. PWM-Frequenz, Stromregelung und Kommutierungsverhalten k\u00f6nnen zu h\u00f6rbaren Komponenten beitragen. Identifizieren Sie beim Vergleich einer <a style=\"color: #126b8c; text-decoration: underline;\" href=\"https:\/\/www.gian-transmission.com\/de\/buerstenloser-dc-motor\/\">b\u00fcrstenlosen Gleichstrommotorbaugruppe<\/a> die Treiberkonfiguration als Teil des akustischen Aufbaus.<\/p>\n<h2><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Wo_sollte_das_Mikrofon_platziert_werden\"><\/span>Wo sollte das Mikrofon platziert werden?<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n<p>Legen Sie die Position des Mikrofons relativ zu einem wiederholbaren Bezugspunkt an der Baugruppe oder der Halterung fest. Geben Sie Abstand, H\u00f6he, Ausrichtung und die Anzahl der Messpositionen an. Ein Foto ist hilfreich, aber ein bema\u00dfter Grundriss verhindert, dass die Perspektive zur einzigen Positionsreferenz wird.<\/p>\n<p>In der N\u00e4he befindliche reflektierende Oberfl\u00e4chen und andere Ger\u00e4te sollten ber\u00fccksichtigt werden. Ein Schreibtisch, eine Wand oder ein gro\u00dfes Geh\u00e4use k\u00f6nnen das Schallfeld am Mikrofon beeinflussen. Das Versetzen derselben Vorrichtung in eine andere Raumecke kann das Ergebnis ver\u00e4ndern, selbst wenn das Motorverhalten unver\u00e4ndert bleibt.<\/p>\n<p>Messen und dokumentieren Sie die Hintergrundbedingungen gem\u00e4\u00df dem vereinbarten Verfahren. Wenn nicht zum Motor geh\u00f6rende Ger\u00e4usche zu nahe am gemessenen Pegel des Motors liegen, l\u00e4sst sich die Quelle im Ergebnis m\u00f6glicherweise nicht ausreichend unterscheiden. Wenden Sie nur die nach der gew\u00e4hlten Methode zul\u00e4ssige Hintergrundbehandlung an; improvisieren Sie keine Subtraktion direkt anhand der Dezibelwerte.<\/p>\n<p>Verhindern Sie, dass Mikrofonkabel und Halterungen unbeabsichtigt mit schwingenden Teilen in Kontakt kommen. Notieren Sie Ger\u00e4teeinstellungen, Kalibrierungspr\u00fcfungen und gegebenenfalls verwendete Windschutzvorrichtungen. Diese Angaben helfen einem anderen Labor, die Messung zu reproduzieren und Abweichungen zu untersuchen.<\/p>\n<h2><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Was_gehoert_in_ein_gemeinsames_Abnahmeverfahren\"><\/span>Was geh\u00f6rt in ein gemeinsames Abnahmeverfahren?<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n<p>Das Verfahren sollte konkret genug sein, um reproduzierbar zu sein, und kurz genug, um routinem\u00e4\u00dfig angewendet zu werden. Trennen Sie die wesentlichen kontrollierten Bedingungen von beschreibenden Beobachtungen. Wenn eine Bedingung variieren darf, geben Sie den zul\u00e4ssigen Bereich an und wie mit dieser Abweichung umgegangen wird.<\/p>\n<div style=\"overflow-x: auto; max-width: 100%;\">\n<table>\n<tbody>\n<tr>\n<td>Verfahrenselement<\/td>\n<td>Erforderliche Definition<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Baugruppe und Halterung<\/td>\n<td>Teileversion, Befestigungsschnittstelle und angebrachte Komponenten<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Betriebsbedingungen<\/td>\n<td>Drehzahl, Last, Richtung, Versorgungs- und Treibereinstellungen<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Akustische Messung<\/td>\n<td>Anzahl, Gewichtung, Mikrofonposition und Mittelungsintervall<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Umgebung<\/td>\n<td>Raumaufbau und zul\u00e4ssige Hintergrundbedingungen<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Entscheidungsregel<\/td>\n<td>Grenzwert, Umgang mit Unsicherheiten und Behandlung von Grenzwerten<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n<\/div>\n<p>Einigen Sie sich auf die Entscheidungsregel, bevor Sie eine strittige Charge pr\u00fcfen. Ein Ergebnis nahe am Grenzwert sollte unter Ber\u00fccksichtigung der Messf\u00e4higkeit und der vereinbarten Akzeptanzregel interpretiert werden. Die Wiederholung von Messungen, bis ein Wert unter den Grenzwert f\u00e4llt, ist keine vertretbare Freigabemethode.<\/p>\n<p>Legen Sie die Probenahme unabh\u00e4ngig vom akustischen Aufbau fest. Die Anzahl der gepr\u00fcften Einheiten und deren Auswahl bestimmen, welche Aussage das Ergebnis \u00fcber eine Lieferung trifft. Ein sorgf\u00e4ltig gemessener Prototyp l\u00e4sst nicht automatisch R\u00fcckschl\u00fcsse auf die Verteilung der Serienprodukte zu.<\/p>\n<h2><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Wie_sollten_die_Ergebnisse_von_Lieferant_und_Kunde_miteinander_in_Beziehung_gesetzt_werden\"><\/span>Wie sollten die Ergebnisse von Lieferant und Kunde miteinander in Beziehung gesetzt werden?<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n<p>Verwenden Sie, soweit praktikabel, an beiden Standorten dieselben identifizierten Proben. Bewahren Sie deren Zustand und Pr\u00fcfhistorie auf, da Handhabung, Betriebszeit oder Besch\u00e4digungen zwischen den Pr\u00fcfungen den Vergleich erschweren k\u00f6nnen. Eine kleine Gruppe von Vergleichseinheiten ist aussagekr\u00e4ftiger als nicht miteinander in Zusammenhang stehende Proben mit unbekannten Abweichungen.<\/p>\n<p>Beginnen Sie damit, die schriftliche Methode abzugleichen und die Pr\u00fcfvorrichtungen zu \u00fcberpr\u00fcfen. Vergleichen Sie anschlie\u00dfend die Messergebnisse, einschlie\u00dflich der Frequenzangaben, wenn diese zur Identifizierung eines Unterschieds beitragen. Ein \u00e4hnlicher Gesamtpegel kann unterschiedliche tonale Komponenten verbergen, w\u00e4hrend ein geringer Gesamtunterschied auf Hintergrundger\u00e4usche zur\u00fcckzuf\u00fchren sein kann.<\/p>\n<p>Wenn die Diskrepanz bestehen bleibt, \u00e4ndern Sie jeweils nur einen Einstellungsfaktor. Das gleichzeitige Verschieben des Mikrofons, \u00c4ndern der Halterung und Anpassen der Last kann zu \u00dcbereinstimmung f\u00fchren, ohne dass der Grund daf\u00fcr ersichtlich ist. Bewahren Sie die urspr\u00fcnglichen Ergebnisse auf, damit die Untersuchung nachvollziehbar bleibt.<\/p>\n<p>Gians <a style=\"color: #126b8c; text-decoration: underline;\" href=\"https:\/\/www.gian-transmission.com\/how-to-test-a-dc-gear-motor-before-installation\/\">Leitfaden zum Test von Getriebemotoren vor der Installation<\/a> deckt eine umfassendere Funktionspr\u00fcfung ab. Verwenden Sie ihn zusammen mit dem akustischen Protokoll, wobei Sie die quantifizierte Ger\u00e4uschakzeptanzmethode von einer allgemeinen H\u00f6rpr\u00fcfung unterscheiden sollten.<\/p>\n<figure style=\"text-align: center;\"><img decoding=\"async\" style=\"display: block; margin-left: auto; margin-right: auto; max-width: 100%; height: auto;\" title=\"Gear Motor Endurance Test\" src=\"https:\/\/www.gian-transmission.com\/wp-content\/uploads\/2026\/09\/Gear-Motor-Endurance-Test.webp\" alt=\"Gear Motor Endurance Test\" width=\"800\" height=\"600\" \/><\/figure>\n<h2><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Was_bedeutet_ein_unerwartetes_Geraeuschergebnis\"><\/span>Was bedeutet ein unerwartetes Ger\u00e4uschergebnis?<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n<p>Ein unerwarteter Pegel ist ein Grund zur Untersuchung, nicht jedoch eine sofortige Diagnose eines bestimmten defekten Bauteils. \u00dcberpr\u00fcfen Sie die Aufstellung, die Lastausrichtung, die elektrische Steuerung und die Identifizierung des Pr\u00fcfmusters, bevor Sie das Ergebnis dem Getriebe zuschreiben. Vergleichen Sie es unter denselben Bedingungen mit einem bekannterma\u00dfen einwandfreien Ger\u00e4t.<\/p>\n<p>Frequenzmuster und \u00c4nderungen mit der Drehzahl k\u00f6nnen bei der Untersuchung hilfreich sein, sollten jedoch von einer Person interpretiert werden, die mit der Baugruppe vertraut ist. Vermeiden Sie es, anhand eines einzigen Gesamt-Schalldruckwerts einen bestimmten Defekt zuzuordnen. M\u00f6glicherweise sind zus\u00e4tzliche mechanische und elektrische Nachweise erforderlich.<\/p>\n<p>Gians Artikel \u00fcber <a style=\"color: #126b8c; text-decoration: underline;\" href=\"https:\/\/www.gian-transmission.com\/de\/haeufige-getriebeschaeden-und-wie-man-sie-verhindern-kann\/\">h\u00e4ufige Getriebeausf\u00e4lle<\/a> liefert Hintergrundinformationen f\u00fcr eine anschlie\u00dfende mechanische \u00dcberpr\u00fcfung. Die akustische Aufzeichnung sollte die gemessenen Werte dokumentieren, ohne eine unbest\u00e4tigte Erkl\u00e4rung zum berichteten Ergebnis zu machen.<\/p>\n<h2><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Was_sollte_zusammen_mit_einer_Geraeuschanforderung_uebermittelt_werden\"><\/span>Was sollte zusammen mit einer Ger\u00e4uschanforderung \u00fcbermittelt werden?<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n<p>Senden Sie Gian die wichtigen Betriebspunkte des Produkts, die Montagezeichnung, die vorgeschlagene akustische Messmethode und die Abnahmeregel. Geben Sie an, ob sich die Anforderung auf Dauerschall, ein bestimmtes transientes Ger\u00e4usch oder eine tonale Eigenschaft bezieht. Falls ein Referenzmuster vorhanden ist, geben Sie dieses an und erl\u00e4utern Sie, wie es abgenommen wurde.<\/p>\n<p>Bewahren Sie das daraus resultierende Verfahren zusammen mit der genehmigten Baugruppenrevision auf. \u00c4nderungen am Getriebe, Motor, Antrieb, an der Halterung oder am Geh\u00e4use erfordern m\u00f6glicherweise einen gezielten Vergleich. Eine aussagekr\u00e4ftige Ger\u00e4uschspezifikation erm\u00f6glicht es beiden Seiten, das Ergebnis zu reproduzieren und genau zu verstehen, welches Produktverhalten damit geregelt wird.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Entwicklung eines reproduzierbaren Verfahrens zur akustischen Abnahme von Getriebemotoren durch Steuerung der Befestigung, der Belastung, der Mikrofonposition und der Hintergrundger\u00e4usche.<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":25337,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"site-sidebar-layout":"default","site-content-layout":"","ast-site-content-layout":"default","site-content-style":"default","site-sidebar-style":"default","ast-global-header-display":"","ast-banner-title-visibility":"","ast-main-header-display":"","ast-hfb-above-header-display":"","ast-hfb-below-header-display":"","ast-hfb-mobile-header-display":"","site-post-title":"","ast-breadcrumbs-content":"","ast-featured-img":"","footer-sml-layout":"","theme-transparent-header-meta":"default","adv-header-id-meta":"","stick-header-meta":"","header-above-stick-meta":"","header-main-stick-meta":"","header-below-stick-meta":"","astra-migrate-meta-layouts":"set","ast-page-background-enabled":"default","ast-page-background-meta":{"desktop":{"background-color":"var(--ast-global-color-4)","background-image":"","background-repeat":"repeat","background-position":"center center","background-size":"auto","background-attachment":"scroll","background-type":"","background-media":"","overlay-type":"","overlay-color":"","overlay-opacity":"","overlay-gradient":""},"tablet":{"background-color":"","background-image":"","background-repeat":"repeat","background-position":"center center","background-size":"auto","background-attachment":"scroll","background-type":"","background-media":"","overlay-type":"","overlay-color":"","overlay-opacity":"","overlay-gradient":""},"mobile":{"background-color":"","background-image":"","background-repeat":"repeat","background-position":"center center","background-size":"auto","background-attachment":"scroll","background-type":"","background-media":"","overlay-type":"","overlay-color":"","overlay-opacity":"","overlay-gradient":""}},"ast-content-background-meta":{"desktop":{"background-color":"var(--ast-global-color-5)","background-image":"","background-repeat":"repeat","background-position":"center center","background-size":"auto","background-attachment":"scroll","background-type":"","background-media":"","overlay-type":"","overlay-color":"","overlay-opacity":"","overlay-gradient":""},"tablet":{"background-color":"var(--ast-global-color-5)","background-image":"","background-repeat":"repeat","background-position":"center center","background-size":"auto","background-attachment":"scroll","background-type":"","background-media":"","overlay-type":"","overlay-color":"","overlay-opacity":"","overlay-gradient":""},"mobile":{"background-color":"var(--ast-global-color-5)","background-image":"","background-repeat":"repeat","background-position":"center center","background-size":"auto","background-attachment":"scroll","background-type":"","background-media":"","overlay-type":"","overlay-color":"","overlay-opacity":"","overlay-gradient":""}},"footnotes":""},"categories":[133],"tags":[],"class_list":["post-26427","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-unkategorisiert"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.gian-transmission.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/26427","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.gian-transmission.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.gian-transmission.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.gian-transmission.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.gian-transmission.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=26427"}],"version-history":[{"count":2,"href":"https:\/\/www.gian-transmission.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/26427\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":26429,"href":"https:\/\/www.gian-transmission.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/26427\/revisions\/26429"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.gian-transmission.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/media\/25337"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.gian-transmission.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=26427"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.gian-transmission.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=26427"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.gian-transmission.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=26427"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}