{"id":21158,"date":"2026-01-13T10:34:48","date_gmt":"2026-01-13T02:34:48","guid":{"rendered":"https:\/\/www.gian-transmission.com\/ist-ein-getriebemotor-dasselbe-wie-ein-untersetzungsgetriebemotor\/"},"modified":"2026-04-01T09:40:29","modified_gmt":"2026-04-01T01:40:29","slug":"ist-ein-getriebemotor-dasselbe-wie-ein-untersetzungsgetriebemotor","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.gian-transmission.com\/de\/ist-ein-getriebemotor-dasselbe-wie-ein-untersetzungsgetriebemotor\/","title":{"rendered":"Ist ein Getriebemotor dasselbe wie ein Untersetzungsgetriebemotor?"},"content":{"rendered":"<p><span style=\"font-weight: 400;\">In der industriellen Automatisierung, Robotik, Materialhandhabung und bei mechanischen Getriebesystemen werden Begriffe wie Getriebemotor und Untersetzungsmotor oft synonym verwendet. Daraus ergibt sich die Frage: Sind Getriebemotoren dasselbe wie Untersetzungsmotoren?<\/span><\/p>\n<p><span style=\"font-weight: 400;\">Die kurze Antwort lautet: Nein \u2013 sie sind eng verwandt, aber nicht genau gleich.<\/span><\/p>\n<p><span style=\"font-weight: 400;\">Obwohl sowohl Getriebemotoren als auch Untersetzungsmotoren darauf abzielen, die Drehzahl zu senken und das Drehmoment zu erh\u00f6hen, unterscheiden sie sich in Aufbau, Integrationsgrad, Flexibilit\u00e4t, Installation und Anwendungsbereichen. Ein falsches Verst\u00e4ndnis dieser Unterschiede kann zu Fehlentscheidungen bei der Motorauswahl, h\u00f6heren Kosten, geringerer Effizienz oder Wartungsproblemen f\u00fchren.<\/span><\/p>\n<h2><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Grundlegende_Definitionen\"><\/span><b>Grundlegende Definitionen<\/b><span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n<p><img fetchpriority=\"high\" decoding=\"async\" class=\"size-full wp-image-20854 aligncenter\" src=\"https:\/\/www.gian-transmission.com\/wp-content\/uploads\/2026\/01\/Reduced-Motor.png\" alt=\"Reduzierter Motor\" width=\"700\" height=\"556\" srcset=\"https:\/\/www.gian-transmission.com\/wp-content\/uploads\/2026\/01\/Reduced-Motor.png 700w, https:\/\/www.gian-transmission.com\/wp-content\/uploads\/2026\/01\/Reduced-Motor-300x238.png 300w, https:\/\/www.gian-transmission.com\/wp-content\/uploads\/2026\/01\/Reduced-Motor-600x477.png 600w\" sizes=\"(max-width: 700px) 100vw, 700px\" \/><\/p>\n<h3><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Was_ist_ein_Untersetzungsmotor\"><\/span><b>Was ist ein Untersetzungsmotor?<\/b><span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h3>\n<p><span style=\"font-weight: 400;\">Ein Untersetzungsmotor ist ein allgemeiner Begriff, keine strikte Produktkategorie. Er bezeichnet jedes Motorsystem, dessen Ausgangsdrehzahl mithilfe eines mechanischen Untersetzungsmechanismus reduziert wurde.<\/span><\/p>\n<p><span style=\"font-weight: 400;\">Ein reduzierter Motor besteht \u00fcblicherweise aus:<\/span><\/p>\n<p><span style=\"font-weight: 400;\">Ein Standardmotor (Wechselstrom-, Gleichstrom-, BLDC- oder Schrittmotor)<\/span><\/p>\n<p><span style=\"font-weight: 400;\">Eine externe oder separate Drehzahlreduzierungsvorrichtung, wie zum Beispiel:<\/span><\/p>\n<ul>\n<li style=\"font-weight: 400;\" aria-level=\"1\"><span style=\"font-weight: 400;\">Getriebe<\/span><\/li>\n<li style=\"font-weight: 400;\" aria-level=\"1\"><span style=\"font-weight: 400;\">Riemen und Riemenscheibe<\/span><\/li>\n<li style=\"font-weight: 400;\" aria-level=\"1\"><span style=\"font-weight: 400;\">Kette und Ritzel<\/span><\/li>\n<li style=\"font-weight: 400;\" aria-level=\"1\"><span style=\"font-weight: 400;\">Wurmreduzierer<\/span><\/li>\n<li style=\"font-weight: 400;\" aria-level=\"1\"><span style=\"font-weight: 400;\">Planetengetriebe<\/span><\/li>\n<\/ul>\n<p><span style=\"font-weight: 400;\">Einfach ausgedr\u00fcckt:<\/span><\/p>\n<p><span style=\"font-weight: 400;\">Wird die Drehzahl eines Motors vor dem Antreiben der Last reduziert, spricht man von einem reduzierten Motorsystem.<\/span><\/p>\n<p><img decoding=\"async\" class=\"size-full wp-image-20861 aligncenter\" src=\"https:\/\/www.gian-transmission.com\/wp-content\/uploads\/2026\/01\/dc-Gear-Motors.jpg\" alt=\"DC-Getriebemotoren\" width=\"700\" height=\"700\" srcset=\"https:\/\/www.gian-transmission.com\/wp-content\/uploads\/2026\/01\/dc-Gear-Motors.jpg 700w, https:\/\/www.gian-transmission.com\/wp-content\/uploads\/2026\/01\/dc-Gear-Motors-300x300.jpg 300w, https:\/\/www.gian-transmission.com\/wp-content\/uploads\/2026\/01\/dc-Gear-Motors-150x150.jpg 150w, https:\/\/www.gian-transmission.com\/wp-content\/uploads\/2026\/01\/dc-Gear-Motors-600x600.jpg 600w, https:\/\/www.gian-transmission.com\/wp-content\/uploads\/2026\/01\/dc-Gear-Motors-100x100.jpg 100w\" sizes=\"(max-width: 700px) 100vw, 700px\" \/><\/p>\n<h3><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Was_ist_ein_Getriebemotor\"><\/span><b>Was ist ein Getriebemotor?<\/b><span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h3>\n<p><span style=\"font-weight: 400;\">A<\/span><a href=\"https:\/\/www.gian-transmission.com\/de\/getriebe-motoren\/\"> <span style=\"font-weight: 400;\">Getriebemotor<\/span><\/a><span style=\"font-weight: 400;\">ist ein spezifisches, standardisiertes Produkt, bei dem:<\/span><\/p>\n<ul>\n<li style=\"font-weight: 400;\" aria-level=\"1\"><span style=\"font-weight: 400;\">Motor und Getriebe sind zu einer einzigen Einheit kombiniert.<\/span><\/li>\n<li style=\"font-weight: 400;\" aria-level=\"1\"><span style=\"font-weight: 400;\">Das Getriebe ist direkt an der Motorwelle befestigt.<\/span><\/li>\n<li style=\"font-weight: 400;\" aria-level=\"1\"><span style=\"font-weight: 400;\">Die Ausgangsdrehzahl und das Drehmoment sind durch das Innen\u00fcbersetzungsverh\u00e4ltnis vorgegeben.<\/span><\/li>\n<\/ul>\n<p><span style=\"font-weight: 400;\">Mit anderen Worten:<\/span><\/p>\n<ul>\n<li style=\"font-weight: 400;\" aria-level=\"1\"><span style=\"font-weight: 400;\">Jeder Getriebemotor ist ein Untersetzungsmotor, aber nicht jeder Untersetzungsmotor ist ein Getriebemotor.<\/span><\/li>\n<\/ul>\n<h2><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Kernbeziehung_Gleiches_Ziel_unterschiedliches_Konzept\"><\/span><b>Kernbeziehung: Gleiches Ziel, unterschiedliches Konzept<\/b><span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n<p><span style=\"font-weight: 400;\">Beide Systeme dienen demselben mechanischen Zweck:<\/span><\/p>\n<ul>\n<li style=\"font-weight: 400;\" aria-level=\"1\"><span style=\"font-weight: 400;\">Drehzahl reduzieren<\/span><\/li>\n<li style=\"font-weight: 400;\" aria-level=\"1\"><span style=\"font-weight: 400;\">Erh\u00f6hung des Ausgangsdrehmoments<\/span><\/li>\n<li style=\"font-weight: 400;\" aria-level=\"1\"><span style=\"font-weight: 400;\">Lastanpassung verbessern<\/span><\/li>\n<li style=\"font-weight: 400;\" aria-level=\"1\"><span style=\"font-weight: 400;\">Gesteuerte Bewegung erm\u00f6glichen<\/span><\/li>\n<\/ul>\n<p><span style=\"font-weight: 400;\">Der Unterschied liegt jedoch in der Integration und Flexibilit\u00e4t.<\/span><\/p>\n<h3><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Wesentlicher_konzeptioneller_Unterschied\"><\/span><b>Wesentlicher konzeptioneller Unterschied<\/b><span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h3>\n<table>\n<tbody>\n<tr>\n<td><span style=\"font-weight: 400;\">Aspekt<\/span><\/td>\n<td><span style=\"font-weight: 400;\">Reduzierter Motor<\/span><\/td>\n<td><span style=\"font-weight: 400;\">Getriebemotor<\/span><\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td><span style=\"font-weight: 400;\">Konzept<\/span><\/td>\n<td><span style=\"font-weight: 400;\">Allgemeiner Systembegriff<\/span><\/td>\n<td><span style=\"font-weight: 400;\">Spezifisches Motorprodukt<\/span><\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td><span style=\"font-weight: 400;\">Struktur<\/span><\/td>\n<td><span style=\"font-weight: 400;\">Motor + separates Getriebe<\/span><\/td>\n<td><span style=\"font-weight: 400;\">Motor + eingebautes Getriebe<\/span><\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td><span style=\"font-weight: 400;\">Standardisierung<\/span><\/td>\n<td><span style=\"font-weight: 400;\">Niedrig bis mittel<\/span><\/td>\n<td><span style=\"font-weight: 400;\">Hoch<\/span><\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td><span style=\"font-weight: 400;\">Modularit\u00e4t<\/span><\/td>\n<td><span style=\"font-weight: 400;\">Hoch<\/span><\/td>\n<td><span style=\"font-weight: 400;\">Niedrig<\/span><\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n<h2><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Erlaeuterung_der_strukturellen_Unterschiede\"><\/span><b>Erl\u00e4uterung der strukturellen Unterschiede<\/b><span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n<h3><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Reduzierte_Motorstruktur\"><\/span><b>Reduzierte Motorstruktur<\/b><span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h3>\n<p><span style=\"font-weight: 400;\">Ein reduziertes Motorsystem ist modular aufgebaut. Ingenieure k\u00f6nnen jede Komponente unabh\u00e4ngig voneinander ausw\u00e4hlen:<\/span><\/p>\n<ul>\n<li style=\"font-weight: 400;\" aria-level=\"1\"><span style=\"font-weight: 400;\">Motortyp (AC, DC, BLDC, Servo)<\/span><\/li>\n<li style=\"font-weight: 400;\" aria-level=\"1\"><span style=\"font-weight: 400;\">Untersetzungsgetriebetyp (Planeten-, Schnecken-, Schraubengetriebe)<\/span><\/li>\n<li style=\"font-weight: 400;\" aria-level=\"1\"><span style=\"font-weight: 400;\">Reduktionsverh\u00e4ltnis<\/span><\/li>\n<li style=\"font-weight: 400;\" aria-level=\"1\"><span style=\"font-weight: 400;\">Wellenausrichtung<\/span><\/li>\n<li style=\"font-weight: 400;\" aria-level=\"1\"><span style=\"font-weight: 400;\">Montageart<\/span><\/li>\n<\/ul>\n<p><span style=\"font-weight: 400;\">Beispielkonfigurationen:<\/span><\/p>\n<ul>\n<li style=\"font-weight: 400;\" aria-level=\"1\"><span style=\"font-weight: 400;\">Wechselstrommotor + Riemengetriebe<\/span><\/li>\n<li style=\"font-weight: 400;\" aria-level=\"1\"><span style=\"font-weight: 400;\">Servomotor + Planetengetriebe<\/span><\/li>\n<li style=\"font-weight: 400;\" aria-level=\"1\"><span style=\"font-weight: 400;\">BLDC-Motor + Harmonic-Reducer<\/span><\/li>\n<\/ul>\n<p><span style=\"font-weight: 400;\">Diese Flexibilit\u00e4t macht kleinere Motoren bei Sondermaschinen und Hochleistungssystemen beliebt.<\/span><\/p>\n<h3><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Getriebemotorstruktur\"><\/span><b>Getriebemotorstruktur<\/b><span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h3>\n<p><span style=\"font-weight: 400;\">Ein Getriebemotor ist eine vorgefertigte, kompakte Einheit:<\/span><\/p>\n<ul>\n<li style=\"font-weight: 400;\" aria-level=\"1\"><span style=\"font-weight: 400;\">Fester Motorrahmen<\/span><\/li>\n<li style=\"font-weight: 400;\" aria-level=\"1\"><span style=\"font-weight: 400;\">Integriertes Getriebe<\/span><\/li>\n<li style=\"font-weight: 400;\" aria-level=\"1\"><span style=\"font-weight: 400;\">Werkseitig ausgerichtete Welle<\/span><\/li>\n<li style=\"font-weight: 400;\" aria-level=\"1\"><span style=\"font-weight: 400;\">Einheitliche Schmierung und Abdichtung<\/span><\/li>\n<\/ul>\n<p><span style=\"font-weight: 400;\">Das Design priorisiert:<\/span><\/p>\n<ul>\n<li style=\"font-weight: 400;\" aria-level=\"1\"><span style=\"font-weight: 400;\">Einfache Installation<\/span><\/li>\n<li style=\"font-weight: 400;\" aria-level=\"1\"><span style=\"font-weight: 400;\">Zuverl\u00e4ssigkeit<\/span><\/li>\n<li style=\"font-weight: 400;\" aria-level=\"1\"><span style=\"font-weight: 400;\">Raumeffizienz<\/span><\/li>\n<li style=\"font-weight: 400;\" aria-level=\"1\"><span style=\"font-weight: 400;\">Kostenkontrolle<\/span><\/li>\n<\/ul>\n<p><span style=\"font-weight: 400;\">Dadurch eignen sich Getriebemotoren ideal f\u00fcr in Serie gefertigte Ger\u00e4te.<\/span><\/p>\n<h2><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Funktionsvergleichstabelle\"><\/span><b>Funktionsvergleichstabelle<\/b><span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n<table>\n<tbody>\n<tr>\n<td><span style=\"font-weight: 400;\">Besonderheit<\/span><\/td>\n<td><span style=\"font-weight: 400;\">Reduzierter Motor<\/span><\/td>\n<td><span style=\"font-weight: 400;\">Getriebemotor<\/span><\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td><span style=\"font-weight: 400;\">Geschwindigkeitsreduzierung<\/span><\/td>\n<td><span style=\"font-weight: 400;\">Ja<\/span><\/td>\n<td><span style=\"font-weight: 400;\">Ja<\/span><\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td><span style=\"font-weight: 400;\">Drehmomentverst\u00e4rkung<\/span><\/td>\n<td><span style=\"font-weight: 400;\">Ja<\/span><\/td>\n<td><span style=\"font-weight: 400;\">Ja<\/span><\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td><span style=\"font-weight: 400;\">Integriertes Design<\/span><\/td>\n<td><span style=\"font-weight: 400;\">Nein (normalerweise).<\/span><\/td>\n<td><span style=\"font-weight: 400;\">Ja<\/span><\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td><span style=\"font-weight: 400;\">Benutzerdefiniertes \u00dcbersetzungsverh\u00e4ltnis<\/span><\/td>\n<td><span style=\"font-weight: 400;\">Hohe Flexibilit\u00e4t<\/span><\/td>\n<td><span style=\"font-weight: 400;\">Beschr\u00e4nkt auf den Katalog<\/span><\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td><span style=\"font-weight: 400;\">Wartung<\/span><\/td>\n<td><span style=\"font-weight: 400;\">Komponentenebene<\/span><\/td>\n<td><span style=\"font-weight: 400;\">Einheitsebene<\/span><\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td><span style=\"font-weight: 400;\">Installation<\/span><\/td>\n<td><span style=\"font-weight: 400;\">Komplexer<\/span><\/td>\n<td><span style=\"font-weight: 400;\">Einfach<\/span><\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td><span style=\"font-weight: 400;\">Fu\u00dfabdruck<\/span><\/td>\n<td><span style=\"font-weight: 400;\">Gr\u00f6\u00dfer<\/span><\/td>\n<td><span style=\"font-weight: 400;\">Kompakt<\/span><\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n<h2><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Leistungs-_und_Effizienzunterschiede\"><\/span><b>Leistungs- und Effizienzunterschiede<\/b><span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n<h3><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Effizienzueberlegungen\"><\/span><b>Effizienz\u00fcberlegungen<\/b><span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h3>\n<p><span style=\"font-weight: 400;\">Getriebemotoren sind als System optimiert, was zu Folgendem f\u00fchrt:<\/span><\/p>\n<ul>\n<li style=\"font-weight: 400;\" aria-level=\"1\"><span style=\"font-weight: 400;\">Geringere Fehlausrichtungsverluste<\/span><\/li>\n<li style=\"font-weight: 400;\" aria-level=\"1\"><span style=\"font-weight: 400;\">Stabiler Wirkungsgrad bei Nennlasten<\/span><\/li>\n<\/ul>\n<p><span style=\"font-weight: 400;\">Reduzierte Motoren k\u00f6nnen Folgendes erreichen:<\/span><\/p>\n<ul>\n<li style=\"font-weight: 400;\" aria-level=\"1\"><span style=\"font-weight: 400;\">H\u00f6here Effizienz bei optimaler Abstimmung<\/span><\/li>\n<li style=\"font-weight: 400;\" aria-level=\"1\"><span style=\"font-weight: 400;\">Die Effizienz variiert jedoch je nach Qualit\u00e4t des Reduziergetriebes und dessen Installation.<\/span><\/li>\n<\/ul>\n<h3><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Drehmomentdichte\"><\/span><b>Drehmomentdichte<\/b><span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h3>\n<p><span style=\"font-weight: 400;\">Getriebemotoren bieten eine hohe Drehmomentdichte pro Volumeneinheit<\/span><\/p>\n<p><span style=\"font-weight: 400;\">Untersetzte Motoren k\u00f6nnen bei Verwendung gro\u00dfer oder spezieller Untersetzungsgetriebe ein h\u00f6heres absolutes Drehmoment bieten.<\/span><\/p>\n<h2><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Individualisierung_vs_Komfort\"><\/span><b>Individualisierung vs. Komfort<\/b><span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n<h3><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Reduzierter_Motor_Vorteil_durch_kundenspezifische_Entwicklung\"><\/span><b>Reduzierter Motor: Vorteil durch kundenspezifische Entwicklung<\/b><span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h3>\n<p><span style=\"font-weight: 400;\">W\u00e4hlen Sie ein reduziertes Motorsystem, wenn:<\/span><\/p>\n<ul>\n<li style=\"font-weight: 400;\" aria-level=\"1\"><span style=\"font-weight: 400;\">Die Drehmomentanforderungen variieren stark.<\/span><\/li>\n<li style=\"font-weight: 400;\" aria-level=\"1\"><span style=\"font-weight: 400;\">Spezielle \u00dcbersetzungsverh\u00e4ltnisse sind erforderlich<\/span><\/li>\n<li style=\"font-weight: 400;\" aria-level=\"1\"><span style=\"font-weight: 400;\">Hohe Pr\u00e4zision bzw. Spielkontrolle ist entscheidend.<\/span><\/li>\n<li style=\"font-weight: 400;\" aria-level=\"1\"><span style=\"font-weight: 400;\">M\u00f6glicherweise m\u00fcssen Sie Motor oder Getriebe separat austauschen.<\/span><\/li>\n<\/ul>\n<p><span style=\"font-weight: 400;\">Gemeinsame Branchen:<\/span><\/p>\n<ul>\n<li style=\"font-weight: 400;\" aria-level=\"1\"><span style=\"font-weight: 400;\">Robotik<\/span><\/li>\n<li style=\"font-weight: 400;\" aria-level=\"1\"><span style=\"font-weight: 400;\">CNC-Maschinen<\/span><\/li>\n<li style=\"font-weight: 400;\" aria-level=\"1\"><span style=\"font-weight: 400;\">Automatisierungslinien<\/span><\/li>\n<li style=\"font-weight: 400;\" aria-level=\"1\"><span style=\"font-weight: 400;\">Schwere Industrieanlagen<\/span><\/li>\n<\/ul>\n<h3><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Getriebemotor_Plug-and-Play-Vorteil\"><\/span><b>Getriebemotor: Plug-and-Play-Vorteil<\/b><span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h3>\n<p><span style=\"font-weight: 400;\">W\u00e4hlen Sie einen Getriebemotor, wenn:<\/span><\/p>\n<ul>\n<li style=\"font-weight: 400;\" aria-level=\"1\"><span style=\"font-weight: 400;\">Der Platz ist begrenzt<\/span><\/li>\n<li style=\"font-weight: 400;\" aria-level=\"1\"><span style=\"font-weight: 400;\">Kostenkontrolle ist wichtig<\/span><\/li>\n<li style=\"font-weight: 400;\" aria-level=\"1\"><span style=\"font-weight: 400;\">Die Installationszeit muss minimal sein.<\/span><\/li>\n<li style=\"font-weight: 400;\" aria-level=\"1\"><span style=\"font-weight: 400;\">Die Leistungsanforderungen sind klar definiert<\/span><\/li>\n<\/ul>\n<p><span style=\"font-weight: 400;\">Gemeinsame Branchen:<\/span><\/p>\n<ul>\n<li style=\"font-weight: 400;\" aria-level=\"1\"><span style=\"font-weight: 400;\">F\u00f6rderb\u00e4nder<\/span><\/li>\n<li style=\"font-weight: 400;\" aria-level=\"1\"><span style=\"font-weight: 400;\">Verpackungsmaschinen<\/span><\/li>\n<li style=\"font-weight: 400;\" aria-level=\"1\"><span style=\"font-weight: 400;\">Lebensmittelverarbeitung<\/span><\/li>\n<li style=\"font-weight: 400;\" aria-level=\"1\"><span style=\"font-weight: 400;\">Textilmaschinen<\/span><\/li>\n<li style=\"font-weight: 400;\" aria-level=\"1\"><span style=\"font-weight: 400;\">Automatikt\u00fcren<\/span><\/li>\n<\/ul>\n<h2><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Kostenvergleichstabelle\"><\/span><b>Kostenvergleichstabelle<\/b><span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n<table>\n<tbody>\n<tr>\n<td><span style=\"font-weight: 400;\">Kostenfaktor<\/span><\/td>\n<td><span style=\"font-weight: 400;\">Reduzierter Motor<\/span><\/td>\n<td><span style=\"font-weight: 400;\">Getriebemotor<\/span><\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td><span style=\"font-weight: 400;\">Anfangskosten<\/span><\/td>\n<td><span style=\"font-weight: 400;\">Niedrigerer Motor, h\u00f6here Systemkosten<\/span><\/td>\n<td><span style=\"font-weight: 400;\">H\u00f6here St\u00fcckkosten<\/span><\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td><span style=\"font-weight: 400;\">Entwicklungskosten<\/span><\/td>\n<td><span style=\"font-weight: 400;\">H\u00f6her<\/span><\/td>\n<td><span style=\"font-weight: 400;\">Untere<\/span><\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td><span style=\"font-weight: 400;\">Installationskosten<\/span><\/td>\n<td><span style=\"font-weight: 400;\">H\u00f6her<\/span><\/td>\n<td><span style=\"font-weight: 400;\">Untere<\/span><\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td><span style=\"font-weight: 400;\">Wartungskosten<\/span><\/td>\n<td><span style=\"font-weight: 400;\">Niedrigere langfristige<\/span><\/td>\n<td><span style=\"font-weight: 400;\">H\u00f6her, wenn ein Fehler auftritt<\/span><\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td><span style=\"font-weight: 400;\">Wiederbeschaffungskosten<\/span><\/td>\n<td><span style=\"font-weight: 400;\">Teilersatz m\u00f6glich<\/span><\/td>\n<td><span style=\"font-weight: 400;\">Kompletter Ger\u00e4teaustausch<\/span><\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n<h2><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Wartung_und_Instandhaltung\"><\/span><b>Wartung und Instandhaltung<\/b><span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n<h3><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Reduzierter_Motorwartungsaufwand\"><\/span><b>Reduzierter Motorwartungsaufwand<\/b><span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h3>\n<table>\n<tbody>\n<tr>\n<td><span style=\"font-weight: 400;\">Vorteile<\/span><\/td>\n<td><span style=\"font-weight: 400;\">Nachteile<\/span><\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td><span style=\"font-weight: 400;\">Motor und Getriebe k\u00f6nnen separat gewartet werden.<\/span><\/td>\n<td><span style=\"font-weight: 400;\">Weitere Ausrichtungspr\u00fcfungen<\/span><\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td><span style=\"font-weight: 400;\">Einfachere Upgrades oder Austausche<\/span><\/td>\n<td><span style=\"font-weight: 400;\">Weitere mechanische Verbindungen<\/span><\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td><span style=\"font-weight: 400;\">L\u00e4ngere Lebensdauer in industriellen Umgebungen<\/span><\/td>\n<td><span style=\"font-weight: 400;\">\u00a0<\/span><\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n<h3><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Wartung_von_Getriebemotoren\"><\/span><b>Wartung von Getriebemotoren<\/b><span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h3>\n<table>\n<tbody>\n<tr>\n<td><span style=\"font-weight: 400;\">Vorteile<\/span><\/td>\n<td><span style=\"font-weight: 400;\">Nachteile<\/span><\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td><span style=\"font-weight: 400;\">Weniger externe Verbindungen<\/span><\/td>\n<td><span style=\"font-weight: 400;\">Bei einem Getriebeschaden muss m\u00f6glicherweise die gesamte Einheit ausgetauscht werden.<\/span><\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td><span style=\"font-weight: 400;\">Geringerer Wartungsaufwand<\/span><\/td>\n<td><span style=\"font-weight: 400;\">Weniger Flexibilit\u00e4t f\u00fcr zuk\u00fcnftige Upgrades<\/span><\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n<h2><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Sind_Getriebemotoren_eine_Art_Untersetzungsmotor\"><\/span><b>Sind Getriebemotoren eine Art Untersetzungsmotor?<\/b><span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n<p><span style=\"font-weight: 400;\">Ja \u2013 technisch und funktional.<\/span><\/p>\n<p><span style=\"font-weight: 400;\">Aus ingenieurtechnischer Sicht:<\/span><\/p>\n<ul>\n<li style=\"font-weight: 400;\" aria-level=\"1\"><span style=\"font-weight: 400;\">Ein Getriebemotor ist eine Untergruppe der Untersetzungsmotoren.<\/span><\/li>\n<li style=\"font-weight: 400;\" aria-level=\"1\"><span style=\"font-weight: 400;\">Ein reduzierter Motor ist Teil eines umfassenderen Systemkonzepts.<\/span><\/li>\n<\/ul>\n<h3><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Analogie\"><\/span><b>Analogie<\/b><span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h3>\n<p><span style=\"font-weight: 400;\">Man kann es sich so vorstellen:<\/span><\/p>\n<ul>\n<li style=\"font-weight: 400;\" aria-level=\"1\"><span style=\"font-weight: 400;\">Reduzierter Motor = jedes Auto mit Getriebe<\/span><\/li>\n<li style=\"font-weight: 400;\" aria-level=\"1\"><span style=\"font-weight: 400;\">Getriebemotor = ein Kompaktwagen mit integriertem Automatikgetriebe<\/span><\/li>\n<\/ul>\n<h2><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Haeufige_Missverstaendnisse\"><\/span><b>H\u00e4ufige Missverst\u00e4ndnisse<\/b><span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n<h3><span class=\"ez-toc-section\" id=\"%E2%9D%8C_%E2%80%9ESie_sind_gleich%E2%80%9C\"><\/span><b>\u274c \u201eSie sind gleich.\u201c<\/b><span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h3>\n<p><span style=\"font-weight: 400;\">Das stimmt nicht. Das eine ist ein \u00fcbergeordnetes Konzept, das andere ein spezifisches Produkt.<\/span><\/p>\n<h3><span class=\"ez-toc-section\" id=\"%E2%9D%8C_%E2%80%9EGetriebemotoren_sind_weniger_leistungsstark%E2%80%9C\"><\/span><b>\u274c \u201eGetriebemotoren sind weniger leistungsstark.\u201c<\/b><span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h3>\n<p><span style=\"font-weight: 400;\">Falsch. Getriebemotoren k\u00f6nnen im Verh\u00e4ltnis zu ihrer Gr\u00f6\u00dfe ein extrem hohes Drehmoment liefern.<\/span><\/p>\n<h3><span class=\"ez-toc-section\" id=\"%E2%9D%8C_%E2%80%9EReduzierte_Motoren_sind_veraltet%E2%80%9C\"><\/span><b>\u274c \u201eReduzierte Motoren sind veraltet.\u201c<\/b><span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h3>\n<p><span style=\"font-weight: 400;\">Falsch. Reduzierte Motorsysteme dominieren die High-End-Automatisierung und Robotik.<\/span><\/p>\n<h2><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Auswahlhilfe_Welches_Produkt_sollten_Sie_verwenden\"><\/span><b>Auswahlhilfe: Welches Produkt sollten Sie verwenden?<\/b><span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n<h3><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Waehlen_Sie_einen_Getriebemotor_wenn\"><\/span><b>W\u00e4hlen Sie einen Getriebemotor, wenn:<\/b><span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h3>\n<ul>\n<li style=\"font-weight: 400;\" aria-level=\"1\"><span style=\"font-weight: 400;\">Sie w\u00fcnschen eine schnelle Installation<\/span><\/li>\n<li style=\"font-weight: 400;\" aria-level=\"1\"><span style=\"font-weight: 400;\">Der Platz ist begrenzt<\/span><\/li>\n<li style=\"font-weight: 400;\" aria-level=\"1\"><span style=\"font-weight: 400;\">Die Anwendung ist standardisiert.<\/span><\/li>\n<li style=\"font-weight: 400;\" aria-level=\"1\"><span style=\"font-weight: 400;\">Budget und Einfachheit sind wichtig<\/span><\/li>\n<\/ul>\n<h3><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Waehlen_Sie_ein_reduziertes_Motorsystem_wenn\"><\/span><b>W\u00e4hlen Sie ein reduziertes Motorsystem, wenn:<\/b><span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h3>\n<ul>\n<li style=\"font-weight: 400;\" aria-level=\"1\"><span style=\"font-weight: 400;\">Kundenspezifische Leistung erforderlich<\/span><\/li>\n<li style=\"font-weight: 400;\" aria-level=\"1\"><span style=\"font-weight: 400;\">Drehmoment oder Drehzahl k\u00f6nnen sich \u00e4ndern<\/span><\/li>\n<li style=\"font-weight: 400;\" aria-level=\"1\"><span style=\"font-weight: 400;\">Pr\u00e4zision und Flexibilit\u00e4t sind entscheidend.<\/span><\/li>\n<li style=\"font-weight: 400;\" aria-level=\"1\"><span style=\"font-weight: 400;\">Langfristige Einsatzf\u00e4higkeit ist wichtig<\/span><\/li>\n<\/ul>\n<h2><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Abschliessende_Schlussfolgerung\"><\/span><b>Abschlie\u00dfende Schlussfolgerung<\/b><span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n<p><span style=\"font-weight: 400;\">Ist ein Getriebemotor also dasselbe wie ein Untersetzungsmotor?<\/span><\/p>\n<p><span style=\"font-weight: 400;\">Nein, aber sie sind eng verwandt.<\/span><\/p>\n<ul>\n<li style=\"font-weight: 400;\" aria-level=\"1\"><span style=\"font-weight: 400;\">Ein Getriebemotor ist ein vollst\u00e4ndig integrierter, standardisierter Untersetzungsmotor.<\/span><\/li>\n<li style=\"font-weight: 400;\" aria-level=\"1\"><span style=\"font-weight: 400;\">Ein Motor mit reduzierter Drehzahl ist jedes Motorsystem, das eine Drehzahlreduzierung nutzt.<\/span><\/li>\n<li style=\"font-weight: 400;\" aria-level=\"1\"><span style=\"font-weight: 400;\">Getriebemotoren zeichnen sich durch Kompaktheit und Bedienkomfort aus.<\/span><\/li>\n<li style=\"font-weight: 400;\" aria-level=\"1\"><span style=\"font-weight: 400;\">Reduzierte Motoren betonen Flexibilit\u00e4t und individuelle Anpassung<\/span><\/li>\n<\/ul>\n<p><span style=\"font-weight: 400;\">Diese Unterscheidung hilft Ingenieuren, Eink\u00e4ufern und Designern, die beste L\u00f6sung hinsichtlich Leistung, Kosten und Zuverl\u00e4ssigkeit auszuw\u00e4hlen.<\/span><\/p>\n<p><span style=\"font-weight: 400;\">Wenn Sie ein System entwickeln, bei dem Pr\u00e4zision, Anpassungsf\u00e4higkeit oder Skalierbarkeit wichtig sind, ist ein reduziertes Motorsystem m\u00f6glicherweise die bessere Wahl. Ben\u00f6tigen Sie hingegen Einfachheit, kompakte Bauweise und bew\u00e4hrte Zuverl\u00e4ssigkeit, ist ein Getriebemotor oft die optimale L\u00f6sung.<\/span><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>In der industriellen Automatisierung, Robotik, Materialhandhabung und bei mechanischen Getriebesystemen werden Begriffe wie Getriebemotor und Untersetzungsmotor oft synonym verwendet. Daraus ergibt sich die Frage: Sind Getriebemotoren dasselbe wie Untersetzungsmotoren? Die kurze Antwort lautet: Nein \u2013 sie sind eng verwandt, aber nicht genau gleich. Obwohl sowohl Getriebemotoren als auch Untersetzungsmotoren darauf abzielen, die Drehzahl zu senken und das Drehmoment zu erh\u00f6hen, unterscheiden sie sich in Aufbau, Integrationsgrad, Flexibilit\u00e4t, Installation und Anwendungsbereichen. Ein falsches Verst\u00e4ndnis dieser Unterschiede kann zu Fehlentscheidungen bei der Motorauswahl, h\u00f6heren Kosten, geringerer Effizienz oder Wartungsproblemen f\u00fchren. Grundlegende Definitionen Was ist ein Untersetzungsmotor? Ein Untersetzungsmotor ist ein allgemeiner Begriff, keine strikte Produktkategorie. Er bezeichnet jedes Motorsystem, dessen Ausgangsdrehzahl mithilfe eines mechanischen Untersetzungsmechanismus reduziert wurde. Ein reduzierter Motor besteht \u00fcblicherweise aus: Ein Standardmotor (Wechselstrom-, Gleichstrom-, BLDC- oder Schrittmotor) Eine externe oder separate Drehzahlreduzierungsvorrichtung, wie zum Beispiel: Getriebe Riemen und Riemenscheibe Kette und Ritzel Wurmreduzierer Planetengetriebe Einfach ausgedr\u00fcckt: Wird die Drehzahl eines Motors vor dem Antreiben der Last reduziert, spricht man von einem reduzierten Motorsystem. Was ist ein Getriebemotor? A Getriebemotorist ein spezifisches, standardisiertes Produkt, bei dem: Motor und Getriebe sind zu einer einzigen Einheit kombiniert. Das Getriebe ist direkt an der Motorwelle befestigt. Die Ausgangsdrehzahl und das Drehmoment sind durch das Innen\u00fcbersetzungsverh\u00e4ltnis vorgegeben. Mit anderen Worten: Jeder Getriebemotor ist ein Untersetzungsmotor, aber nicht jeder Untersetzungsmotor ist ein Getriebemotor. Kernbeziehung: Gleiches Ziel, unterschiedliches Konzept Beide Systeme dienen demselben mechanischen Zweck: Drehzahl reduzieren Erh\u00f6hung des Ausgangsdrehmoments Lastanpassung verbessern Gesteuerte Bewegung erm\u00f6glichen Der Unterschied liegt jedoch in der Integration und Flexibilit\u00e4t. Wesentlicher konzeptioneller Unterschied Aspekt Reduzierter Motor Getriebemotor Konzept Allgemeiner Systembegriff Spezifisches Motorprodukt Struktur Motor + separates Getriebe Motor + eingebautes Getriebe Standardisierung Niedrig bis mittel Hoch Modularit\u00e4t Hoch Niedrig Erl\u00e4uterung der strukturellen Unterschiede Reduzierte Motorstruktur Ein reduziertes Motorsystem ist modular aufgebaut. Ingenieure k\u00f6nnen jede Komponente unabh\u00e4ngig voneinander ausw\u00e4hlen: Motortyp (AC, DC, BLDC, Servo) Untersetzungsgetriebetyp (Planeten-, Schnecken-, Schraubengetriebe) Reduktionsverh\u00e4ltnis Wellenausrichtung Montageart Beispielkonfigurationen: Wechselstrommotor + Riemengetriebe Servomotor + Planetengetriebe BLDC-Motor + Harmonic-Reducer Diese Flexibilit\u00e4t macht kleinere Motoren bei Sondermaschinen und Hochleistungssystemen beliebt. Getriebemotorstruktur Ein Getriebemotor ist eine vorgefertigte, kompakte Einheit: Fester Motorrahmen Integriertes Getriebe Werkseitig ausgerichtete Welle Einheitliche Schmierung und Abdichtung Das Design priorisiert: Einfache Installation Zuverl\u00e4ssigkeit Raumeffizienz Kostenkontrolle Dadurch eignen sich Getriebemotoren ideal f\u00fcr in Serie gefertigte Ger\u00e4te. Funktionsvergleichstabelle Besonderheit Reduzierter Motor Getriebemotor Geschwindigkeitsreduzierung Ja Ja Drehmomentverst\u00e4rkung Ja Ja Integriertes Design Nein (normalerweise). Ja Benutzerdefiniertes \u00dcbersetzungsverh\u00e4ltnis Hohe Flexibilit\u00e4t Beschr\u00e4nkt auf den Katalog Wartung Komponentenebene Einheitsebene Installation Komplexer Einfach Fu\u00dfabdruck Gr\u00f6\u00dfer Kompakt Leistungs- und Effizienzunterschiede Effizienz\u00fcberlegungen Getriebemotoren sind als System optimiert, was zu Folgendem f\u00fchrt: Geringere Fehlausrichtungsverluste Stabiler Wirkungsgrad bei Nennlasten Reduzierte Motoren k\u00f6nnen Folgendes erreichen: H\u00f6here Effizienz bei optimaler Abstimmung Die Effizienz variiert jedoch je nach Qualit\u00e4t des Reduziergetriebes und dessen Installation. Drehmomentdichte Getriebemotoren bieten eine hohe Drehmomentdichte pro Volumeneinheit Untersetzte Motoren k\u00f6nnen bei Verwendung gro\u00dfer oder spezieller Untersetzungsgetriebe ein h\u00f6heres absolutes Drehmoment bieten. Individualisierung vs. Komfort Reduzierter Motor: Vorteil durch kundenspezifische Entwicklung W\u00e4hlen Sie ein reduziertes Motorsystem, wenn: Die Drehmomentanforderungen variieren stark. Spezielle \u00dcbersetzungsverh\u00e4ltnisse sind erforderlich Hohe Pr\u00e4zision bzw. Spielkontrolle ist entscheidend. M\u00f6glicherweise m\u00fcssen Sie Motor oder Getriebe separat austauschen. Gemeinsame Branchen: Robotik CNC-Maschinen Automatisierungslinien Schwere Industrieanlagen Getriebemotor: Plug-and-Play-Vorteil W\u00e4hlen Sie einen Getriebemotor, wenn: Der Platz ist begrenzt Kostenkontrolle ist wichtig Die Installationszeit muss minimal sein. Die Leistungsanforderungen sind klar definiert Gemeinsame Branchen: F\u00f6rderb\u00e4nder Verpackungsmaschinen Lebensmittelverarbeitung Textilmaschinen Automatikt\u00fcren Kostenvergleichstabelle Kostenfaktor Reduzierter Motor Getriebemotor Anfangskosten Niedrigerer Motor, h\u00f6here Systemkosten H\u00f6here St\u00fcckkosten Entwicklungskosten H\u00f6her Untere Installationskosten H\u00f6her Untere Wartungskosten Niedrigere langfristige H\u00f6her, wenn ein Fehler auftritt Wiederbeschaffungskosten Teilersatz m\u00f6glich Kompletter Ger\u00e4teaustausch Wartung und Instandhaltung Reduzierter Motorwartungsaufwand Vorteile Nachteile Motor und Getriebe k\u00f6nnen separat gewartet werden. Weitere Ausrichtungspr\u00fcfungen Einfachere Upgrades oder Austausche Weitere mechanische Verbindungen L\u00e4ngere Lebensdauer in industriellen Umgebungen \u00a0 Wartung von Getriebemotoren Vorteile Nachteile Weniger externe Verbindungen Bei einem Getriebeschaden muss m\u00f6glicherweise die gesamte Einheit ausgetauscht werden. Geringerer Wartungsaufwand Weniger Flexibilit\u00e4t f\u00fcr zuk\u00fcnftige Upgrades Sind Getriebemotoren eine Art Untersetzungsmotor? Ja \u2013 technisch und funktional. Aus ingenieurtechnischer Sicht: Ein Getriebemotor ist eine Untergruppe der Untersetzungsmotoren. Ein reduzierter Motor ist Teil eines umfassenderen Systemkonzepts. Analogie Man kann es sich so vorstellen: Reduzierter Motor = jedes Auto mit Getriebe Getriebemotor = ein Kompaktwagen mit integriertem Automatikgetriebe H\u00e4ufige Missverst\u00e4ndnisse \u274c \u201eSie sind gleich.\u201c Das stimmt nicht. Das eine ist ein \u00fcbergeordnetes Konzept, das andere ein spezifisches Produkt. \u274c \u201eGetriebemotoren sind weniger leistungsstark.\u201c Falsch. Getriebemotoren k\u00f6nnen im Verh\u00e4ltnis zu ihrer Gr\u00f6\u00dfe ein extrem hohes Drehmoment liefern. \u274c \u201eReduzierte Motoren sind veraltet.\u201c Falsch. Reduzierte Motorsysteme dominieren die High-End-Automatisierung und Robotik. Auswahlhilfe: Welches Produkt sollten Sie verwenden? W\u00e4hlen Sie einen Getriebemotor, wenn: Sie w\u00fcnschen eine schnelle Installation Der Platz ist begrenzt Die Anwendung ist standardisiert. Budget und Einfachheit sind wichtig W\u00e4hlen Sie ein reduziertes Motorsystem, wenn: Kundenspezifische Leistung erforderlich Drehmoment oder Drehzahl k\u00f6nnen sich \u00e4ndern Pr\u00e4zision und Flexibilit\u00e4t sind entscheidend. Langfristige Einsatzf\u00e4higkeit ist wichtig Abschlie\u00dfende Schlussfolgerung Ist ein Getriebemotor also dasselbe wie ein Untersetzungsmotor? Nein, aber sie sind eng verwandt. Ein Getriebemotor ist ein vollst\u00e4ndig integrierter, standardisierter Untersetzungsmotor. Ein Motor mit reduzierter Drehzahl ist jedes Motorsystem, das eine Drehzahlreduzierung nutzt. Getriebemotoren zeichnen sich durch Kompaktheit und Bedienkomfort aus. Reduzierte Motoren betonen Flexibilit\u00e4t und individuelle Anpassung Diese Unterscheidung hilft Ingenieuren, Eink\u00e4ufern und Designern, die beste L\u00f6sung hinsichtlich Leistung, Kosten und Zuverl\u00e4ssigkeit auszuw\u00e4hlen. Wenn Sie ein System entwickeln, bei dem Pr\u00e4zision, Anpassungsf\u00e4higkeit oder Skalierbarkeit wichtig sind, ist ein reduziertes Motorsystem m\u00f6glicherweise die bessere Wahl. Ben\u00f6tigen Sie hingegen Einfachheit, kompakte Bauweise und bew\u00e4hrte Zuverl\u00e4ssigkeit, ist ein Getriebemotor oft die optimale L\u00f6sung.<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":20850,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"site-sidebar-layout":"default","site-content-layout":"","ast-site-content-layout":"default","site-content-style":"default","site-sidebar-style":"default","ast-global-header-display":"","ast-banner-title-visibility":"","ast-main-header-display":"","ast-hfb-above-header-display":"","ast-hfb-below-header-display":"","ast-hfb-mobile-header-display":"","site-post-title":"","ast-breadcrumbs-content":"","ast-featured-img":"","footer-sml-layout":"","theme-transparent-header-meta":"default","adv-header-id-meta":"","stick-header-meta":"","header-above-stick-meta":"","header-main-stick-meta":"","header-below-stick-meta":"","astra-migrate-meta-layouts":"set","ast-page-background-enabled":"default","ast-page-background-meta":{"desktop":{"background-color":"var(--ast-global-color-4)","background-image":"","background-repeat":"repeat","background-position":"center center","background-size":"auto","background-attachment":"scroll","background-type":"","background-media":"","overlay-type":"","overlay-color":"","overlay-opacity":"","overlay-gradient":""},"tablet":{"background-color":"","background-image":"","background-repeat":"repeat","background-position":"center center","background-size":"auto","background-attachment":"scroll","background-type":"","background-media":"","overlay-type":"","overlay-color":"","overlay-opacity":"","overlay-gradient":""},"mobile":{"background-color":"","background-image":"","background-repeat":"repeat","background-position":"center center","background-size":"auto","background-attachment":"scroll","background-type":"","background-media":"","overlay-type":"","overlay-color":"","overlay-opacity":"","overlay-gradient":""}},"ast-content-background-meta":{"desktop":{"background-color":"var(--ast-global-color-5)","background-image":"","background-repeat":"repeat","background-position":"center center","background-size":"auto","background-attachment":"scroll","background-type":"","background-media":"","overlay-type":"","overlay-color":"","overlay-opacity":"","overlay-gradient":""},"tablet":{"background-color":"var(--ast-global-color-5)","background-image":"","background-repeat":"repeat","background-position":"center center","background-size":"auto","background-attachment":"scroll","background-type":"","background-media":"","overlay-type":"","overlay-color":"","overlay-opacity":"","overlay-gradient":""},"mobile":{"background-color":"var(--ast-global-color-5)","background-image":"","background-repeat":"repeat","background-position":"center center","background-size":"auto","background-attachment":"scroll","background-type":"","background-media":"","overlay-type":"","overlay-color":"","overlay-opacity":"","overlay-gradient":""}},"footnotes":""},"categories":[133],"tags":[],"class_list":["post-21158","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-unkategorisiert"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.gian-transmission.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/21158"}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.gian-transmission.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.gian-transmission.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.gian-transmission.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.gian-transmission.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=21158"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/www.gian-transmission.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/21158\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":21159,"href":"https:\/\/www.gian-transmission.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/21158\/revisions\/21159"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.gian-transmission.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/media\/20850"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.gian-transmission.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=21158"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.gian-transmission.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=21158"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.gian-transmission.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=21158"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}